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空射导弹羽流路径预测工程方法
空射导弹的分离动力学研究是确保发射飞机安全的首要任务。研究应证明在任何情况下导弹对飞机绝对不存在任何物理干扰。确保热发射导弹的火箭发动机羽流干扰不会对飞机的结构、机载电子元件和敏感部件产生任何重大影响也很重要。羽流进入飞机进气口是一个危及飞机安全的关键问题。因此，热发射导弹羽流路径的预测是分离动力学研究的重要组成部分。在目前的研究中，采用基于粒子跟踪方法的工程方法来预测羽流路径。此外，使用反向粒子跟踪方法对该方法进行了修改，使其更加高效。该方法用于预测空对空导弹的羽流路径，结果表明该方法能够以最少的计算要求给出相当准确的羽流路径。
微型空射诱饵 (MALD) 和 MALD-Jammer ...
执行摘要 • 空军作战测试与评估中心 (AFOTEC) 于 2014 年 2 月完成了微型空射诱饵 - 干扰器 (MALD-J) 的全面任务级模拟测试。• 在 2014 财年，空军在作战环境中发射了 3 架 MALD-J 和 2 架 MALD 飞行器。• 对部队发展评估 (FDE) 的初步分析表明，MALD-J 导航精度存在持续问题。MALD-J 项目办公室已纳入软件升级以提高导航精度，但迄今为止的变化主要集中在提高导弹的高度保持能力，并且仅略微提高了导航精度。• 第 28 测试与评估中队目前正在执行 FDE，结合 MALD-J 可靠性评估计划任务，以评估 MALD-J 因软件升级而对导航精度的改进。• MALD 和 MALD-J IOT&E 的初步结果表明，空军对 MALD-J 的纠正措施提高了物资可靠性。
微型空射诱饵 (MALD) 和 MALD 干扰机...
执行摘要 • DOT&E 2011 年 4 月的 IOT&E 报告评估了微型空射诱饵 (MALD) 在作战中的效果，但由于材料可靠性差，不适合作战。2011 年 7 月，空军发现导弹射频连接器存在故障，导致其在长航时运载飞行中与导弹分离。空军已修复故障并进行了进一步的可靠性测试；但是，MALD 78% 的运行可靠性仍低于 93% 的阈值要求。 • 空军将不再采购任何 MALD，因为项目办公室将 MALD 采购线转换为 MALD-Jammer (MALD-J)。 • 空军在 2012 年 3 月通过额外的 MALD-J 工程、制造和开发 (EMD) 测试任务展示了针对长航时运载时间故障的纠正措施。 • 空军在 2012 财年发射了 14 次 MALD/MALD-J 发射，没有出现故障。 • 测试范围有限、威胁系统不可用以及数据处理和评估延迟阻碍了 MALD 和 MALD-J 测试。空军需要分配足够的测试时间并减少数据处理周转时间。
微型空射诱饵 (MALD) 和 MALD 干扰机...
作战有效但有限制，适合特定环境，详见 DOT&E 2015 年 3 月机密 IOT&E 报告。并非所有作战环境都可评估。空军作战测试与评估中心完成了任务级模拟测试，但由于数字综合防空系统 (DIADS) 的限制，某些作战元素未包括在内。
a/r/ugm-84d/f 鱼叉空射导弹系统 a-50...
A. 标题/术语/程序 .............I-1 B.安全分类 ........。。。。。。。。I-1 C. NTP 原理。。。。。。。。。。。。。。。.....I-1 D. 操作用途 ..................I-1 E. 技术和/或操作评估 .......I-1 F. 更换的设备/系统/子系统 .......I-2 G. 描述 ....................I-2 H. 新功能、配置或材料 ........I-4 I. 概念 .................。。。。I-4 J.物流。。。。。。。。。。。。。。。。。。....I-6 K. 附表 .....................I-7 L. 人力需求 ..................I-7 M. 培训概念 .................I-8 N. 船上培训 .................I-20 O.相关海军训练计划和适用文件清单 ..............I-20