XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System相适应的
Microsoft Word - 表格 CAP 04-017 - 技能评估表格-ACC(S)- Rev 2
b) 未证明能力：表明申请人未证明其具备与该等级授予的权利相适应的水平，也没有证明其在该单位提供安全、有序和迅速的空中交通管制服务所需的技能、判断力和表现，包括对威胁和错误的识别和管理。
怀俄明州综合经济发展战略
对于怀俄明州这样一个地处偏远、人口稀少的州来说，必须认真评估其经济多元化战略。怀俄明州必须制定战略和政策，以创建、支持和吸引与该州人口稀少相适应的产业，因为大都市地区的产业是不现实的。本 CEDS 重点介绍了可以解决经济增长障碍的政策投入，并定量研究了社区特定的机会（见附录）。
cps 对学龄前儿童的健康要求
所有学前班学生入学时都必须接种最新的必需免疫疫苗。进入学前班后，所有学生必须至少接种以下免疫疫苗：3 剂乙肝疫苗；4 剂 DTaP/Td 白喉、破伤风疫苗；3 剂脊髓灰质炎疫苗；与年龄相适应的麻疹、腮腺炎、风疹 (MMR) 疫苗剂量；1 剂水痘疫苗；根据年龄接种适合医学剂量的肺炎球菌结合疫苗 (Prevnar13) 和乙型流感嗜血杆菌 (HIB)。
结冰条件下起飞失速，全美航空 405 号航班，福克 F-28，N485US，拉瓜迪亚机场，纽约法拉盛，1992 年 3 月 22 日
美国国家运输安全委员会认定，此次事故的可能原因是航空业和联邦航空管理局未能向机组人员提供与容易导致机身结冰的条件下的起飞延误相适应的程序、要求和标准，以及机组人员在没有明确保证飞机在除冰后暴露于降水 35 分钟后机翼没有积冰的情况下决定起飞。机翼上的冰污染导致飞机在起飞后发生气动失速和失控。造成事故的原因是机组人员使用的程序不当以及他们之间协调不充分，导致起飞时空速低于规定空速。
结冰条件下起飞失速，全美航空 405 号航班，福克 F-28，N485US，纽约法拉盛拉瓜迪亚机场，1992 年 3 月 22 日
美国国家运输安全委员会认定，此次事故的可能原因是航空业和联邦航空管理局未能向机组人员提供与容易导致机身结冰的条件下起飞延误相适应的程序、要求和标准，以及机组人员在没有明确保证飞机在除冰后暴露于降水 35 分钟后机翼没有积冰的情况下决定起飞。机翼上的冰污染导致飞机在起飞后发生气动失速和失控。造成事故的原因是机组人员使用的程序不当，以及他们之间协调不充分，导致起飞时空速低于规定空速。
结冰条件下起飞失速，全美航空 405 号航班，福克 F-28...
美国国家运输安全委员会认定，此次事故的可能原因是航空业和联邦航空管理局未能向机组人员提供与容易导致机身结冰的条件下的起飞延误相适应的程序、要求和标准，以及机组人员在没有明确保证飞机在除冰后暴露于降水 35 分钟后机翼没有积冰的情况下决定起飞。机翼上的冰污染导致飞机在起飞后发生气动失速和失控。造成事故的原因是机组人员使用的程序不当以及他们之间协调不充分，导致起飞时空速低于规定空速。
基本军事要求 - All Hands Magazine - Navy.mil
海军完成其使命的能力需要在陆地、海上和空中环境中进行日常行动。海军致力于以与环境相适应的方式操作舰船和岸上设施。国防和环境保护是且必须是相兼容的目标。因此，海军使命的一个重要部分是防止污染、保护环境和保护自然、历史和文化资源。为了完成这一使命要素，人员必须了解联邦、州和地方政府制定的环境和自然资源法律法规。海军指挥系统必须提供领导力和个人承诺，以确保所有海军人员都发展并表现出环境保护道德。
结冰条件下起飞失速，全美航空 405 号航班，福克 F-28，N485US，纽约法拉盛拉瓜迪亚机场，1992 年 3 月 22 日
美国国家运输安全委员会认定，此次事故的可能原因是航空业和联邦航空管理局未能向机组人员提供与容易导致机身结冰的条件下起飞延误相适应的程序、要求和标准，以及机组人员在没有明确保证飞机在除冰后暴露于降水 35 分钟后机翼没有积冰的情况下决定起飞。机翼上的冰污染导致飞机在起飞后发生气动失速和失控。造成事故的原因是机组人员使用的程序不当，以及他们之间协调不充分，导致起飞时空速低于规定空速。