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World File Search System空运中队
第 86 空运联队 (美国陆军航空队) o 第 37 空运中队
. 764 ESS . 700 coNS . 86 SFS（轮班员工除外） o 569 USFPS（轮班员工除外） o 435 CTS . 721 APS（车间协议适用于附件中姓名列出的所有员工） o 721 AMXS/ 721 AMOG/ 721 MSS o 2l OWS . 691 COS o I CMXS . AFOSI - 5 FIR Det 501 和 Det 515 . AFIMSC/DeI 4 o AFICC/KU o 19 EWS o 603 ACS o HQ USAFE/CC . HQ USAFE/PA r HQ USAFE/JA . HQUSAFE/FM o HQ USAFE/AI o HQ USAFE/A4 o 4 战斗训练 SQ o USAFE 航空邮政 SQ o 3 空军 o DODIG、DCIS . USAFE 指挥工程委员会 (全职释放成员) o 拉姆施泰因 I 工程委员会 (全职释放成员和秘书)
第36空运中队参加战斗越野演习
第 36 次空运中队战备训练 2023 年 1 月 25 日，高级飞行员 Manuel Zamora 第 374 空运联队公共事务部 横田空军基地第 36 空运中队在关岛安德森空军基地进行了第 36 次战备训练。 1月17日至19日，与应急小组一起参加应急演习。本次演习中，第36空运中队为第36应急反应组提供了飞机，进行战斗卸载训练。战斗卸载允许快速将货物和人员运送到敌对环境中并快速建立野战机场。野战机场作为临时地点，在增加飞机以支持军事集结的同时，控制货物和乘客的进出。战斗卸载是一种快速空运技术，允许联军快速将人员、轻型车辆和物资运送到印度太平洋地区需要的任何地方。
第 84 军事空运中队 - 美国空军部队历史
武装部队远征军飘带装饰徽章 1959 年中期 84 MAS 补丁已获批准。由 LTC Leon Tannenbaum 设计。座右铭 昵称 行动 84'" ATS/MAS 及其前身部队总共只服役了十九年零八个月，在两个国家的三个不同基地至少运营了三种类型的飞机。第一架 C-133 A，40143。于 1958 年 10 月 17 日从多佛抵达特拉维斯。加州州长夫人 Goodwin J. Knight 夫人将飞机命名为“加州州”。这也是第一架抵达多佛的 C-133，并因此被命名为“特拉华州”。第一次太平洋飞行发生在 1959 年 1 月 17 日。12 C-133B 取代了特拉维斯的 C-133 A，从 1960 年 3 月 16 日交付的 C-133B 71613 开始。1960 年 3 月，在 Big Slam/Puerto Pine。MATS 指挥官 LGcn William Tunncr 进行了一次重大演示空运能力，证明了扩大空运的迫切需要。一年后，即 1961 年 2 月，“长通道行动”将一个陆军战斗群从美国本土运送到菲律宾。当时，十架 C-133 停在克拉克空军基地的翼对翼。第二年，即 8 月 5 日至 19 日，“快速打击 II 行动”将陆军部队和装备从科罗拉多州卡森堡运送到北卡罗来纳州布拉格堡和南卡罗来纳州杰克逊堡。在 1963 年 10 月的“大运输行动”期间，C-133 帮助将第三装甲师从德克萨斯州胡德堡运送到欧洲。1964 年 10 月和 11 月，“金火行动 I”为从席林空军部署的陆军部队运送了装备