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奥林巴斯工业纤维内窥镜宣传册
奥林巴斯技术使人们能够轻松准确地观察隐蔽部位，而不会破坏或干扰其外观。奥林巴斯通过其全面的工业内窥镜系列提供了更大的潜力。这个无与伦比的产品系列包括视频内窥镜、光纤内窥镜、硬式内窥镜、微型内窥镜和各种辅助设备，以满足您的特定要求。这些内窥镜均提供卓越的观察能力，这些能力是通过结合光学、精密工程和电子方面的专业知识实现的，这些专业知识是作为全球医疗内窥镜领域的领导者多年经验的结晶。考虑到易用性和耐用性，很明显，奥林巴斯工业内窥镜是质量控制和维护、自动检查、研发等的理想选择，可帮助您提高生产力、安全性和可靠性。
系统解决方案指南OBC obc
Onsemi M3S是第二代1200V精英MOSFET。它专注于改善开关性能，同时降低特定的电阻r s s。M3S在传导和开关损耗之间取得了良好的平衡，使其非常适合像PFC这样的硬式设计应用。此外，M3S低R DS（ON）值将它们作为软交换应用的强竞争者（例如LLC，CLLC，相移的全桥），在其中，通过电路拓扑的理由，开关损耗大大降低，以便传导成为主要的损耗组件。在和90204应用程序中探索了M1和M3S SIC MOSFET世代的深入比较。 （需要网页登录以打开）在和90204应用程序中探索了M1和M3S SIC MOSFET世代的深入比较。（需要网页登录以打开）
LA01/2019/0922/F委员会报告提交给：PlanningLA01/2019/0922/F委员会报告提交给：Planning
21.6 MW和24 MW）最多包括6NO风力涡轮机（最大149.9m（149.9m），最大转子直径为112m，最大为112m，最大HUB高度为94m的高度为94m）及其相关基础设施以及外部电力变压器，包括外部电力变压器，包括Crane Hardists，Undercond Cabling，Control Buildite，Complate，Complate，Complate，Complate，New to 5 mw（5 mw），（5 m.）路），新的和升级的现场访问轨道，转弯头和所有其他相关的辅助作品。在施工和调试期间，将有许多临时作品，包括启用工程化合物和建筑综合大院，带有停车场，临时部分的临时部分，硬式福利设施，福利设施以及现场道路扩大到Banagher，Carnanbane和Maghermore Road的第三方派对土地
与自动驾驶自适应世界模型进行计划
摘要 - 运动计划对于复杂的城市环境中的安全导航至关重要。从历史上看，运动策划者（MPS）已通过像卡拉这样的程序生成的模拟者进行了评估。但是，这种综合基准不会捕获现实世界的多代理相互作用。最近发布的MP基准标准 NUPLAN通过使用闭环仿真逻辑来增强现实世界驱动日志来解决此限制，从而有效地将固定的数据集变成了反应性模拟器。 我们分析了Nuplan记录的日志的特征，并发现每个城市都有其独特的驾驶行为，这表明健壮的计划者必须适应不同的环境。 我们学会用行为者（GravieNet）模拟这种独特的行为，该行为是一种图形卷积神经网络（GCNN），该卷积神经网络（GCNN）使用来自最近观察到的试剂历史的特征来预测反应性剂行为；从直觉上讲，一些侵略性的特工可能会导致铅车辆，而另一些则可能不会。 为了建模这种现象，cavenyet预测了代理运动控制器的参数，而不是直接预测其时空轨迹（就像大多数预报符一样）。 最后，我们提出了基于模型预测控制（MPC）计划者的AdapTivedRiver，该计划者展开了以行为网的预测为条件的不同世界模型。 我们的广泛实验表明，AdaptivedRiver在NUPLAN闭环计划基准上取得了最先进的结果，在14个硬式R-CLS上对先前的工作提高了2％，即使对从未见过的城市进行评估时也可以概括。NUPLAN通过使用闭环仿真逻辑来增强现实世界驱动日志来解决此限制，从而有效地将固定的数据集变成了反应性模拟器。我们分析了Nuplan记录的日志的特征，并发现每个城市都有其独特的驾驶行为，这表明健壮的计划者必须适应不同的环境。我们学会用行为者（GravieNet）模拟这种独特的行为，该行为是一种图形卷积神经网络（GCNN），该卷积神经网络（GCNN）使用来自最近观察到的试剂历史的特征来预测反应性剂行为；从直觉上讲，一些侵略性的特工可能会导致铅车辆，而另一些则可能不会。为了建模这种现象，cavenyet预测了代理运动控制器的参数，而不是直接预测其时空轨迹（就像大多数预报符一样）。最后，我们提出了基于模型预测控制（MPC）计划者的AdapTivedRiver，该计划者展开了以行为网的预测为条件的不同世界模型。我们的广泛实验表明，AdaptivedRiver在NUPLAN闭环计划基准上取得了最先进的结果，在14个硬式R-CLS上对先前的工作提高了2％，即使对从未见过的城市进行评估时也可以概括。
通过Cube-and- ...
MD4和MD5是1990年代初提出的基本加密哈希功能。MD4由48个步骤组成，并产生一个128位哈希，给出了任意有限大小的信息。MD5是MD4的更安全的64步扩展。MD4和MD5都容易受到实际碰撞攻击的影响，但是倒置它们仍然不现实，即找到给定的消息的消息。在2007年，MD4的39个步骤版本通过减少SAT和应用CDCL求解器以及所谓的Dobbertin的约束而反转。至于MD5，在2012年，其28步版本通过CDCL求解器倒置，用于指定的哈希，而无需添加任何额外的约束。在这项研究中，将立方体构孔（CDCL和LookAhead的组合）应用于MD4和MD5的逐步减少版本。为此，提出了两种算法。第一个通过逐渐修改多伯丁的约束来为MD4产生反问题。第二算法尝试具有不同截止阈值的立方体和固定的固定阶段，以找到具有征服阶段最小运行时估计值的一个。该算法以两种模式运行：（i）估计给定命题布尔公式的硬度； （ii）不完整的SAT解决给定的令人满意的命题布尔公式。虽然第一种算法专注于倒数降级MD4，但第二个算法不是特定区域的，因此适用于各种类别的硬式SAT实例。在这项研究中，首次通过第一种算法和第二算法的估计模式倒入40-、41-，42-和43步MD4。另外，通过第二算法的不完整的SAT求解模式将28步MD5倒入四个哈希。对于其中的三个哈希，这是第一次完成。
致 00-25-172
1.1 职责.................... ... 1-1 1.2.1 飞机燃料服务.................... ... 1-1 1.2.2.1 飞机过境主管（ATS）.......................................................................................................................................................................................................................................... 1-1 1.2.3 粘合.......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 1-1 1.2.3 粘合.......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 1-1 1.2.2.1 飞机过境主管（ATS）.......................................................................................................................................................................................................................................................................... 1-1 1.2.3 粘合.......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 1-1 1.2.4 阴极保护 . ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 1.2.13.3 硬式（不可收缩） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 1.2.14 燃料服务安全区 (FSSZ) . . . . . . . . . . . . . . ..................................................................................................................................................................................1-3 1.2.15 燃料服务车辆....................................................................................................................................................................................1-3 1.2.15 燃料服务车辆.......................................................................................................................................................................................1-3 1.2.16 燃油泄漏. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 1.2.18 接地（静电）.................... ... 1-3 1.2.20 热垫加油主管（HPRS）........................................................................................................................................................................................................................................1-3 1.2.21 热加油/放油........................................................................................................................................................................................................................................................................................1-3 1.2.22 热加油/放油区域........................................................................................................................................................................................................................1-3 1.2.23 热加油/放油区域........................................................................................................................................................................ .................. ... .................. ... ................. ... .................. ... . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.31 液氧（LOX）维修安全区 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.32 受电弓 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... .... . . . . . . . . . . 1-3 1.2.19 软管车（MH-2 系列） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 1.2.20 热垫加油监控器 (HPRS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 1-3 1.2.21 热加油/放油.................... ... 1-3 1.2.23 消防栓水管车.................. ... 1-3 1.2.25 消防栓出口.................... ... . . . . . . . 1-4 1.2.27 本质安全. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.28 横向控制坑. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.29 侧控制坑开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.30 侧控制坑紧急开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.31 液氧（LOX）维修安全区.......................................................................................................................................................................1-4 1.2.32 受电弓.......................................................................................................................................................................................................1-4 1.2.32 受电弓..........................................................................................................................................................................................................................1-4 1.2.33 机动空军（MAF）. . ... ... 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 …… 。 。 。 1-4. . . . . . . . . . . 1-3 1.2.19 软管车（MH-2 系列） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 1.2.20 热垫加油监控器 (HPRS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 1-3 1.2.21 热加油/放油.................... ... 1-3 1.2.23 消防栓水管车.................. ... 1-3 1.2.25 消防栓出口.................... ... . . . . . . . 1-4 1.2.27 本质安全. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.28 横向控制坑. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.29 侧控制坑开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.30 侧控制坑紧急开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 1.2.31 液氧（LOX）维修安全区.......................................................................................................................................................................1-4 1.2.32 受电弓.......................................................................................................................................................................................................1-4 1.2.32 受电弓..........................................................................................................................................................................................................................1-4 1.2.33 机动空军（MAF）. . ... ... 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 …… 。 。 。 1-4.................. ... ................. ... 1-4 1.2.28 横向控制坑.................. ... 1-4 1.2.30 侧控制坑紧急开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... ..................... ... ................. ... 1-4 1.2.28 横向控制坑.................. ... 1-4 1.2.30 侧控制坑紧急开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... .... .... ...