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World File Search System空军杂志
USAFAlmanac - 空军杂志
具有增强的生存能力。非后掠翼设置可在高空巡航期间提供最大航程。全后掠位置用于超音速飞行和高亚音速低空穿透。轰炸机的进攻性航空电子设备包括合成孔径雷达 (SAR)、地面移动目标指示器 (GMTI)、地面移动目标跟踪 (GMTT) 和地形跟踪雷达、极其精确的全球定位系统/惯性导航系统 (GPS/INS)、计算机驱动的航空电子设备和战略多普勒雷达，使机组人员能够导航、更新飞行中的目标坐标和精确轰炸。当前的防御性航空电子设备包以 ALQ-161 电子对抗 (ECM) 系统为基础，由 ALE-50 拖曳诱饵和箔条和照明弹补充，以防御雷达制导和热寻的导弹。飞机结构和雷达吸收材料将飞机的雷达信号降低到 B-52 的大约百分之一。ALE-50 可以更好地抵御射频威胁。B-1A。美国空军在 20 世纪 70 年代获得了这种新型战略轰炸机的四架原型飞行测试模型，但该项目于 1977 年取消。四架 B-1A 型号的飞行测试一直持续到 1981 年。B-1B 是里根政府于 1981 年发起的改进型。第一架生产模型于 1984 年 10 月首飞，美国空军共生产了 100 架。B-1 于 1984 年 12 月 1 日在沙漠之狐行动中首次用于支援对伊拉克的作战。
现代化 - 空军杂志
《空天部队杂志》（ISSN 0730-6784）2023 年 4 月（第 106 卷，第 4 期）每月出版，除 1 月/2 月和 6 月/7 月的两次双期外，由空天部队协会出版，地址为 1501 Langston Blvd, Arlington, VA 22209-1198。电话 (703) 247-5800。定期邮资在弗吉尼亚州阿灵顿和其他邮寄局支付。会员费：每年 50 美元；电子会员 35 美元；三年会员 125 美元。订阅费：每年 50 美元；寄往国外地址的邮资每年需另外支付 29 美元（加拿大和墨西哥除外，每年需另外支付 10 美元）。常规期刊每期 8 美元。美国空军年鉴每期 18 美元。邮局局长：将地址变更寄至 Air & Space Forces Association，1501 Langston Blvd, Arlington, VA 22209-1198。出版商对未经请求的材料不承担任何责任。商标由 Air & Space Forces Association 注册。版权所有 2023 Air & Space Forces Association。
C-130H - 空军杂志
2014 年 12 月 1 日，当地时间大约 20:22，一架隶属于北卡罗来纳州波普陆军机场 (AAF) 第 440 空运联队的 C-130H，尾号 (T/N) 88-4404 和一架隶属于北卡罗来纳州波普陆军机场美国陆军特种作战司令部飞行连的美国陆军 C-27J，T/N 10-27030 在北卡罗来纳州麦考尔陆军机场以南约 8 英里处相撞。两架飞机均宣布紧急降落，C-27 安全降落在麦考尔陆军机场，C-130 安全降落在波普陆军机场。八名 C-130 机组人员和五名 C-27 机组人员均未受伤。C-27 的损失估算仍在进行中。政府因 C-130 和相关清理工作而遭受的损失估计为 1,837,649.93 美元。事故发生时，失事的 C-130 正在执行逃生机动，在完成目视集装箱运输系统空投后离开吕宋空投区 (DZ)。失事的 C-27 正从劳林堡-马克斯顿机场起飞，前往两个航路点 DZ 进行模拟空投。C-130 以 193 度航向在 1500 英尺平均海平面 (MSL) 处平飞，而 C-27 以 1500 英尺平均海平面处平飞，航向约为 310 度，从左到右从 C-130 下方略微飞过。C-27 的右翼尖在前起落架舱门处擦过 C-130 的右下侧，损坏了起落架舱门，并沿着一条路径将照明弹分配器罩从机身撕下，然后继续飞入 C-130 的右翼下方。C-27 垂直稳定器立即穿过
F-35A - 空军杂志
执行摘要 美国空军飞机事故调查 F-35A，T/N 12-5052 爱达荷州芒廷霍姆空军基地 2016 年 9 月 23 日 2016 年 9 月 23 日，当地时间约 08:52，事故飞机 (MA) 是一架 F-35A，尾号 12-5052，隶属于亚利桑那州卢克空军基地 (AFB) 第 56 战斗机联队第 61 战斗机中队，但暂时驻扎在爱达荷州芒廷霍姆空军基地，在发动机启动过程中发生不可控的发动机起火。MA 中止启动，事故飞行员 (MP) 安全逃离了仍在燃烧的飞机。维修人员迅速采取行动，扑灭了大火。MA 后部的三分之二遭受了严重的火灾损坏。虽然此次事故造成的总损失尚未确定，但 MA 的损失估计超过 17,000,000 美元。事故调查委员会 (AIB) 主席根据大量证据发现，事故原因是发动机启动时的顺风。顺风将热空气吹入集成动力组的进气口，导致一系列事件，导致启动时施加到 MA 发动机的扭矩不足，从而导致发动机转速减慢。与此同时，燃料继续以越来越快的速度供应给发动机，导致发动机起火。火从发动机排气管中冒出，并被顺风吹向 MA 的外表面，造成严重损坏。在最初看到火灾迹象后约 20 秒，火势被扑灭。
SAM - 空军杂志
飞机和远程传感器平台。这些系统进入敌方武器库将使美国的作战变得非常复杂，因为美国的作战仍然严重依赖非隐形飞机，而且未来几年也将如此。已退役的美国空军空战司令部前指挥官理查德·E·霍利将军在二月份的空军协会研讨会上表示，这些新型地对空导弹如果部署数量足够多，能够形成重叠交战区，那么将对非隐形战斗机形成“一堵砖墙”。S-300系列包括SA-10、SA-12和SA-20导弹及配套雷达。每种导弹—雷达组合都适用于一定高度和目标范围内的作战。正是这种明确的“两位数地对空导弹”威胁，在过去20年里刺激了美国隐形系统的发展。 SA-10“咕噜”导弹是 S-300 导弹中最常见的一种，最早由苏联出售，后来由其继承国俄罗斯出售。它专门用于对付战斗机，射程近 50 英里，最高速度接近 6 马赫。苏联军方设计 SA-12a“斗士”主要用于对付来袭的战术弹道导弹，其后续型号 SA-12b“巨人”被认为相当于
持久 - 空军杂志
据美国高级官员称，“持久自由行动”的迅速成功主要归功于空前的大规模空中力量（大部分是重型轰炸机）、少量地面特种部队、本土部队以及美国情报、监视和侦察能力的全面压制。到 12 月中旬，该行动已实现其最初目标：打破亲恐怖主义的塔利班民兵对阿富汗政权的控制，并消除其支持和保护基地组织恐怖网络的能力。仅在美国空袭两个月后，塔利班就被赶出了据点，并与基地组织的外国战士一起逃离了美国军队和阿富汗联合阵线的追击。第一阶段的军事成功是在批评人士的普遍抱怨下取得的，他们一开始就坚持认为美国在阿富汗依靠空中力量收效甚微。阿富汗是一个传统基础设施很少的国家，军事目标被认为值得轰炸。布什总统在 12 月 11 日在西点军校发表演讲时表示，这种混合战略
USAFAlmanac - 空军杂志
B-1 Lancer 简介：一种远程多用途轰炸机，无需加油即可执行洲际飞行任务，然后携带大量弹药突破敌方防御。功能：远程常规轰炸机。运营商：ACC、ANG。首飞：1974 年 12 月 23 日（B-1A）；1984 年 10 月 18 日（B-1B）。交付：1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。初始作战能力：1986 年 10 月 1 日，德克萨斯州戴斯空军基地（B-1B）。生产：104 架。库存：93 架（B-1B）。单位所在地：现役：德克萨斯州戴斯空军基地、南达科他州埃尔斯沃斯空军基地、爱达荷州芒廷霍姆空军基地。ANG：堪萨斯州麦康奈尔空军基地、佐治亚州罗宾斯空军基地。承包商：波音北美公司；AIL 系统公司；通用电气公司。动力装置：四台通用电气 F101-GE-102 涡轮风扇发动机，每台推力 30,780 磅。 座位：四人，飞行员、副驾驶和两名系统军官（进攻和防御），坐在零/零弹射座椅上。 尺寸：翼展 137 英尺，后掠 78 英尺，长度 147 英尺，高度 34 英尺。重量：空重 192,000 磅，最大工作重量 477,000 磅。升限：超过 30,000 英尺。性能：低空高亚音速最大速度；高空速度 1.2 马赫；洲际航程。 武器：三个内部武器舱，常规任务中可容纳多达 84 枚 Mk 82（500 磅）炸弹或 Mk 62 水雷和多达 30 枚 CBU-87/89/97。评论 B-1 采用翼身融合式结构，可变几何设计和涡扇发动机相结合，可提供更大的航程和低空高速，并增强生存能力。后掠翼设置允许从较短的跑道起飞
新闻稿 - 空军杂志
第二架洛克希德·马丁 F-35B 抵达海军试验场 马里兰州帕图克森特河海军航空站，2009 年 12 月 29 日——第二架洛克希德·马丁 [NYSE: LMT] F-35B Lightning II 短距起飞/垂直降落 (STOVL) 隐形战斗机今日抵达马里兰州帕图克森特河海军航空站。美国海军陆战队少校 Joseph T. “O.D.” Bachmann 驾驶飞机从洛克希德·马丁位于德克萨斯州沃斯堡的工厂直飞帕图克森特河，途中成功完成空中加油。Bachmann 于美国东部时间上午 11:07 出发，并于美国东部时间下午 2:26 抵达帕图克森特河。“Pax River 已准备好开始为期四年的广泛飞行测试活动，以帮助部署海军陆战队和海军航空兵的未来，”洛克希德马丁公司执行副总裁兼 F-35 项目总经理 Dan Crowley 表示。“在接下来的一年里，一个综合的政府/行业测试团队将在 Pax River 加强对 F-35B STOVL 型号和 F-35C 航母型号的飞行测试，并在加利福尼亚州爱德华兹空军基地加强对 F-35A 常规起降型号的飞行测试。” 与 11 月抵达帕塔克森特河的第一架 F-35B 一样，这架飞机也得到了 F-35 自主物流信息系统 (ALIS) 的支持，并由位于沃斯堡的 F-35 自主物流全球维持 (ALGS) 运营中心监控。F-35 的维持基于基于绩效的物流 (PBL) 原则，涉及政府和行业之间的广泛合作协议。F-35 团队已经开发出一种先进的维持系统能力，该系统具有设计可持续性，可降低整体生命周期成本并确保任务准备就绪。F-35 Lightning II 是第五代战斗机，结合了先进的隐身性、战斗机速度和灵活性、完全融合的传感器信息、网络支持的操作、先进的维持能力以及更低的运营和支持成本。洛克希德马丁公司正在与其主要工业合作伙伴诺斯罗普·格鲁曼公司和 BAE 系统公司一起开发 F-35。两种独立的可互换 F-35 发动机正在开发中：普惠 F135 和 GE 劳斯莱斯战斗机发动机团队 F136。洛克希德马丁公司总部位于马里兰州贝塞斯达，是一家全球安全公司，在全球拥有约 140,000 名员工，主要从事先进技术系统、产品和服务的研究、设计、开发、制造、集成和维护。该公司报告的 2008 年销售额为 427 亿美元。# # # 媒体联系人 John R. Kent，+ 817-763-3980；电子邮件 john.r.kent@lmco.com Chris Geisel，+817-763-2643；电子邮件 christian.g.geisel@lmco.com 如需更多信息，请访问我们的网站：http://www.lockheedmartin.com
SAM - 空军杂志
飞机和远程传感器平台。这些系统进入敌方武器库将使美国的作战变得非常复杂，因为美国的作战仍然严重依赖非隐形飞机，而且未来几年也将如此。已退役的美国空军空战司令部前指挥官理查德·E·霍利将军在二月份的空军协会研讨会上表示，这些新型地对空导弹如果部署数量足够多，能够形成重叠交战区，那么将对非隐形战斗机形成“一堵砖墙”。S-300系列包括SA-10、SA-12和SA-20导弹及配套雷达。每种导弹—雷达组合都适用于一定高度和目标范围内的作战。正是这种明确的“两位数地对空导弹”威胁，在过去20年里刺激了美国隐形系统的发展。 SA-10“咕噜”导弹是 S-300 导弹中最常见的一种，最早由苏联出售，后来由其继承国俄罗斯出售。它专门用于对付战斗机，射程近 50 英里，最高速度接近 6 马赫。苏联军方设计 SA-12a“斗士”主要用于对付来袭的战术弹道导弹，其后续型号 SA-12b“巨人”被认为相当于
SAM - 空军杂志
飞机和远程传感器平台。这些系统进入敌方武器库将使美国的作战变得非常复杂，因为美国的作战仍然严重依赖非隐形飞机，而且未来几年也将如此。已退役的美国空军空战司令部前指挥官理查德·E·霍利将军在二月份的空军协会研讨会上表示，这些新型地对空导弹如果部署数量足够多，能够形成重叠交战区，那么将对非隐形战斗机形成“一堵砖墙”。S-300系列包括SA-10、SA-12和SA-20导弹及配套雷达。每种导弹—雷达组合都适用于一定高度和目标范围内的作战。正是这种明确的“两位数地对空导弹”威胁，在过去20年里刺激了美国隐形系统的发展。 SA-10“咕噜”导弹是 S-300 导弹中最常见的一种，最早由苏联出售，后来由其继承国俄罗斯出售。它专门用于对付战斗机，射程近 50 英里，最高速度接近 6 马赫。苏联军方设计 SA-12a“斗士”主要用于对付来袭的战术弹道导弹，其后续型号 SA-12b“巨人”被认为相当于