欧盟成员国、挪威和欧盟委员会联合制定了支持实施 2000/60/EC 指令的共同战略,为水政策领域的社区行动建立了框架(《水框架指令》)。该战略的主要目的是使该指令能够连贯一致地实施。重点是与对《水框架指令》的技术和科学含义的共同理解有关的方法问题。在该战略的背景下,2000 年 12 月启动了“制定一项用于确定湖泊和水道的参考条件以及高、良好和中等状态之间界限的协议”项目,并将其命名为 REFCOND。2001 年,REFCOND 项目扩大为共同实施战略(工作组 3.2)中一个非正式工作组。最终要制作的文件也从更正式和具有约束力的协议改为不具有法律约束力的指导文件。瑞典是牵头国家,负责协调由政府和非政府组织的生态学家和技术专家组成的工作组。瑞典环境保护署 (SEPA) 负责行政和管理,瑞典农业科学大学作为 SEPA 的分包商,负责科学项目管理。 p
▪ 2016-2025 年吉隆坡交通战略计划(KLTSP)的具体目标包括确定和实施可持续交通关键措施,加强区域合作以制定可持续交通相关政策和战略。 ▪ 此外,鉴于国际民用航空组织(ICAO)和业界越来越关注可持续性,东盟航空运输工作组(ATWG)在 2022 年 4 月 25-27 日在新加坡举行的第 45 届 ATWG 会议上讨论并同意制定东盟可持续航空行动计划(ASAAP)。 ▪ 第 46 届 ATWG 于 2022 年 9 月 12-15 日举行,进一步同意由新加坡作为牵头国家,与东盟成员国团队成员密切合作,制定 ASAAP 工作计划。东盟成员国已提名相关专家/联络点(POC)。 ▪ 2022 年 10 月在印度尼西亚巴厘岛举行的第 54 届东盟高级交通官员会议 (STOM) 和第 28 届东盟交通部长 (ATM) 会议支持制定 ASAAP 及其工作计划。部长们进一步批准“通过东盟可持续航空行动计划 (ASAAP) 及其工作计划”作为 2023 年交通领域的年度优先事项/关键可交付成果之一。▪ 东盟可持续航空行动计划的职权范围 (TOR) 已由 ATWG 在有待审议的基础上通过。