XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System私家
县委员会听证会日期：2025 年 1 月 15 日峡谷县发展服务部
规划部门附录案件编号：RD2023-0009-APL 上诉人：Jeffery L. Jackson 和 Matthew Baldwin 上诉人代表：Wyatt Johnson - Johnson May Law 业主：Jose L. Duenas 申请：私人道路名称上诉地点：距 26305 Pioneer Lane 以南约 350 英尺，也称为爱达荷州峡谷县 T5N、R6W、BM 第 23 区西南区的一部分。地块 R26179011C（约 8.26 英亩）分析师：Madelyn Vander Veen，助理规划师审核人：Dan Lister，首席规划师主任决定：有条件批准摘要：上诉人正在对私人道路名称（Duenas Lane）的批准提出上诉。地役权位于公共道路 Pioneer Lane 旁。私人道路名称已于 2023 年 11 月 7 日由开发服务部主任与行政土地部门联合批准（附件 I）。主任于 2023 年 11 月 7 日发布的决定以及所有支持材料均包含在附件 I 中。有关该公开听证会收到的任何其他机构意见均可在附件 IV 中找到。申请人提供的供县委员会考虑的任何其他支持文件均可在附件 V 中找到。对于本次县委员会听证会，已在房产上和报纸上张贴通知。已向私家路沿线的业主发送了邮寄通知。未收到任何公众意见。背景：私家路名称最初与行政土地分割案 (AD2023- 0063) 联合批准。请求是将地块 R26179011C（包含两个原始地块，因为 1910 年被规划为罗斯威尔公园水果地块）划分为四 (4) 个地块。该地块是罗斯威尔部分水果地块（第 22 街区第 7 和第 8 地块；附件 VII）的一部分，并且已经与南部的地块（R26179011 和 R26179011F）签订了地役权和道路使用者维护协议（可在附件 VI 中找到），这些地块也是细分中的地块。根据县法规第 06-05-13 和 06-05-11(3)B 条，一旦三 (3) 栋或更多住宅使用地役权，就需要有私家道路名称，因此申请人选择将私家道路名称申请添加到土地分割申请中。私家道路名称申请通常包含在行政土地分割申请中，尽管直到道路上的第三栋住宅获得入住证时才需要。
玫瑰村：草图编号320210120
摘要 ▪ 工作人员建议有条件批准。 ▪ 该物业目前已建成三栋多层办公楼。该项目将保留两栋现有办公楼和一个面向 Montrose Parkway 的结构化停车场。 ▪ 提议将该物业改造为一个填充式开发项目，拥有超过 2,000 个住宅单元，其中 15% 为中等价位住宅单元 (MPDU)、零售和开放空间。 ▪ 该计划提议在该物业的 Towne Road 和 Executive Boulevard 正面修建单独的自行车道。 ▪ 该物业毗邻“Western Workaround”项目，该项目将重新调整 Old Georgetown Road、Executive Boulevard 和 Towne Road 的交叉路口。 ▪ 该项目提议修建公共道路 B-2，它将在 Montrose Parkway 和 Executive Boulevard 之间延伸 Stonehenge Place，并提供通往私家道路 B-3 和其他新的内部私家道路的通道。 ▪ 整体开发计划分八个阶段进行。 ▪ 拟定的公共利益包括以下六大类：主要公共设施、交通便利、连通性和流动性、用途和活动的多样性、优质建筑和场地设计以及自然环境的保护和改善。 ▪ 未收到关于此项目的公众意见。
COVID-19 疫苗接种计划指南...
在2019冠状病毒病疫苗接种计划下，政府会就合资格群组接种的每剂疫苗向医生发放疫苗资助。私家医生不得向接种疫苗者收取任何服务费或任何款项，不论名称为何，包括但不限于任何可退还或不可退还的按金、行政费、预约费或取消预约费。本指引会按需要更新，但并非详尽无遗。有关2019冠状病毒病疫苗接种计划的详情，请参阅指定网站 ( https://www.chp.gov.hk/en/features/106934.html )。
2019 冠状病毒病 (COVID-...) 医生指南
本医生指南为疫苗资助计划诊所及私家诊所新冠肺炎疫苗接种站的新冠肺炎疫苗接种计划提供指引。本医生指南以动态文件形式提供，并会根据最新发展不时更新。请务必确保您拥有最新版本。我们欢迎医生就本指南提出问题、意见或反馈，以便我们加以改进。现场应明确区分不同类型的疫苗，并应遵循每种疫苗的储存和管理物流。如有任何意见或问题，请发送至 – 卫生署卫生防护中心计划管理及疫苗接种科 电邮：covid19_vss@dh.gov.hk
当前氢能政策框架 | SEAFUEL
氢是宇宙中最丰富的化学元素，每单位重量的能量含量最高。与其他替代能源相比，氢的污染也更小，因为燃料电池使用氢发电，只释放水。然而，氢在自然界中并不纯，这意味着它必须通过化学过程来提取。这意味着提取过程中将消耗额外的能量，并且这些操作将释放污染物。通常，氢是由天然气通过蒸汽重整工艺生产的。在高温（700 – 1100°C）和金属催化剂（镍）存在下，蒸汽与甲烷发生反应，生成一氧化碳和氢气。通过与产生的一氧化碳进行低温气体变换反应可以回收额外的氢气。水电解也可以产生氢气。关于公路运输燃料，氢气被视为一种潜在的选择。在私家车主中普及燃料的主要障碍是生产、运输和加油基础设施。因此，大多数示范项目都与公共巴士领域有关，例如欧洲清洁城市交通 (CUTE)、全球氢能巴士平台 (HyFLEET:CUTE)、可持续交通能源计划 (STEP) 和生态城市交通系统 (ECTOS)。然而，一些轻型车辆的原始设备制造商 (OEM) 已经参与了替代动力系统的开发。欧盟已经实施了一条增加可再生能源和能源效率（包括氢能）研发计划的途径，并发布了一系列政策措施和激励措施。在本报告中，SEAFUEL 合作伙伴对有关氢能的国家政策以及欧盟政策进行了广泛的搜索。
理事会的决策 - 北约克郡理事会
i。批准公共街道上电动汽车基础设施 - 遵守纽约治理流程。II。 批准以电缆垫和沟渠形式（横路解决方案）的私家家用电动汽车充电试验。 iii。 根据结果，该审判将导致对理事会政策的潜在审查。 2.0摘要2.1本报告为会员提供了背景和信息，以支持该建议，以批准使电动汽车充电点（EVCP）在街上交付的决定，批准对交叉送道充电解决方案进行试验，并要求成员注意到审判可以导致理事会政策的潜在变化。 2.2挑战包括网格连接的成本，并确保公共充电在战略上位于停车位有限的地区。 不实施路边收费的风险包括降低的公众支持，导致未实现脱碳的地方，区域和国家目标，以及对中央政府赠款的潜在违反资金协议，对于提供此基础设施至关重要。 2.4总体而言，该报告强调了为所有居民（尤其是没有路外停车位的居民）增强电动汽车充电机会的必要性，以促进向零尾管排放车辆的过渡。 2.5该报告还探讨了与北约克郡的交叉隔离电动汽车（EV）充电解决方案相关的机会，旨在使居民无需额外的公共资金而无需街道旁的停车位。 提出了两种解决方案：电缆垫和电缆沟渠。II。批准以电缆垫和沟渠形式（横路解决方案）的私家家用电动汽车充电试验。iii。根据结果，该审判将导致对理事会政策的潜在审查。2.0摘要2.1本报告为会员提供了背景和信息，以支持该建议，以批准使电动汽车充电点（EVCP）在街上交付的决定，批准对交叉送道充电解决方案进行试验，并要求成员注意到审判可以导致理事会政策的潜在变化。2.2挑战包括网格连接的成本，并确保公共充电在战略上位于停车位有限的地区。不实施路边收费的风险包括降低的公众支持，导致未实现脱碳的地方，区域和国家目标，以及对中央政府赠款的潜在违反资金协议，对于提供此基础设施至关重要。2.4总体而言，该报告强调了为所有居民（尤其是没有路外停车位的居民）增强电动汽车充电机会的必要性，以促进向零尾管排放车辆的过渡。2.5该报告还探讨了与北约克郡的交叉隔离电动汽车（EV）充电解决方案相关的机会，旨在使居民无需额外的公共资金而无需街道旁的停车位。提出了两种解决方案：电缆垫和电缆沟渠。电缆垫是一种低成本的临时选择，而电缆沟渠则提供了更永久但昂贵的解决方案。这两种选择都旨在使房屋收费更容易获得，减少公共充电依赖并提供财务节省。该报告建议考虑到达勒姆县议会等其他当局的当地条件和反馈，对两种解决方案进行试验。该试验将有助于评估其在北约克郡的生存能力，并为长期的政策决定提供信息。2.6报告还提出了一个许可系统，以收回与审判和未来工作相关的理事会费用，例如检查和路面重新铺面。，它强调了在试验期间与居民的参与和协商的重要性，以评估对电动汽车吸收和收费基础设施挑战的更广泛影响。
立法会文件编号 CB(3)748/2024(03)
政府分别自二零零九至一零年度及二零一一年起为公务员及合资格人士提供专科门诊服务和诊断服务。此外，为纾缓公务员及合资格人士轮候牙科服务时间过长的情况，政府于二零二三年七月推出「公务员及合资格人士牙科服务（洗牙）试验计划」，安排超过十四万名公务员及合资格人士到私家牙科诊所接受洗牙服务。截至二零二四年九月底，约有十三万名公务员及合资格人士已接受或已预约该计划下的洗牙服务。4. 接种季节性流感疫苗是预防季节性流感及其并发症最有效的方法之一。为鼓励公务员及相关人士及早接种季节性流感疫苗，以更好地保护他们的健康，减低流感在社区和工作场所传播的风险，行政长官在《2024年施政报告》补充文件中宣布，政府将于2024年第四季推出试验计划，在家庭诊所为约30 000名公务员及相关人士提供免费季节性流感疫苗接种服务。 试验计划的主要特点 政策目标 5. 公务员（特别是负责提供公共服务的前线人员）经常与公众接触。试验计划可更好地保障公务员及相关人士的健康，减低流感在社区和工作场所传播的风险。维持健康的公务员队伍可减少公务员在流感高峰期因患病而对公共服务的影响，并减轻公共医疗系统的负担。 试验计划的主要特点 6. 试验计划将于2024年10月28日开始。试验计划的主要特点如下 –
美国海军制服条例变更摘要（2023 年 8 月 21 日）
在工作日之前、期间和之后，允许在上下班和所有与正常任务相关的停留期间（例如在托儿所、加油站、基地外购物、银行、车管所和餐厅停留）穿着 NWU。NWU 不是自由制服。在处理公务、着装合适的情况下以及在正常工作时间后参加社交活动时，不允许穿着。不允许在基地外的 NWU 内饮酒。基地内的 NWU 内饮酒由地区指挥官颁布。区域或地区指挥官可在其地理范围内进一步限制有关 NWU 穿着的制服政策。在国家首都地区 (NCR) 内，经指挥官或主管授权，NWU Type III 可在国防部设施、指挥部和设施内穿着，但五角大楼或五角大楼图书馆和会议中心 (PLC2)、国会山周围的国家广场区域以及周围的参议院和众议院工作人员办公室、白宫和行政办公大楼、国务院和所有纪念碑和纪念馆除外，除非特别授权用于联合特遣部队国家首都地区任务。在五角大楼和 PLC2 内，在国家军事指挥中心、海军作战中心和 DiLorenzo TRICARE 健康诊所值班的海军人员可以穿着 NWU Type III。NWU Type III 不得在工作日之前、期间或之后在 NCR 的国防部设施外穿着，不得用于例行停留或开展业务。NWU Type III 可在指挥官或主管授权下作为 NCR 内当天的替代制服穿着，但上述限制区域除外。获准在 NCR 穿着 NWU Type III 作为日常制服的人员可以穿着制服乘坐私家车辆或政府交通工具往返于家和工作地点。在工作日之前、期间或之后，不允许在非紧急基地外/安装地点停留。招聘人员获准在美国大陆 (CONUS)、夏威夷和关岛（例如商场、学校、正常招聘区）穿着 NWU Type III。
养和医院利用人工智能加速严重急性中风患者的诊断和评估
（2021年1月25日，香港）养和医院推出针对严重急性中风患者的优化计划，利用人工智能（AI）根据神经血管磁共振成像（MRI）和灌注扫描判断可挽救脑组织的数量和百分比，让医生判断病人是否适合接受血管内治疗（动脉血栓切除术），为错过中风后3小时黄金治疗窗口的患者带来更多治疗选择的希望。八个月前，养和医院推出急性中风启动计划2.0（ASAP 2.0），成为香港首家应用人工智能增强型脑血管成像系统RapidAI软件进行中风诊断和治疗的医疗机构，也是本港首家为缺血性中风患者提供24/7急性中风服务和动脉血栓切除术的私家医院。两名急性中风患者在人工智能系统的引导下接受了脑血管造影血栓切除术，取得了理想的治疗效果。养和医院一直以先进的医疗技术服务病人。人工智能系统的应用，让我们能够突破急性中风黄金3小时时间窗的限制，评估可挽救与不可逆受损脑组织的数量和比例。随着 ASAP 2.0 的推出，发病后3小时以上抵达医院的严重缺血性中风患者可以接受 RapidAI 软件的灌注扫描和评估。灌注扫描和人工智能系统的结合提供了客观的测量结果，以指导神经科医师和神经外科医生确定患者是否适合接受脑血管造影血栓切除术，而不局限于发病后3小时内。也就是说，急性中风患者越早接受治疗，康复的机会就越大。这项加强版2.0计划将以现有的ASAP 1.0计划为基础，该计划于2016年启动，至今已处理了98起个案。评估和治疗是ASAP的两个基本服务方面。任何疑似中风患者抵达24小时门诊部后，驻院医生将优先为患者进行评估。如果初步诊断为急性中风，ASAP 1.0将启动，并优先为患者进行CT脑部扫描，以区分出血性或缺血性中风，同时将召回院内神经科医生进行评估。ASAP 1.0计划主要针对在发病后3小时内出现的急性缺血性中风患者，为他们提供静脉溶栓治疗（即通过注射药物溶解血管中的血栓，恢复脑血流）。一般来说，中风后 3 小时内开始溶栓治疗效果最好，4.5 小时内开始治疗，部分患者可能会有好转。对于接受静脉溶栓治疗后病情仍未好转，或到达医院时已超过静脉溶栓治疗时限的严重中风患者，将启动 ASAP 2.0，安排他们
场地规划/修订场地规划清单
□ 规划与场地批准的有效规划和地籍图相一致。 □ 规划与相邻场地批准的有效规划和地籍图相结合。 □ 规划与场地批准的分区和/或特定使用许可相一致。 □ 显示当前和拟议的物业边界/地界。根据需要标注距离和方位或曲线数据。 □ 地块符合最小地块正面、地块宽度、地块深度和地块面积标准。 □ 标注拟议的地块和街区名称。 □ 标注每个地块的面积（以英亩和平方英尺为单位）。 □ 测量物业边界到最近的相交街道或车道的尺寸。 □ 显示并标注以海平面基准为参考的一英尺等高线处的现有地形。 □ 显示并标注以海平面基准为参考的一英尺等高线处的拟议地形。可以使用点高程，但不能代替等高线。 □ 显示并标注洪泛区、排水道和小溪。 □ 显示并标注前院、侧院和后院建筑物退缩距离。 □ 显示并标注现有和拟建建筑。提供建筑物的一般尺寸和建筑物之间的距离。□ 对于每栋建筑，标注拟建用途、建筑总面积（平方英尺）、建筑高度（层数）和建筑高度（以英尺为单位，以建筑最高部分为单位）。□ 如果拟建地块毗邻或包含 100 年开发条件洪泛区，则标注每栋建筑的最低完工楼层标高。□ 显示并标注车辆流通车道、私人车道、消防车道和车道。标注现有或拟建。用 10% 的点画图案遮蔽消防车道；不要使用灰度阴影。标注路面宽度、ROW 和/或地役权宽度、车道喉宽、半径以及车道与交叉街道之间的距离。标注路面结构（例如沥青、混凝土等）。□ 显示至少两个车辆出入口。□ 显示、标注和标注可见性出入口维护 (VAM) 地役权和角夹。 □ 地段之间设有地役权内的交叉通道。 □ 显示、标记和标注直通车道，包括所有停靠点（菜单板、窗户等）和堆放处。 □ 车辆通道、私人车道、消防车道和私家车道与场地的交通影响分析一致。 □ 显示停车区。标记为现有或拟议。标记路面结构（例如沥青、混凝土等）。标注停车位尺寸并标注每层停车位的停车位数量。显示和标记无障碍停车位，包括无障碍乘客装卸区和路线。显示、标记和标注所需的路外装卸空间 □ 死胡同停车位的深度不应超过六个停车位。 □ 超过 150 英尺的死胡同消防车道需要有经批准的掉头处。 □ 显示和标记场外停车位。标注从场外停车场到最近的设施的距离，场外停车场将提供支持。 □ 显示和标记景观区域。不要使用树木标记。□ 显示、标记和尺寸（宽度）所需的景观缓冲区。不要使用树木标记。□ 显示现有和拟议的水利设施和相关地役权。尺寸地役权宽度。标记线尺寸。显示和标记水表并提供识别符号。显示和标记阀门、消防部门连接、消防栓、探测器检查室和其他相关结构。□ 提供水表时间表。时间表应包含仪表符号标识、仪表类型（家用或灌溉）、仪表尺寸、仪表数量，并注明现有或拟议的仪表