电压级

模块和单元格配置优化了多个电压级别EV

可以看出，多年来，电动汽车的电池电压水平有所增加。这样做的主要原因是减少电力损耗和加热。普通电动汽车在300至1000安培之间绘制电流。这些值可以被认为很高。众所周知，功率损耗与电流平方直接增加。从这个角度来看，更高的电池电压会降低电流。由于电流减少，功率损失和加热也会减少。此外，电流可以使用较低的横截面母线进行。在这项研究中，对电池组的拓扑进行了优化，该拓扑与与所有充电站的电压水平兼容，在充电时以400V水平运行，并且在驾驶时可以达到800V水平。