a) 网络研讨会监控员之一会在所有网络研讨会开始时播放一系列幻灯片,解释所有参与者的要求,无论他们持有哪个州的执照 b) 监控员会解释所有参与者在会议期间都处于静音状态 c) 监控员会向他们熟悉控制面板,强调他们有一个聊天区和一个提问区,他们可以在课堂上以书面形式提交问题,而演示者会按照提交的顺序回答问题。 d) 他们会被告知,演示者会在整个讲座过程中不时要求他们回答民意调查问题。然后,监控员会进行一个示例民意调查,要求所有与会者参与测试 e) 演示者和监控员可以在控制面板中看到所有参与者,并且可以看到民意调查的答复时间。如果在测试期间有人没有回答,投票监控员会通知他们必须遵守 f) 监控员可以通过他们选择的通信方式(电话或麦克风)的屏幕上显示的颜色来判断他们是否已拨打电话。如果通信设备显示为灰色,则表示个人没有拨打电话。如果通信设备为绿色,则表示他们正在实时聊天中,可以拨打电话。如果他们是灰色的,监控员将立即与他们聊天以呼叫网络研讨会
为了参赛者的安全,阿克伦马拉松赛不允许:宠物、滑板、踏板车、婴儿车、自行车、旱冰鞋、婴儿背带或任何其他类型的车辆(官方马拉松车辆和自行车除外)进入赛道。阿克伦马拉松赛保留取消参赛资格并将任何携带上述物品或行为不安全的参赛者逐出赛道的权利。未注册的参赛者不得在官方马拉松赛道边界内跑步或行走。未注册的参赛者为注册参赛者领跑违反了 USATF 规则,可能会导致被取消参赛资格。重要的是,家人、朋友和队友永远不要越过终点线或进入终点区,该区域始于终点前约 2/10 英里处。赛道监控员和警察将在整个赛道上驻守;确保只有注册的参赛者才能进入赛道。
• 首席研究员和研究人员 – Dirk Heider (PI) - Solange Amouroux(2009 年 5 月毕业)– John W. Gillespie, Jr.(联合 PI)- “C” Josiah Hughes – Pit Schulze • FAA 技术监控员 – Curtis Davies - David Westlund • 行业参与 – Gore(德国慕尼黑) • 提供膜材料、仪器使用权和技术输入 – Donaldson Membranes(宾夕法尼亚州沃明斯特) • 提供膜材料 – Hexcel(德克萨斯州塞金) • 提供树脂和织物材料以及技术输入 – Cytec(加利福尼亚州阿纳海姆) • 提供树脂和织物材料以及技术输入 – Premium AEROTEC formerly EADS(德国奥格斯堡) • 提供技术和财务输入 – Boeing(宾夕法尼亚州费城) • 提供技术输入
Jules McNeff 是美国弗吉尼亚州维也纳 Overlook Systems Technologies, Inc. 的战略与项目副总裁。他曾于 1986 年至 1989 年担任五角大楼空军总部的全球定位系统 (GPS) 项目要素监控员;1989 年至 1996 年担任国防部长办公室 (OSD) 指挥、控制、通信和情报 (C3I) 及采购与技术 (A&T) 的 GPS 联络员;1996 年至 2002 年在行业内为国家安全空间架构师提供支持;2002 年至 2003 年担任 NASA 局长的特别助理;2003 年至今负责支持 OSD 网络和信息集成 (NII)。McNeff 于 1996 年至 2003 年期间担任美国 GPS 工业委员会军事事务主任,并从 1996 年至今担任公共 X-Y 测绘项目主任。他是 Inside GNSS 编辑顾问委员会成员。他毕业于美国空军学院,获得电气工程学士学位,并从哈佛商学院获得工商管理硕士学位。
Jules McNeff 是美国弗吉尼亚州维也纳 Overlook Systems Technologies, Inc. 的战略与项目副总裁。他曾于 1986 年至 1989 年担任五角大楼空军总部的全球定位系统 (GPS) 项目要素监控员;1989 年至 1996 年担任国防部长办公室 (OSD) 指挥、控制、通信和情报 (C3I) 及采购与技术 (A&T) 的 GPS 联络员;1996 年至 2002 年在行业内为国家安全空间架构师提供支持;2002 年至 2003 年担任 NASA 局长的特别助理;2003 年至今负责支持 OSD 网络和信息集成 (NII)。McNeff 于 1996 年至 2003 年期间担任美国 GPS 工业委员会军事事务主任,并从 1996 年至今担任公共 X-Y 测绘项目主任。他是 Inside GNSS 编辑顾问委员会成员。他毕业于美国空军学院,获得电气工程学士学位,并从哈佛商学院获得工商管理硕士学位。
15.补充说明 美国联邦航空管理局机场和飞机安全研发部技术监控员是 Charles Kilgore。16.摘要 地面处理系统可能使用商用现货 (COTS) 软件和硬件来维护飞行关键数据。因此,COTS 地面处理系统必须值得信赖且安全,以维护数据的完整性。这需要各种方法,包括信息保护、数据完整性和访问安全。本报告描述了我们对现有指导方针的研究结果,该指导方针管理 COTS 组件在地面系统安全关键应用中的使用,以及从适用性和缺点的角度对当前指导方针的目标。介绍了危险分析和脆弱性分析作为制定有效风险缓解策略的手段,并总结了旋翼机咨询通告与 COTS 组件场景的相关性。为了解决安全和脆弱性问题,讨论了加密/解密、身份验证、访问控制、入侵检测等几种技术,特别是在健康和使用监测系统 (HUMS) 环境中的应用。报告还包括两个涉及 COTS 产品的案例研究,以确定它们是否可以通过遵循现有软件指南(例如 DO-178B 和 DO-278)来获得资格。17.关键词
R – 救援:将所有员工从危险中解救出来。所有员工都应撤离到最安全的出口或远离火源/烟雾的最近出口。 A – 警报:拨打 911。告诉他们是谁、什么、何时、何地。如果系统响起,消防部门将在途中,但仍应拨打 911。如有必要,洒水喷头将启动。 C – 限制:关闭所有通往火灾现场的门。检查所有房间,然后在撤离该区域时关闭门。 E – 灭火:灭火 – 仅在安全且您已遵循此程序中的所有其他步骤的情况下进行。当火灾警报响起时,员工需要立即使用最近的出口撤离建筑物——不要延迟撤离以收拾个人物品、打完电话或等待朋友。消防部门将立即出动。该系统直接连接到消防站。一旦他们到达,员工将接受他们的命令和指示。他们是负责人。所有已知火灾必须报告给消防部门进行调查。警报响起 - 没有明显火灾保持冷静。指定楼层监控员将搜索设施是否有烟雾或火灾。消防部门需要前来关闭警报。如果没有人来给你进一步的指示,并且警报关闭,你可以继续操作。只有在以下情况下才能灭火:
本研究是在 SBIR 第二阶段研究计划下进行的。FAA William J. Hughes 技术中心技术监控员是 Thomas DeFiore 先生。16.摘要 本研究和开发计划的目的是制造一种小型、轻便、低成本的记录器,用于通用航空和通勤型飞机的负载使用情况监控,以支持联邦航空管理局 (FAA) 运营负载监控计划。所执行的活动范围包括:(1) 设计、开发、制造和测试低成本机身累积疲劳系统 (ACFS),(2) 将 ACFS 安装到 Embry-Riddle 航空大学拥有和运营的七架 Cessna 172 飞机机队中,(3) 在七架 Cessna 172 飞机上进行飞机使用数据采集,(4) 定义 ACFS 在数据采集工作中的有效性以及 ACFS 所需的任何设计变更,以及 (5) 以 FAA 有用的格式提供数据采集工作产生的处理数据。本报告介绍了 ACFS 的描述、从 1000 次飞行收集的数据的分析和统计摘要,这些飞行代表了 1168 小时的 Cessna 172 飞机运行数据。数据采集工作的最终产品包括加速度、速度、高度以及飞行时间和距离的统计信息。17.关键词 载荷、法向加速度、空速、高度、俯仰、滚转和偏航速度、塞斯纳 172 飞机
KNSE 0700-2300、KNBJ 0745-1730*、KNFD 0845-1830*、K12J 0745-1730**、KGZH 0800-1830*、KNDZ 0700-0200 *在列出的时间或日落时关闭(以先到者为准) **在列出的时间或日落前 30 分钟关闭(以先到者为准) 1. 年度飞行体检和牙科检查需要在您出生月份结束前完成。如有疑问,请联系班级顾问。 2. IP-按计划在夜间飞行,以确保 SNA 接受所需的夜间训练时间。 3. 如果您认为自己可能出现 COVID-19 症状,请留在家中并在前往基地之前联系 FDO。如果您被告知待在家里,请致电 STUCON。 4. FWOC 一楼为学生提供 VR 模拟器。 5. 模拟待命人员与模拟主管报到,并在模拟大楼休息室等候,直到预定待命期结束。6. 所有计划在周末运营的 IP/SNA 将在前一个星期五的 COB 前领取飞行装备。周末运营在彭萨科拉国际机场进行。7. 在工作日,VT-2 航班时刻表上的开放 OFT 或 UTD 模拟线路可供 VT-2 学生练习模拟。分配给 VT-2 的开放模拟不会由任何中队硬性安排或预留。这些将按照先到先得的原则供 VT-2 学生使用。任何需要使用开放模拟的 TW-5 教练飞行员都享有优先权。8. HABD 游泳课位于彭萨科拉海军航空站,BLDG 3944。SNA 必须携带他们的 NATOPS 夹克和一份他们当前医疗记录的副本。最迟在 0800 前签到。您的 NATOPS 夹克必须在游泳前一天 1600 前从 VT-2 NATOPS 办公室借出,并在游泳后一天 0800 前归还。更多信息和驾车路线可在 https://www.med.navy.mil/Navy-Medicine-Operational-Training-Command/Naval-Survival-Training-Institute/ASTC-Pensacola/ 找到。海军陆战队学生每周三 0630 在 USS Intrepid Rd 引体向上杆进行 PFT。每周四 Radford Gym NAS Pensacola 与 MATSG-21 一起。根据需要进行 Snivel。月度日历 – 7 月 7 月 19 日 – 8 月 22 日 – 查尔斯顿支队 (KCRW) 7 月 28 日 – 8 月 9 日 – CO 在 DET OPS 说明:受训学生:140(127 CNATRA 目标) 长期日历 8 月 1 日 – 告别:Jorge Molina 先生(Nest;1200) 8 月 6 日 – USMC 监控员全体人员召集(拉森礼堂;0900-1200;所有可用的 USMC IP 和未安排的 USMC SNA) 8 月 6 日 – USMC 监控员 VT 市政厅(FWOC;1000-1100;所有可用的 USMC IP) 8 月 9 日 – VT-6 指挥变更 8 月 10 日 – 23 日 – XO 在 DET 8 月 16 日 – HT-8 指挥变更 8 月 22 日 – 24 日 – Tailhook 研讨会(内华达州里诺) 8 月 23 日 - 战术安全暂停(全体人员;仅限模拟/学术人员;有限航班) 8 月 27 日至 29 日 - CNATRA 生产协调会议(德克萨斯州圣安东尼奥;运营人员出席) 8 月 29 日 - 中队实地考察日 / AIM / 安全暂停 / 停飞和保释 8 月 30 日 - VT-2 指挥权变更 8 月 31 日 - 9 月 2 日 - 劳动节(72 小时周末)