舰船类型识别是电子侦察的重要组成部分。但现有的基于统计学的方法、基于模糊数学的方法等,未能充分利用无源传感器获取的信息,辐射源—舰船分配关系存在一定的模糊性。无法得出准确可靠的辐射源—舰船分配关系。因此,本文提出一种综合关联判别法,得到更为可靠、全面的辐射源—舰船分配关系,然后在此关联关系基础上利用信息熵法识别目标舰船类型,并进行可信度分配。仿真结果表明,该算法能有效解决利用多无源传感器信息进行目标舰船类型识别的问题。
舰船类型识别是电子侦察的重要组成部分。但现有的基于统计学的方法、基于模糊数学的方法等,未能充分利用无源传感器获取的信息,辐射源—舰船分配关系存在一定的模糊性。均不能得出准确可靠的辐射源—舰船分配关系。因此,本文提出一种综合关联判别法,得到更为可靠、全面的辐射源—舰船分配关系,然后在此关联关系基础上利用信息熵法识别目标舰船类型,并进行可信度分配。仿真结果表明,该算法能有效解决利用多无源传感器信息进行目标舰船类型识别的问题。
战争级别。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...... div>....1-1 战略层面 .。。。。。。。。 < /div>............ div>.........1-2 操作级别。.. < /div>............ div>............1-2 战术等级。 . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 1-3 类别。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 1-3 目视侦察。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。1-2 战术等级。.....。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1-3 类别。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1-3 目视侦察。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1-3 图像侦察。.....................1-4 电子侦察。.....................1-5 原则。.....。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1-5 集成。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1-6 准确性。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1-6 相关性。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.............1-7 及时性 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1-7 先决条件。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1-8 空中优势。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1-8 压制敌方防空系统。。。。。。。。。。。。1-9 合作天气。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1-9 有能力的平台和传感器。。。。。。。。。。。。。。。。1-9 灵活控制。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1-10 响应时间 ...............................1-10 前方驻扎 ..............。。。。。。。。。。。。1-10 警报状态。。。。。。。。。。。。.....................1-10 任务分类 .........................1-10 海军陆战队空地特遣部队的空中侦察支援 ...。。。。。。。1-12 载人。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1-14 无人。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1-14 卫星。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1-16
EP-3E 机载侦察综合电子套件 II (ARIES II) 传感器系统改进计划 (SSIP) 飞机是一种岸基、远程、固定翼飞机,通过检测和识别具有战术意义的电子信号,为战术指挥官提供近乎实时的电子侦察支持。飞机由华盛顿惠德贝岛海军航空站 (NAS) 的舰队空中侦察中队 (VQ) 一号和西班牙罗塔海军站 (NS) 的 VQ-2 操作。由 24 名高技能军官和士兵组成的多学科机组为侦察平台提供全面的任务能力。EP-3E ARIES II 已实现初始作战能力。十二架 P-3C 非更新飞机根据采购替代转换计划转换为 ARIES II SSIP 配置。 EP-3E ARIES II SSIP 处于武器系统采购过程的 C 阶段(生产和部署以及运营和支持)。
EP-3E 机载侦察综合电子套件 II (ARIES II) 传感器系统改进计划 (SSIP) 飞机是一种岸基、远程、固定翼飞机,通过检测和识别战术上重要的电子信号,为战术指挥官提供近乎实时的电子侦察支持。飞机由华盛顿州惠德贝岛海军航空站 (NAS) 的舰队空中侦察中队 (VQ) 一号和西班牙罗塔海军站 (NS) 的 VQ-2 号操作。由 24 名高技能军官和士兵组成的多学科机组为侦察平台提供全面的任务能力。EP-3E ARIES II 已实现初始作战能力。根据“采购替代转换”计划,12 架 P-3C 非升级飞机被转换为 ARIES II SSIP 配置。EP-3E ARIES II SSIP 处于武器系统采购流程的 C 阶段(生产和部署以及运营和支持)。
C-130 大力神是衡量军用运输机的标准。多功能性、可靠性和坚固性使其成为六大洲 60 多个国家的首选军用运输机。自 1956 年投入生产以来,洛克希德马丁航空公司已交付了 2,300 多架此类飞机。在过去的五十年中,洛克希德马丁公司及其分包商几乎升级了飞机的每个系统、组件和结构部件,使其更耐用、更易于维护且运行成本更低。除了战术空运任务外,C-130 的各种版本还可用作空中加油机和地面加油机、气象侦察、指挥和控制、武装直升机、消防员、电子侦察、搜索和救援以及飞行医院。最新的大力神 C-130J 拥有与其前代产品相同的粗犷外观,但实际上是一款性能和能力都得到极大改进的飞机。与早期的 C-130E 相比,其最大速度提高了 21%,