本研究提出了一种简单但有效的自适应可调磁流变弹性体 (MRE) 座椅减振器 (SVA) 设计,以实现螺旋桨飞机座椅的更好减振效果。为了有效地将电磁铁产生的磁场集中到 MRE 垫区域,还进行了电磁有限元分析 (FEA)。基于此 FEA,制造了基于 MRE 的 SVA。使用 Instron 试验机对基于 MRE 的 SVA 的阻尼力特性进行了实验评估。使用此测试数据获得了基于 MRE 的 SVA 的动态刚度和损耗因子。为了确认基于 MRE 的 SVA 的可调性,通过振动测试实验获得了相对于一系列施加的输入电流的传输率。
摘要。磁流变弹性体 (MRE) 是一种智能材料,由嵌入微/纳米级磁性颗粒的聚合物基质组成。其机械性能会受到外部磁场的改变。在本文中,使用 COMSOL 多物理有限元分析 (FEA) 软件对 MRE 进行了粒子级(微尺度)的磁-机耦合物理研究。在磁场影响下对 MRE 进行了线性和扭转传递率分析。模拟结果表明,线性和扭转刚度均随磁场增加。在磁场的初始影响下,结果表明线性和扭转模式下的刚度分别增加了 28.75% 和 20.12%。传递率曲线显示,由于暴露于磁场时刚度增加,固有频率发生了变化。通过实现最小传递率因子来实现隔振。
当前工程技术的发展要求高精度、高质量、高生产率的制造系统,以满足当前工业需求。这为开发符合制造所需产品特定标准的新型高效加工工艺创造了独特的机会。使用传统加工工艺很难加工硬度、强度、韧性、柔韧性等性能显著提高的新材料 [1,2]。UMP 提供了生产具有复杂设计要求和精确尺寸特征和参数的相对较新材料的组件和形状的前景。混合材料的快速增长和设备的小型化建议使用高精度、无缺陷加工来满足所需的效率。具有韧性、抗拉强度、抗压强度、弹性等更高物理性能的复合材料和合金已广受欢迎,因为它为满足当今众多领域的需求提供了有效的解决方案,例如应用热电