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赢得 - 空军协会
前言 5 介绍 7 ATF 之前 9 事后诸葛亮 11 设计挑战 11 实现隐身 12 兼职人员的终结 12 交配之舞 14 新型战斗机设计 15 革命性的航空电子系统 17 制定我们最初的 ATF 提案 18 帕卡德委员会的余波 19 第一轮获胜者：洛克希德和诺斯罗普 21 开始最后一轮 21 组建 F-22 团队 22 团队关系 24 欣然接受 25 发动机排气喷嘴惨败 27 蓝色二号演习 27 我们的制胜策略 28 放弃我们的设计：伟大的 90 天消防演习 29 投资于模拟能力 30 正确引导工程师 31 SAB 挑战 32 空军将领的权衡 35 完善的航空电子演示计划 36 来自前 37 启动 IPT，独特的 SPO 稳定性 37 创建原型 38 改进 PSC 41 挺过切尼的 MAR 43 ATF 飞行 43 制定最终提案 46 F-22 团队获胜 49 结语：F-22 ATF 团队为何成功？ 50
定义优化弹性基础 - 空军协会
你必须能够上网，将关键信息传回云端，返回美国本土，对其进行处理，更新 MDF，然后重新投入战斗。因此，在 CDOL 环境中，这些事情变得非常具有挑战性。因此，我们研究如何解决该问题的方法实际上是实现连接方法的弹性和冗余。这是你的步调计划的一部分。同样，当你在那个主要作战基地时，你可能已经拥有了光纤基础设施，拥有了 nipper、sipper，以及你今天享受的所有方式。你可能已经上线了 5G 功能，可以帮助解决部分问题。但同样，当你转移到其他一些有争议的地区时，你会开始将这个步调计划稍微放慢一点，转向一些替代方法。
空军协会出版的航空航天杂志
那些是绝望的时间·，绝望的愚蠢是当您不得不使用宝贵的种子在冬天保持动物的活力，只希望您可以乞求或借更多的WH，M m耕种和播种时间，明年春天才会出现。如果您失去了种子的收入，那么您就拥有了。种子玉米是生存的代名词。缺乏它拼写灾难。在这些更繁荣但同样危险的日子里，是民族的种子玉米。生存是研究和发展。有充分的证据表明，美国正在忽略其未来的技术作物，而不是像de perate农民一样，而是选择。这本身就是不好的。当一个人意识到我们苏联竞争对手的研发增长率正在继续攀升时，这是双重糟糕的，而美国的研发增长率正在下降。在过去十年中，苏联的研究和发展率平均每年十个thir-thir-thir-thir-thir-thir-thir-thir-thir-thir-thir'。在同一时期R＆D
定义优化弹性基地 - 空军协会
你必须能够上网，将关键信息传回云端，返回美国本土，对其进行处理，更新 MDF，然后重新投入战斗。因此，在 CDOL 环境中，这些事情变得非常具有挑战性。因此，我们研究如何解决这一问题的方法实际上是实现连接方法的弹性和冗余。这是你的步调计划的一部分。同样，当你在那个主要作战基地时，你可能已经拥有了光纤基础设施，拥有了 nipper、sipper，以及你今天享受的所有方式。你可能已经上线了 5G 功能，这有助于解决部分问题。但是，当你转移到其他一些有争议的地区时，你开始将步调计划稍微放慢一些，转向一些替代方法。
新南威尔士州空军协会新闻与观点
在空军学院指挥官丹尼斯·谭上校的指导下，彼得亲眼目睹了自他当政以来，情况发生了怎样的变化。“我来这里的时候，学院刚开张不久。他们当时正在从拜恩斯代尔驾驶 [布里斯托尔] 博福特飞机，但我被派到这里驾驶第一架洛克希德·哈德森飞机，”他说。他在哈德森花了很多时间学习编队飞行和在菲利普岛南部金字塔岩进行“实弹轰炸练习”。在早期，即使是训练也是危险的。“我们巡逻归来时，经常会看到一股黑烟从机场区域升起。我们称之为‘博福特烟雾’，表示由于设计缺陷而又发生了博福特飞机坠毁事件，”他说。“在彼得的时代，他们没有像我们今天这样的模拟器，”谭上校说。进入其中一个模拟器训练室时，指挥官向大约 10 名学员介绍了彼得。 “这是彼得，他是一名二战飞行员，曾在东塞尔训练过，”他说。房间里像往常一样传来教室里的窃窃私语声，此刻却一片肃穆。
美国空军推出其 B-52 改装 |38 - 空军杂志
《空军杂志》（ISSN 0730-6784）2022 年 4 月（第 105 卷，第 4 期）每月出版一次，除 1 月/2 月和 6 月/7 月的两次双期外，由空军协会出版，地址为 1501 Langston Blvd, Arlington, VA 22209-1198。电话 (703) 247-5800。定期邮资在弗吉尼亚州阿灵顿和其他邮寄局支付。会员费：每年 50 美元；电子会员 35 美元；三年会员 125 美元。订阅费：每年 50 美元；寄往国外地址的邮资每年需另外支付 29 美元（加拿大和墨西哥除外，每年需另外支付 10 美元）。常规期刊每期 8 美元。美国空军年鉴每期 18 美元。邮政局长：将地址变更寄至空军协会，1501 Langston Blvd，Arlington，VA 22209-1198。出版商对未经请求的材料不承担任何责任。商标由空军协会注册。版权所有 2022 空军协会。
空中力量时代
《空军杂志》（ISSN 0730-6784）2022 年 8 月（第 105 卷，第 8 期）每月出版一次，除 1 月/2 月和 6 月/7 月的两期双期刊外，由空军协会出版，地址为 1501 Langston Blvd, Arlington, VA 22209-1198。电话 (703) 247-5800。定期邮资在弗吉尼亚州阿灵顿和其他邮寄局支付。会员费：每年 50 美元；电子会员 35 美元；三年会员 125 美元。订阅费：每年 50 美元；寄往国外地址的邮资每年需另外支付 29 美元（加拿大和墨西哥除外，每年需另外支付 10 美元）。常规期刊每期 8 美元。美国空军年鉴每期 18 美元。邮政局长：将地址变更寄至空军协会，1501 Langston Blvd，Arlington，VA 22209-1198。出版商对未经请求的材料不承担任何责任。商标由空军协会注册。版权所有 2022 空军协会。
对于美国空军第五代战斗机来说，这是成败攸关的时刻。|40
《空军杂志》（ISSN 0730-6784）2021 年 5 月（卷104，第5）每月出版一次，除了 1 月/2 月和 6 月/7 月的两期双期刊外，由空军协会出版，地址为 1501 Lee Highway, Arlington, VA 22209-1198。电话 (703) 247-5800。定期邮资在弗吉尼亚州阿灵顿支付，并额外邮寄冰块。会员费：每年 50 美元；电子会员 35 美元；三年会员 125 美元。订阅费：每年 50 美元；邮寄到国外地址每年需额外支付 29 美元（加拿大和墨西哥除外，每年需额外支付 10 美元）。常规发行每期 8 美元。美国空军年鉴发行每期 18 美元。地址变更需要提前四周通知。请附上邮寄标签。邮政局长：将地址变更寄至空军协会，1501 Lee Highway，Arlington，VA 22209-1198。出版商对未经请求的材料不承担任何责任。空军协会注册的商标。版权所有 2020 空军协会。
Ivan Ruiz，- 空军杂志
《空军杂志》（ISSN 0730-6784）2015 年 12 月（第 98 卷，第 12 期）由空军协会每月出版，地址为 1501 Lee Highway, Arlington, VA 22209-1198。电话 (703) 247-5800。定期邮资在弗吉尼亚州阿灵顿和其他邮寄处支付。会员费：每年 45 美元；电子会员 30 美元；三年会员 110 美元。终身会员（不可退款）：一次性付款 600 美元，延期付款 630 美元。订阅费：每年 45 美元；邮寄到国外地址每年需额外支付 29 美元（加拿大和墨西哥除外，每年需额外支付 10 美元）。常规发行每期 10 美元。美国空军年鉴发行每期 20 美元。地址变更需要提前四周通知。请附上邮寄标签。邮局局长：将地址变更寄至空军协会，1501 Lee Highway，Arlington，VA 22209-1198。出版商对未经请求的材料不承担任何责任。空军协会注册商标。版权所有 2015 空军协会。
美国空军 2017 - 空军杂志
《空军杂志》（ISSN 0730-6784）2017 年 6 月版（第 100 卷第 6 期）每月出版一次，除了 4 月/5 月和 10 月/11 月各出版两次合刊外，其他时间均由空军协会出版，地址为 1501 Lee Highway, Arlington, VA 22209-1198。电话 (703) 247-5800。定期邮资在弗吉尼亚州阿灵顿和其他邮寄局支付。会员费：每年 45 美元；电子会员 30 美元；三年会员 110 美元。终身会员（不可退款）：一次性支付 600 美元，延期支付 630 美元。订阅费用：每年 45 美元；寄往国外地址每年需额外支付 29 美元（加拿大和墨西哥除外，每年需额外支付 10 美元地址变更需要提前四周通知。请附上邮寄标签。邮局局长：将地址变更寄至空军协会，1501 Lee Highway，Arlington，VA 22209-1198。出版商对未经请求的材料不承担任何责任。商标由空军协会注册。版权所有 2017 空军协会。