本条例制定了陆军野战供养系统的政策和程序。本条例适用于现役陆军和预备役部队的医疗和非医疗单位,用于在陆军野战供养系统下运作时管理生活物资供应和食品服务支持。它为在野外训练或野外训练行动中使用单位化作战口粮和易腐口粮提供了具体指导。它确定了士兵在野外执勤状态下对政府提供的口粮的报销要求。其中包括指挥官、主要陆军指挥部以及野外行动主管和规划人员在野外环境中训练时的职责。它进一步规定了野外厨房、供应活动和部队发放生活物资活动的操作和报告程序。本法规取代了 AR 30-1《陆军食品服务计划》和 FM 10-60《战区生活物资供应和管理》中发布的野战口粮发放系统 (FRIS) 的生活物资供应和食品服务政策和程序。
英国国防部 (MOD) 正在进行重大转型,重点是外包物流交付和供应链管理的非军事方面,以从数十年的行业经验中获益。使用现代信息系统来支持这一转型将有助于实现有效支持链的目标,使军队能够发挥其最擅长的作用。从历史上看,物资供应涉及储存超过必要的库存,加快过多的常规物品以增加成本,或两者兼而有之,而这些可以通过强大而现代的物流信息系统 (IS) 来缓解。国防部有以下关键要求:
英国国防部 (MOD) 正在进行重大转型,重点是外包物流交付和供应链管理的非军事方面,以从数十年的行业经验中获益。使用现代信息系统来支持这一转型将有助于实现有效支持链的目标,使军队能够发挥其最擅长的作用。从历史上看,物资供应涉及储存超过必要量,加快过多常规物品的供应以增加成本,或两者兼而有之,但可以通过强大而现代化的物流信息系统 (IS) 来缓解。国防部有以下关键要求:
随着国防部努力通过提高国防工业基础(包括我们的有机能力)的有效性和可行性来加速物资供应,维持创新的开发和采用的重要性日益凸显。COVID-19 疫情再次凸显了我们在国内资源、工业能力和供应链方法方面的差距,并凸显了我们在应对过程中维持社区的创新精神和世界一流的能力。新颖的创新可以为我们的维持企业提供重大的能力进步,并有利于其他军事和国内挑战。军事部门、国防机构、工业界和学术界都在积极追求创新技术和流程,以提高维护能力、有效性和效率。
简介国防后勤局 (DLA) 的使命包括三条工作路线,DLA 小型企业创新计划 (SBIP) 为其提供支持。它们包括支持核企业,保持核系统的战备状态、确定替代供应源、提高消耗品部件的质量以及增加物资供应。通过技术进步、创新和再造来提高生命周期性能,提高部队战备和杀伤力,减少威胁我们作战人员使用的武器系统战备状态的单点故障。供应链创新与保障,通过缩短交货时间、降低生命周期成本、维护安全和有弹性的供应链,为小型企业工业基地提供机会,通过技术创新来增强供应链运营。最后,供应链保障确保微电子供应链的安全,开发稀土元素的国内供应链,采用与降低假冒风险相关的工业基础最佳实践。回应本广泛机构公告 (BAA) 中主题的提案人必须遵循国防部 (DoD) SBIR 计划 BAA 中提供的所有一般说明。以下说明提供了除 DoD 计划 BAA 之外或与 DoD 计划 BAA 不同的 DLA 要求。
简介国防后勤局 (DLA) 的使命包括三条工作路线,DLA 小型企业创新计划 (SBIP) 支持这些路线。它们包括支持核企业,保持核系统的战备状态、鉴定替代供应源、提高消耗品部件的质量以及增加物资供应。通过技术进步、创新和再造来提高生命周期性能,提高部队战备和杀伤力,减少威胁我们作战人员使用的武器系统战备状态的单点故障。供应链创新与保障,通过缩短交货时间、降低生命周期成本、维护安全和有弹性的供应链,为小型企业工业基地提供机会,通过技术创新来增强供应链运营。最后,供应链保障确保微电子供应链的安全,开发稀土元素的国内供应链,采用与降低假冒风险相关的工业基础最佳实践。回应本 BAA 中主题的提案人必须遵循国防部 (DoD) SBIR 计划 BAA 中提供的所有一般说明。以下说明中提供了除 DoD 计划 BAA 之外或与 DoD 计划 BAA 不同的 DLA 要求。
简介国防后勤局 (DLA) 的使命包括三条工作路线,DLA 小型企业创新计划 (SBIP) 为其提供支持。它们包括支持核企业,保持核系统的战备状态、确定替代供应源、提高消耗品部件的质量以及增加物资供应。通过技术进步、创新和再造来提高生命周期性能,提高部队战备和杀伤力,减少威胁我们作战人员使用的武器系统战备状态的单点故障。供应链创新与保障,通过缩短交货时间、降低生命周期成本、维护安全和有弹性的供应链,为小型企业工业基地提供机会,通过技术创新来增强供应链运营。最后,供应链保障确保微电子供应链的安全,开发稀土元素的国内供应链,采用与降低假冒风险相关的工业基础最佳实践。回应本广泛机构公告 (BAA) 中主题的提案人必须遵循国防部 (DoD) SBIR 计划 BAA 中提供的所有一般说明。以下说明提供了除 DoD 计划 BAA 之外或与 DoD 计划 BAA 不同的 DLA 要求。
国防部签订了一项合同(2004 年 3 月),采购三架“AA”及其子系统,费用为 11.08 亿美元(504.2 亿卢比)。由于“AA”无法使用,因此在完成飞行任务方面,“AA”的作战能力利用率不高。此外,由于机组人员缺乏空中加油 (AAR) 培训,以及没有获得额外土地来延长空军站“S-3”的跑道长度,“AA”飞机的作战效率提升空间有限。由于在工作服务规划方面缺乏尽职调查,地面开发站 (GES) 在预定位置(“S-1”)的安装被推迟。机组人员短缺可能会影响“AA”飞机在敌对行动期间的运行。没有长期安排“AA”的维修和保养,而是通过临时维护服务合同进行管理。通信系统自动测试设备供应存在缺陷,敌我识别 (IFF) 系统“I”级设施供应不足,以及储备/周转物资供应不足,对“AA”的可用性产生了不利影响。某些基础设施与“AA”的投入使用不同步,因为改装机库、独立存储设施和空军基地“S-3”的独立训练兼住宿中心的工作服务延迟完成,影响了“AA”的顺利运作。