国防部内外的其他航空组织通过不断改进维护流程(陆军尚未达到的程度)成功应对了类似的挑战。本研究考察了多个此类案例,以确定现有飞机机队是否有可能获得显著收益。接下来评估的是陆军航空兵目前的设备和实践从此类修订中受益的可能性。最终的答案是,目前航空兵部队存在未实现的维护效率,这可能是实现当前和未来陆军任务所要求的战备状态的最佳途径
国防部内外的其他航空组织通过不断改进维护流程,成功地应对了类似的挑战,而陆军还没有达到这种程度。本研究考察了多个此类案例,以确定现有飞机机队是否有可能获得显著收益。接下来要评估的是陆军航空兵目前的设备和实践从此类修订中受益的可能性。最终的答案是,目前航空兵部队存在未实现的维护效率,这可能是实现当前和未来陆军任务所要求的战备状态的最佳途径
国防部内外的其他航空组织通过不断改进维护流程(陆军尚未达到的程度)成功应对了类似的挑战。本研究考察了多个此类案例,以确定现有飞机机队是否有可能获得显著收益。接下来评估的是陆军航空兵目前的设备和实践从此类修订中受益的可能性。最终的答案是,目前航空兵部队存在未实现的维护效率,这可能是实现当前和未来陆军任务所要求的战备状态的最佳途径
国防部内外的其他航空组织通过不断改进维护流程(陆军尚未达到的程度)成功应对了类似的挑战。本研究考察了多个此类案例,以确定现有飞机机队是否有可能获得显著收益。接下来评估的是陆军航空兵目前的设备和实践从此类修订中受益的可能性。最终的答案是,目前航空兵部队存在未实现的维护效率,这可能是实现当前和未来陆军任务所要求的战备状态的最佳途径
国防部内外的其他航空组织通过不断改进维护流程(陆军尚未达到的程度)成功应对了类似的挑战。本研究考察了多个此类案例,以确定现有飞机机队是否有可能获得显著收益。接下来评估的是陆军航空兵目前的设备和实践从此类修订中受益的可能性。最终的答案是,目前航空兵部队存在未实现的维护效率,这可能是实现当前和未来陆军任务所要求的战备状态的最佳途径
预计中国将成为未来 20 年全球最大的民用飞机销售单一国家市场。波音公司估计,中国需要在其商用机队中增加 6,000 多架飞机才能满足交通需求;与此同时,中国的公务机、直升机、教练机和其他通用航空飞机机队正在迅速扩张。目前,中国的大部分民用飞机都依赖进口,这为为许多现有飞机和发动机提供零部件的公司提供了机会,尤其是波音、空客、湾流、通用电气和普惠公司生产的设备。然而,中国在飞机制造方面的雄心可能会导致来自中国国内企业的竞争加剧,以及有利于国内制造商的政策。
十二个基于美国的初创公司,通过CO2电解将低碳EFUEL(电力)商业化。凭借其Opus™碳转化技术,十二个将二氧化碳,水和可再生能源转化为碳氢化合物,这是必需化学品,材料和燃料的基础。该公司专注于生产E-JET®SAF,这是一种直接在现有飞机中使用的燃料,与基于化石的燃料相比,生命周期排放量低达90%。该公司目前正在美国华盛顿州建造其首个商业示范规模的工厂(摩西湖),并计划于2025年开始运营。十二章已与阿拉斯加航空公司和IAG等公司签署了Offtake协议,并计划将来进一步扩大其业务。
根据美国法典第 10 章中的预算认证要求。§2926,国防部每年量化各军事部门和国防部门的运营能源投资,并评估总统预算与运营能源战略三个目标的一致性。ASD(维持)判断 2022 财年总统预算足以满足之前的运营能源战略,并在 2021 日历年年底前提供了这一评估。展望未来,ASD(维持)将继续严格审查运营能源投资的充分性和方向。减少现有舰队的燃料消耗 2022 财年总统预算包括 13.15 亿美元,用于改善现有平台的能源使用。相对于前任总统的预算,2022 财年预算请求包括对现有飞机和船舶的 8000 多万美元额外投资。
2.2 信息检索 11 2.2.1 现有飞机和竞争性飞机 11 2.2.2 技术报告 12 2.2.3 运营经验 12 2.3 飞机要求 12 2.3.1 市场和任务问题 13 2.3.2 适航性和其他标准 13 2.3.3 环境和社会问题 13 2.3.4 商业和制造考虑因素 14 2.3.5 系统和设备要求 14 2.4 配置选项 14 2.5 初始基线尺寸 15 2.5.1 初始质量(重量)估算 16 2.5.2 初始布局图 19 2.6 基线评估 19 2.6.1 质量说明 19 2.6.2 飞机平衡 21 2.6.3 空气动力学分析 22 2.6.4 发动机数据 24 2.6.5 飞机性能 25 2.6.6 初始技术报告 25 2.7 完善初始布局 25 2.7.1 约束分析 26 2.7.2 权衡研究 29