• 压接、拧紧和穿刺电连接器 • 电气箱、外壳和遮蔽物 • 架空线路阻尼系统(防振) • 野生动物和人类生命保护系统 • 个人防护和安全设备 • 安装工具 • 与智能电网、物联网 (IoT) 产品和印刷电路板 (PCB) 相关的电连接器 为了优化其工程工作流程,Sicame 集团大约七年前开始整合 Ansys 仿真。如今,该集团应用 Ansys 多物理场仿真来分析各种工程动力学,从结构和气流到冲击和振动。 “当我向我的经理和高层管理人员提出时,主要目标(整合 Ansys 多物理场仿真)是制定相同的测试,该测试在我们的 Cofrac 实验室中进行,”Sicame 集团数字仿真主管 Guillaume Morin 说。“这些测试结合了热、机械和电气行为。此外,这些物理特性是相互结合的。这是提高我们对数字工程的理解以实现这一宏伟目标的主要原因。”流体热耦合分析-ANSYS Discovery
航空发动机润滑油 ................................................................................................................ 1C980 航空电子设备、零件和部件 ................................................................................................ 7A994 不在 USML 上的军用航空电子系统、设备、零件...................................................... 7A611/3A611 航空电子设备 EMP/EMI 防护技术 ............................................................................................. 7E102 地面车辆的车轴 ............................................................................................................. 0A606.y.3 炭疽芽孢杆菌 ............................................................................................................. 1C351.c.1 电连接器后壳 ............................................................................................................. 3A611.y.9 细菌 ............................................................................................................................. 1C351.c 细菌 ............................................................................................................................. 1C354.a 平衡机 ............................................................................................................................. 2B119.a 离心多平面平衡机 ............................................................................................................. 2B229平衡机,离心多平面……
我们的技术品牌(EMC、Hypertac、IDI、Lorch、Millitech、Reflex Photonics、RF Labs、Sabritec、TECOM、TRAK 和 HSI)代表着技术先进、高质量解决方案的卓越性能,这些解决方案需要高度的安全性和耐用性。我们广泛的产品组合包括高可靠性电连接器和电缆组件、天线系统解决方案以及各种创新的射频和微波解决方案。Smiths Interconnect 是 Smiths Group plc 的一部分,Smiths Group plc 是将先进技术应用于威胁和违禁品检测、能源、医疗设备、通信和工程部件市场的全球领导者。Smiths Group 在 50 多个国家/地区拥有约 22,000 名员工。
Smiths Interconnect 是安全、高效且高度可靠的太空应用连接首选供应商。我们在太空市场积累了 80 多年的专业技能和诀窍,使我们能够设计出更小、更轻、更坚固的创新解决方案,其中增强的坚固性对于承受振动、冲击、极端温度和辐射至关重要。我们的技术品牌(EMC、Hypertac、IDI、Lorch、Millitech、Plastronics、Reflex Photonics、RF Labs、Sabritec、TECOM、TRAK 和 HSI)代表着技术先进、高质量解决方案的卓越性能,这些解决方案需要高度的安全性和耐用性。我们广泛的产品组合包括高可靠性电连接器和电缆组件、坚固的嵌入式收发器、天线系统解决方案以及各种创新的射频和微波解决方案。
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摘要 2009 年 6 月 10 日,一架捷星航空空客 A330 飞机(注册号 VH-EBF)的机组人员在从日本大阪飞往昆士兰州黄金海岸时,发现右主挡风玻璃底部有火焰。火灾源于挡风玻璃加热系统的电气连接处。机组人员扑灭了火灾,航班改道飞往关岛。澳大利亚交通安全局的调查结论是,右挡风玻璃过热故障与电连接器接线盒主体内使用聚硫密封剂 (PR1829) 有关。该密封剂的使用导致接线盒内出现异常情况,导致挡风玻璃加热系统运行时产生意外的电加热效应。结果,这发展为密封剂热分解并引发局部火灾。在 VH-EBF 事故发生后,其他空客 A330 和 A320 飞机也报告了类似的挡风玻璃过热事件。飞机制造商对这些挡风玻璃进行技术检查后得出结论,接线盒内的编织线相互接触以及 PR1829 密封剂的意外迁移可能共同引发了所报告的事件。飞机制造商的安全措施包括一项计划,以识别和更换电连接器接线盒组件中使用 PR1829 聚硫密封剂生产的所有挡风玻璃。该计划于 2010 年初启动,并扩展到更换全球空客机队中的大约 1,500 块挡风玻璃。ATSB 已获悉,由于整个机队的挡风玻璃更换计划完成情况有限,欧洲航空安全局 (EASA) 正在考虑实施适航指令 (AD),要求所有适用空客飞机的欧洲运营商遵守空客挡风玻璃更换计划。 ATSB 还获悉,澳航集团所有适用飞机的挡风玻璃更换计划已于 2011 年 4 月完成,安装在其他澳大利亚运营的 A330 飞机上的挡风玻璃不受更换计划的影响。