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World File Search System燃料舱
通用英语对于空中交通管制员的重要性...
对准，包括交替地从机身的燃料舱中全部或部分地生产燃料，同时在推进发动机的燃料消耗期间将燃料转移到输送舱。根据本发明，燃料从其他燃料舱（后电流平衡燃料舱除外）转移到燃料供应舱。它通过与消耗舱相邻的预消耗燃料舱沿着其后壁进行，并连续向输送泵的驱动器供电。在整个飞行过程中，当后平衡燃料舱中的燃料液位降低后，燃料从后平衡燃料舱直接转移到输送舱，发出从其他舱室生产燃料结束的信号。
LNG 燃料就绪船舶
(1) LNG 燃料舱的船体结构加固 - SR (2) LNG 燃料舱 - FT (3) LNG 燃料舱通风系统 - TV (4) 气体燃料供应系统 - FS (5) 气体燃料加注系统 - BS (6) 燃气主发动机 - ME (7) 燃气辅机 - AE (8) 燃气锅炉 - B (9) 可转换为燃气运行的主发动机 - ME-C (2017) (10) 可转换为燃气运行的辅机 - AE-C (2017) (11) 可转换为燃气运行的锅炉 - B-C (2017)
MCDP 4，后勤 - Marines.mil
与此同时，一架盟军战斗机燃料耗尽，需要紧急降落。由于共享盟军后勤网络，联合部队指挥部能够将战斗机转移到最近修复的机场。联合部队指挥部可以看到罗德里格斯少校的部队已准备好为友军战斗机提供燃料和弹药。散装燃料“隐藏在显眼的地方”，2,000 加仑的燃料舱固定在相邻岛屿海湾的沿海地板上。修复跑道的八名工程师也负责加油和悬挂弹药。凯利上士后来告诉团队，当他还是一名下士时，这种事情至少需要 25 名海军陆战队员——戴维斯下士不相信他。这架战斗机很快就加满了油，重新装上了武器，然后被派出去摧毁韩国传感器识别的另一个目标。
根据最新厚度设定腐蚀附加值...
(注) (1) 在锚链舱底板上表面垂直上方 3m 范围内，应在板面增加 1.0mm。(2) 仅适用于以露天甲板为舱顶的舱。3m 距离应垂直于舱顶并平行于舱顶测量。舱底水舱、排泄储罐和锚链舱应视为“其他位置”。 (3) 干散货舱包括用于载运干散货的舱。(4) 对于矿砂船，仅适用于垂直上方内底板 3mm 范围内。如果垂直上方内底板超过 3m，则视为 1.0mm。(5) 舱壁用板材在内底板垂直上方 3mm 范围内应加厚 0.2mm。(6) 吸入口附近的内底板和吸入井应在距吸入口外周约一个纵向间距半径范围内加厚 2.0mm（见图3.3.4-1 和 3.3.4-2）。(7) 对于装有气体燃料舱的舱室，应采用与同类型液化气船货舱相同的防腐措施。(8) 空隙处所是指只能通过螺栓人孔开口进入的处所或通常无法进入的处所，例如管隧。封闭型柱的内部空间也包括在内。(9) 干燥处所是指机器处所、泵舱、储藏室、操舵装置处所等的内部空间。(10) 主机舱内底板厚度应增加 2.0mm，除非根据事先提交的数据经本船级社批准实施防腐保护。
根据... 评估船舶运营效果 - ClassNK
其他构件 0.5 燃油舱（注7）及润滑油舱 0.5 淡水舱 0.5 空舱（注8）及干燥处所（注9）（注10） 0.5 居住处所 0 上述以外 0.5（注） (1) 锚链舱底部上表面垂直上方3m范围内的板面应加1.0mm。(2) 仅适用于以露天甲板为舱顶的舱。3m距离应从舱顶垂直测量，并平行于舱顶。舱底水舱、排泄舱及锚链舱应视为“其他处”。 (3) 干散货舱包括用于载运干散货的舱。(4) 对于矿砂船，只适用于内底板垂直向上 3mm 以内的范围。如果垂直向上超过内底板 3m，则取 1.0mm。(5) 对于内底板垂直向上 3mm 以内的舱壁板，应加 0.2mm。(6) 对于吸入口附近的内底板和吸入井，在距吸入口外周约一个纵向间距半径范围内，应加 2.0mm（见图3.3.4-1 和 3.3.4-2）。(7) 对于装有气体燃料舱的舱室，应采用同类型液化气船货舱的防腐加量。(8) 空隙处所是指只能通过螺栓固定的人孔开口进入的处所或通常无法进入的处所，例如管道隧道。封闭型柱的内部空间也包括在内。(9) 干处所是指机械处所、泵舱、储藏室、舵机处所等的内部空间。(10) 主机舱内底板应增加 2.0 mm，除非根据事先提交的数据经本社批准进行防腐。
SPCC 计划 | UNC EHS
112.1 SPCC 计划适用性 1.0 112.3(d) SPCC 计划的专业工程师认证 2.0，附录 B 112.3(e) SPCC 计划可用性 4.0 112.4 EPA 对特定石油排放量的报告要求 5.0 112.5 设施管理部门对 SPCC 计划的审查和修订 6.0，附录 C 112.7 简介 设施管理部门对 SPCC 计划的批准 3.0、7.0，附录 B 112.7 简介 与 40 CFR 第 112.7 和 112.8 部分的 SPCC 要求的交叉引用 7.0，目录 112.7 简介 SPCC 计划附加项目的安装和运行启动 7.0 112.7(a)(1) 设施符合 SPCC 要求 7.1 112.7(a)(2) 允许偏差来自 SPCC 要求 7.2 112.7(a)(3) 设施描述和图表 7.3 112.7(a)(3)(i) 油类和储存容量 7.4 112.7(a)(3)(ii) 排放预防措施 7.5 112.7(a)(3)(iii) 排放或排水控制 7.6 112.7(a)(3)(iv) 排放发现、响应和清理的对策 7.7 112.7(a)(3)(v) 回收材料的处置 7.8 112.7(a)(3)(vi) 排放联系人名单和电话号码 7.9 112.7(a)(4) 向联邦、州和地方机构发出的排放通知 7.10 112.7(a)(5) 排放响应程序的组织 7.11 112.7(b) 潜在排放的大致方向、流速和数量 7.12 112.7(c) 一般二级遏制要求 7.13 112.7(d) 二级遏制要求的可行性 7.14 112.7(e) 检查、测试和记录 7.15 112.7(f)(1) 人员培训 7.16 112.7(f)(2) 负责预防排放的人员 7.16 112.7(f)(3) 预防排放简报 7.16 112.7(g) 安全 7.17 112.7(h) 设施油罐车和油罐车装卸架 7.18 112.7(i) 现场建造的地上容器 7.19 112.7(j) 符合适用的州规则、法规和指南 7.20 112.7(k) 合格充油操作设备的替代要求 7.21 112.8(a) 符合 SPCC 计划的一般和具体要求 8.1 112.8(b)(1) 堤坝区域的排水 8.2 112.8(b)(2) 堤坝区域的手动阀门 8.2 112.8(b)(3) 用于控制无堤坝区域排放物的排水系统 8.2 112.8(b)(4) 用于控制无堤坝区域排放物的转移系统 8.2 112.8(b)(5) 排水处理系统的泵要求 8.2 112.8(c)(1) 储存容器兼容性 8.3 112.8(c)(2) 具体的二级遏制要求 8.3 112.8(c)(3) 围堤区域的排水程序 8.3 112.8(c)(4) 完全埋地金属储罐的防腐保护 8.3 112.8(c)(5) 部分埋地或燃料舱金属储罐的防腐保护 8.3 112.8(c)(6) 储存容器完整性试验和检查 8.3 112.8(c)(7) 蒸汽回流和排气管线的排放监测 8.3 112.8(c)(8) 防溢装置 8.3 112.8(c)(9) 废水处理系统的观察 8.3 112.8(c)(10) 可见排放的纠正 8.3 112.8(c)(11) 移动式或便携式储存容器 8.3 112.8(d)(1) 地下管道的保护 8.4 112.8(d)(2) 长期未投入使用或处于待机状态的管道 8.4 112.8(d)(3) 管道支架的设计 8.4 112.8(d)(4) 阀门、管道和附属设备的检查和测试 8.4 112.8(d)(5) 保护管道和石油转运作业免受车辆伤害的警告程序 8.4 112.20(e); 112.20(f)(1) 重大伤害标准适用性的证明 1.0