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World File Search System燃油里程
燃油经济性消费者指南
燃油经济性等级并不是一个固定的数字，就像发动机尺寸或载货量一样。车辆的燃油经济性会因多种因素而有很大差异，例如车辆的驾驶方式、车辆的机械状况以及行驶环境。幸运的是，您可以通过适当的维护和驾驶习惯来改善车辆的燃油里程。研究表明，普通驾驶员的燃油经济性可以提高约 10%。以下是一些简单的提示，可帮助您从车辆中获得最佳的燃油经济性并降低燃油成本。
2019 年 9 月汽车碰撞...
SkillsUSA 认证：109 – I–CAR ProLevel 1 估算师在完成每个 I– CAR®ProLevel™ 时，有望学习和完善以下领域：为可驾驶车辆的前部、侧面和后部撞击损坏撰写完整准确的损坏分析报告，在混合动力车辆周围安全工作，分析约束系统的损坏，协调零件订购和调度，了解汽车修补流程，诊断简单的电气损坏，分析先进材料的损坏并识别冰雹、盗窃和故意破坏。[I–CAR] 110 – I–CAR ProLevel 2 分析非可驾驶车辆的前部、侧面和后部撞击损坏，分析先进安全系统和先进电气/机械系统的损坏，固定玻璃损坏分析和更换注意事项，识别洪水和火灾损坏，并强烈鼓励维持 ASE 估算师 (B6) 认证。 [I–CAR] 111 – I–CAR ProLevel 3 执行拆卸以进行完整的损坏分析，分析高级转向和悬架系统的损坏情况，强烈建议获得 ASE 认证，超越估算员 (B6) 认证并接受与角色相关的年度培训。 [I–CAR] 112 – I–CAR 先进高强度钢 (AHSole) 汽车制造商正在使用更坚固、更轻的钢材来提高乘客安全性和车辆燃油里程。由于强度更高，这些钢材带来了独特的维修挑战。本课程概述了后期车型制造中使用的不同类型的钢材，解决了可修复性问题，并就正确的维修技术提供了一些汽车制造商的建议：了解汽车制造商对
复古肌肉车性能与现代汽油，第 1 部分：是时候了
您的客户在当地加油站购买的现代汽油与经典汽车或肌肉车发动机最初设计使用的含铅汽油有很大不同。联邦和州法规、环保问题以及降低对外国石油依赖的动力，为我们带来了改良汽油，在部分地区，这种汽油可能含有高达 10% 的乙醇。这些燃料不仅因地区而异，而且夏季和冬季也有不同的混合物。这些不同配方每加仑的能量比老式汽油至少少 2% 到 5%，而且挥发性也较低。随着汽油配方的变化，任何关心发动机性能和可靠性的人都需要密切关注点火和空气/燃料混合物的调整变化，以保持最高的发动机效率。20 世纪 50 年代、60 年代和 70 年代的老式汽车或肌肉车的原始分配器中内置的机械和真空提前曲线旨在使发动机在使用当时的含铅汽油时发挥最佳性能。在许多情况下，这些分电器中的机械提前弹簧直到发动机转速超过 5,000 rpm 时才允许全部提前量。如果您的客户的汽车已经配备了售后性能更换分电器，您应该知道，许多此类分电器都带有非常保守的提前曲线和有关如何自定义设置提前曲线的说明（很可能被忽略）。现代燃油喷射汽车确实可以使用现代汽油运行良好，因为它们有一台计算机，可以不断调整点火正时和空气/燃料混合物，以实现最大发动机性能、最高的燃油里程和最低的废气排放。几乎所有 1981 年之前制造的汽车都没有此类数字辅助。这意味着，任何希望自己的配备化油器的老式车或肌肉车发挥最佳性能的人，都需要根据汽车实际使用的汽油调整点火火花提前和空气/燃料混合物。