摘要 在英国,追尾碰撞占所有车辆事故的 8% 左右,而未注意到或对刹车灯信号做出反应是主要原因。同时,车辆上传统的白炽刹车灯正越来越多地被大量采用 LED 的设计所取代。在本文中,我们使用一种新方法在模拟环境中使用物理刹车灯组件记录受试者的反应时间来研究刹车灯设计的有效性。测量了 22 名受试者对 10 对 LED 和白炽灯刹车灯的反应时间。为每个受试者调查了三个事件,即刹车灯亮到油门松开的延迟时间(BrakeAcc)、油门松开到刹车踏板踩下的延迟时间(AccPdl)以及从灯亮到刹车踏板踩下的累积时间(BrakePdl)。据我们所知,这是第一项将反应时间分为 BrakeAcc 和 AccPdl 的研究。结果表明,与八个测试的 LED 灯相比,两个装有白炽灯泡的刹车灯导致反应时间明显变慢。BrakeAcc 结果还显示,经验丰富的受试者通过松开油门踏板对刹车灯的激活做出反应更快。有趣的是,分析还显示,刹车灯的类型会影响 AccPdl 时间,尽管经验丰富的受试者并不总是比没有经验的受试者反应更快。总体而言,研究发现,不同设计的刹车灯会显著影响驾驶员的反应时间。
没有被告知的国会议员,但仍然不明白的是,通过宣布一般服务发光的二极管灯,他们正在做一些可怕和出乎意料的事情。您看到的是,LED不会产生与白炽灯灯泡的光相等的光。LED使用平坦的表面在有向光束的物理特征与传统光源完全不同的有向光束中产生光。尽管《 2005年能源政策法》的目标是使DOE研究的概念与白炽灯灯泡相当,但DOE并没有成功实现这一目标。虽然LED确实发出了光,但光线与白炽灯不同。即使美国能源部尚未达到国会的最初目标,但到2007年,每个人都对创建更能节能的灯泡的可能性感到非常兴奋,以至于国会指示DOE向前竭尽全力,而无需等待2007年启动的研究结果。
3 EPCA中“通用服务白炽灯”的法定定义不包括以下白炽灯:(i)设备灯; (ii)黑色灯; (iii)一个错误灯; (iv)彩色灯; (v)红外灯; (vi)左侧线灯; (vii)海洋灯; (viii)海洋信号服务灯; (ix)矿山服务灯; (x)植物灯; (xi)反射灯灯; (xii)粗糙的使用灯;(xiii)耐碎的灯(包括防碎灯和碎裂的灯); (xiv)标志使用灯; (xv)银碗灯; (xvi)展示灯; (xvii)三向白炽灯;(xviii)交通信号灯; (xix)振动服务灯; (xx)直径为5英寸或更多的G形灯(如ANSI C78.20-2003和C79.1-2002所定义); (xxi)T形灯(如ANSI C78.20-2003和C79.1-2002所定义)[和],它使用不超过40瓦或长度超过10英寸; (xxii)A B,BA,CA,F,G16–1/2,G – 25,G30,S或M – 14灯(如40瓦或更少的ANSI C79.1-2002和ANSI C79.1-2002和ANSI C78.20-2003)或更少。42 U.S.C. 6291(30)(d)(ii)。 这些是法定定义的“豁免”,根据42 U.S.C. 6295(i)(6)(a)(i)。42 U.S.C.6291(30)(d)(ii)。这些是法定定义的“豁免”,根据42 U.S.C.6295(i)(6)(a)(i)。
Sigtronics 的 EGT 101 数字废气温度计设计用于安装在传统的 2.25 英寸仪表板切口中。提供的零件:4 个。安装螺钉、电源线、背光套件。背光套件 - 在安装 EGT 之前,确定飞机的电气系统电压。然后从背光套件中选择合适的电压灯。该套件由一个灯座和两个楔形底座白炽灯组成。
Sigtronics 的 EGT 101 数字废气温度计设计用于安装在传统的 2.25 英寸仪表板切口中。提供的零件:4 个。安装螺钉、电源线、背光套件。背光套件 - 在安装 EGT 之前,确定飞机的电气系统电压。然后从背光套件中选择合适的电压灯。该套件由一个灯座和两个楔形底座白炽灯组成。
3.9.1. 通行权灯 ................................................................................................................ 81 3.9.2. 频闪灯 ................................................................................................................ 81 3.9.3. 位置灯 ................................................................................................................ 81 3.9.4. 发动机舱灯 ............................................................................................................. 81 3.9.5. 机翼着陆灯 ............................................................................................................. 81 3.9.6. 机头滑行灯 ............................................................................................................. 82 3.9.7. 防撞灯 ............................................................................................................. 82 3.9.8. 地面泛光灯 ............................................................................................................. 82 3.9.9. 下锁灯 ............................................................................................................. 82 3.9.10. 内部/紧急疏散灯 ............................................................................................. 82 3.9.11. 3.9.12. 白炽灯 ................................................................................................................ 83 3.9.13. 卤素灯 ................................................................................................................ 83 3.9.14. 发光二极管 ........................................................................................................ 84
氪具有几种有趣的特性,使其在某些技术中很有用。它被用作照明设备中的惰性气体,填充白炽灯、滤光片,作为激光器和其他设备的活性介质。氪可以在微电子材料表面氧化过程中充当离子源。此外,氪还成为制造发光二极管和减少窗户热量损失的基础。在科学研究中,氪是物理和化学实验的介质(例如,在低温装置中)。氪在呼吸治疗的医学研究中用于研究肺功能以及生产气雾剂。氪气在半导体材料生产过程中用作保护气体环境。