XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System白蜡
针对金线莲爆发的害虫专项应急计划...
2.1 白蜡螟的威胁 白蜡螟又名翡翠灰螟，是一种对白蜡树具有高度破坏性的害虫，因为幼虫在成熟期进食时会造成严重的树木死亡。这种害虫目前正在俄罗斯欧洲部分和乌克兰东部蔓延，并对美国和加拿大的白蜡树种群造成了巨大破坏。自 2002 年在密歇根州发现以来，这种甲虫已蔓延到至少 36 个美国州（APHIS，2023）和 5 个加拿大省。据估计，这种甲虫已经杀死了数亿棵森林和观赏树木，造成了重大经济损失，并对北美几种白蜡树种以及相关生物多样性和生态系统的生存造成了严重威胁（CABI，2009）。根据其造成的负面经济、社会和环境风险，根据欧盟立法，这种害虫被列为重点害虫。这种害虫原产于亚洲，在中国和俄罗斯远东地区都有分布。在这些地区，白蜡树、大叶白蜡树和水曲柳是该害虫的首选寄主。在北美，所有白蜡树种，包括美洲白蜡树、黑白蜡树和宾夕法尼亚白蜡树都已知是该害虫的寄主。欧洲的主要白蜡树种，欧洲白蜡树、欧洲白蜡树和狭叶白蜡树也是合适的寄主。在亚洲，人们认为榆树、胡桃树和枫杨属树种是该害虫的潜在寄主。
拍卖目录 - 2025 年 1 月 10 日至 11 日
1 20 网白蜡木块。2 10 网白蜡木块。3 10 网白蜡木块。4 10 网白蜡木块。5 10 网白蜡木块。6 10 网白蜡木块。7 一对陶土花盆等，直径 17 英寸，高 14 英寸。8 带支架的混凝土槽，尺寸为 36 英寸 x 9 英寸。9 一个金属天鹅装饰物。10 一个古董商店磅秤。11 一张金属床。12 一把镰刀。13 一个“Black and Decker”工作伙伴。14 一个松木壁炉架，带壁炉架，尺寸为 53 英寸高 x 47 英寸。15 大量园艺工具，包括：耙子、锄头、雪铲等。16 助行器。 17 一台“Kell & Co Gloucester”播种机（无手柄）。18 一把镰刀。19 一辆“Romet”儿童自行车。20 一些放在手提袋中的滑雪板。21 一些蓝色水管。22 一些蓝色水管。23 一个 Igloo 冷藏箱及内容物。24 一些工具包括：剪刀、耙子等。25 一些手杖。26 一些高尔夫球杆。27 一个木制六级梯子。28 一把刷子、耙子、锄头、洗车刷等。29 一些花园叉和铲子。30 一对蓝色汽车坡道。31 一个黑色垃圾箱和大量塑料花盆。32 三个混凝土花盆。33 两个绿色喷壶。34 大量釉面和塑料花盆。 35 四轮“Team Dimicks motorsport” 7.5/2.5-15 轮胎，以及一个备用轮胎。36 一台彩绘犁。37 一根金属风琴管。38 一个金属“Calor”燃气标志。39 两双滑雪板。40 两个塑料雪橇和一对桨。41 一定数量的园艺工具，包括：镐、修枝剪等。
使用...制造的光学透明木材的分析
报告介绍了一项研究，其中使用预定的制造方法将轻木、白蜡木和桦木制成透明木材。透明木材有许多可能的应用，包括节能建筑、包装、太阳能电池和电子设备。这项研究的目的是比较获得的透明样品的形态和光学特性，并将这些结果与它们的微观结构联系起来。这样做是为了确定哪种木材最适合预定的制造方法。所选的制造方法包括三个步骤：脱木素、溶剂交换和聚合物渗透。该工艺的第一步，即脱木素，目的是去除木质素，木质素是木材中赋予木材颜色的成分。这是通过在酸性环境中用醋酸盐缓冲液和亚氯酸钠进行化学处理，同时诱导加热来实现的，木材样品由此变白。然后将样品放入真空干燥器中，脱木素化学品首先与乙醇交换，然后与丙酮交换。乙醇可防止纤维收缩，丙酮可去除木材结构中的最后化学残留物。在最后一步聚合物渗透之前，甲基丙烯酸甲酯单体聚合成低聚物。然后在真空条件下将它们渗透到木材样品中，在那里它们聚合成聚甲基丙烯酸甲酯 (PMMA)。PMMA 具有与木材相似的折射率，这减少了光散射并增加了样品的透明度。然后将木材样品包装在两块玻璃板之间，用铝箔包裹，并在烤箱中加热以完成聚合。此后，获得透明的木材片。对木材样品的光学特性和形态进行了表征。为了确定光学特性，测量了透射率和雾度。透射率表示有多少光可以穿过样品，而雾度表示与透射率相关的光散射量。这些参数是根据 ASTM D1003“透明塑料雾度和透光率的标准方法”测量的。使用扫描电子显微镜 (SEM) 表征样品的形态，并获取高分辨率图像。通过这些图像，可以分析木材样品的微观结构，并评估脱木素和聚合物渗透的程度。光学特性测量结果表明，轻木的透光率最高（81-87%），其次是桦木（74-83%），然后是白蜡木（早材 66-78%，晚材 74-83%）。此外，轻木的雾度约为 65-70%，桦木约为 70-75%，白蜡木约为 74-80%。分析 SEM 图像后，得出结论：轻木的脱木素程度最高。这是通过观察纤维之间的细胞壁角来确定的，未经处理的木材中细胞壁角充满了木质素。观察到这些空间在脱木素的轻木中大多是空的，这表明这种木材的脱木素程度最高。由于所有样品中都有气穴，因此三种木材的聚合物渗透程度被认为是相同的。总的来说，这导致轻木是三种木材中最透明的，因此可以认为它最适合这种制造方法。
应用 – 车身 – 车身结构
直到 20 世纪 60 年代初，世界上几乎所有汽车都采用了车身框架概念。最初的框架由木材（通常是白蜡木）制成，但钢制梯形框架在 20 世纪 30 年代变得普遍。如今，框架设计仅用于轻型卡车和全尺寸 SUV。框架看起来像一个梯子，两个纵向轨道由几个横向和横向支撑连接。纵向构件是主要的受力构件。它们承受由加速和制动引起的负载和纵向力。横向和横向构件提供对横向力的抵抗力并增加扭转刚度。卡车上使用框架是因为其整体强度和承受重量的能力。框架设计的缺点是它通常很重，并且由于它是二维结构，因此需要提高扭转车身刚度。此外，框架往往会占用大量宝贵的空间并迫使重心上升。车身框架车辆的安全性也会受到影响，因为轨道在撞击下不会变形；也就是说，更多的撞击能量被传递到座舱和另一辆车上。大多数小型车型在 20 世纪 60 年代改用了单体式结构，但这一趋势早在 20 世纪 30 年代就已开始，比如欧宝奥林匹亚。如今，单体式设计是迄今为止占主导地位的车身概念。福特维多利亚皇冠（2011 年停产）是最后一款采用车架一体式概念的乘用车。单体式设计是一种利用外部蒙皮支撑部分或大部分负载的结构技术（与车架一体式概念相反，后者的车架仅用“装饰性”车身面板覆盖）。在这种情况下，整体式底盘是所有机械部件都连接的主要结构元件。但也有“半单体式”变体，例如大众平台概念，其中包括由压制板制成的轻质独立底盘。在这种情况下，底盘和车身外壳都用于提供必要的结构强度。