XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System硫化橡胶
生产力 可靠性 重复性 可追溯性 管理 ...
塑性计具有两个平行压板。下压板构成仪器的底座，上压板可通过手柄垂直升降。测试包括在两个平行板之间压缩指定体积的圆柱形样品，并在指定时间后测量压缩高度。样品由厚度约为 15 毫米的未硫化橡胶片制成。当上压板降低时，对样品施加 49 ±0.05N 的力。千分表读取测试样品的厚度，即塑性数值。
25-06-24-OEC-Broschüre-什么是碳黑色。indd.indd
炭黑用于多种材料组中，以增强其物理，电气和光学特性。其最大的批量用途是作为橡胶产品中的增强和穿孔添加剂。在橡胶复合，天然和合成的弹药中，将碳黑色，埃勒曼硫硫，加工油和各种有机加工化学品混合在一起，然后加热以生产各种硫化橡胶产品。在这些应用中，碳黑色提供了加固并改善韧性，泪液强度，电导率和其他物理特性。碳黑色是轮胎组件（例如胎面，侧壁和内部衬里），机械橡胶商品（“ MRG”）的轮胎组件（例如胎面，侧壁和内部衬里）中最广泛使用和成本效益的橡胶固定剂（通常称为橡胶碳黑色）橡胶商品（例如软管，皮带，垫圈和密封件）。
对不同材料的影响测试对可投掷无人机的车轮的影响
（nust），Ceme，43701拉瓦尔品第，巴基斯坦摘要。可投掷的无人接地车辆重量轻，尺寸很小，易于部署和影响电阻式电阻，主要用于国内以及人类生命受到损害的军事用途，例如检查污水管道，搜索和救援行动等。主要挑战在考虑可抛出的UGV的同时，它是通过其材料特性可以看出的影响吸收能力。可抛出的UGV的车轮吸收了大部分影响，而不会损害内部结构。为了解决此问题，在ANSYS Workbench中设计和模拟了蜂窝结构的车轮。使用ANSYS Workbench中的显式动态分析工具对硫化橡胶和塑料复合PCTPE材料车轮进行了撞击。总变形，等效应力和应变结果在ANSYS的撞击测试中测试，该轴的撞击测试在混凝土表面中从10米高度下降，速度为14m/s。一种塑料复合材料PCTPE是3D打印的，并用于可投掷的无人接地车辆。关键字。无人接地车；复合材料；冲击测试； ansys;陆车；显式动态分析
汽车塑料与复合材料 - 免费
苯乙烯-马来酸酐共聚物 (SMA) 聚酰胺 (PA) (热塑性) 聚氨酯 (PU R) 热塑性聚酯 聚对苯二甲酸丁二醇酯 (PBT) 聚对苯二甲酸乙二醇酯 (PET) 聚对苯二甲酸丙二醇酯 (PTT) 聚萘二甲酸乙二醇酯 (PEN) 液晶聚合物 (LCP) 聚缩醛 (POM) 聚苯醚 (PPE) 热塑性弹性体 (TPE) 热塑性聚烯烃弹性体 (TPE-O) 热塑性聚烯烃硫化橡胶 (TPE-V) 热塑性聚酯弹性体 (TPE-E) 苯乙烯嵌段共聚物 (TPE-S) 热塑性共聚酰胺弹性体 (TPE-A) 热塑性聚氨酯 (TPE-U) 3.1.10 含氟聚合物 聚四氟乙烯 (PTFE) 聚偏氟乙烯 (PVD F) ETFE 聚乙烯氯三氟乙烯 (EC FTE) THV 3.1.11 其他热塑性塑料 脂肪族聚酮 热固性树脂 3.2.1 不饱和聚酯 (UP 树脂) 3.2.2 酚醛树脂 - 苯酚甲醛聚合物 (PF) 3.2.3 环氧树脂 3.2.4 （热固性）聚氨酯 (PUR) 3.2.5 其他热固性塑料 增强材料 3.3.1 玻璃纤维和玻璃毡 玻璃增强热塑性塑料 R-RIM 和 S-RIM 3.3.2 其他纤维 天然纤维 芳族聚酰胺纤维 碳纤维 金属纤维 颗粒增强材料 纳米复合材料