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World File Search System空运中队
第36空运中队参加战斗越野演习
第 36 次空运中队战备训练 2023 年 1 月 25 日，高级飞行员 Manuel Zamora 第 374 空运联队公共事务部 横田空军基地第 36 空运中队在关岛安德森空军基地进行了第 36 次战备训练。 1月17日至19日，与应急小组一起参加应急演习。本次演习中，第36空运中队为第36应急反应组提供了飞机，进行战斗卸载训练。战斗卸载允许快速将货物和人员运送到敌对环境中并快速建立野战机场。野战机场作为临时地点，在增加飞机以支持军事集结的同时，控制货物和乘客的进出。战斗卸载是一种快速空运技术，允许联军快速将人员、轻型车辆和物资运送到印度太平洋地区需要的任何地方。
第 84 军事空运中队 - 美国空军部队历史
武装部队远征军飘带装饰徽章 1959 年中期 84 MAS 补丁已获批准。由 LTC Leon Tannenbaum 设计。座右铭 昵称 行动 84'" ATS/MAS 及其前身部队总共只服役了十九年零八个月，在两个国家的三个不同基地至少运营了三种类型的飞机。第一架 C-133 A，40143。于 1958 年 10 月 17 日从多佛抵达特拉维斯。加州州长夫人 Goodwin J. Knight 夫人将飞机命名为“加州州”。这也是第一架抵达多佛的 C-133，并因此被命名为“特拉华州”。第一次太平洋飞行发生在 1959 年 1 月 17 日。12 C-133B 取代了特拉维斯的 C-133 A，从 1960 年 3 月 16 日交付的 C-133B 71613 开始。1960 年 3 月，在 Big Slam/Puerto Pine。MATS 指挥官 LGcn William Tunncr 进行了一次重大演示空运能力，证明了扩大空运的迫切需要。一年后，即 1961 年 2 月，“长通道行动”将一个陆军战斗群从美国本土运送到菲律宾。当时，十架 C-133 停在克拉克空军基地的翼对翼。第二年，即 8 月 5 日至 19 日，“快速打击 II 行动”将陆军部队和装备从科罗拉多州卡森堡运送到北卡罗来纳州布拉格堡和南卡罗来纳州杰克逊堡。在 1963 年 10 月的“大运输行动”期间，C-133 帮助将第三装甲师从德克萨斯州胡德堡运送到欧洲。1964 年 10 月和 11 月，“金火行动 I”为从席林空军部署的陆军部队运送了装备
第 86 空运联队 (美国陆军航空队) o 第 37 空运中队
. 764 ESS . 700 coNS . 86 SFS（轮班员工除外） o 569 USFPS（轮班员工除外） o 435 CTS . 721 APS（车间协议适用于附件中姓名列出的所有员工） o 721 AMXS/ 721 AMOG/ 721 MSS o 2l OWS . 691 COS o I CMXS . AFOSI - 5 FIR Det 501 和 Det 515 . AFIMSC/DeI 4 o AFICC/KU o 19 EWS o 603 ACS o HQ USAFE/CC . HQ USAFE/PA r HQ USAFE/JA . HQUSAFE/FM o HQ USAFE/AI o HQ USAFE/A4 o 4 战斗训练 SQ o USAFE 航空邮政 SQ o 3 空军 o DODIG、DCIS . USAFE 指挥工程委员会 (全职释放成员) o 拉姆施泰因 I 工程委员会 (全职释放成员和秘书)
美韩空军举行训练以加强战术空运能力
高级飞行员娜塔莉·多安 (Natalie Doan) 第 374 空运联队公共事务部 2024 年 7 月 5 日 由五架美国空军和韩国空军 C-130J 超级大力神飞机组成的编队于 6 月 25 日在朝鲜半岛上空进行了大规模空投补给任务，这是提高战术空运能力的训练的一部分。 此次训练是美韩空军首次在朝鲜半岛上空进行五机编队飞行，彰显了韩国空军、第7航空队和第374空运联队为加强美韩两军关系和互操作能力所做的努力。 “来自横田空军基地的一架 C-130 和来自金海的一支韩国空军部队正在参与协助空投集装箱运送系统物资，”负责协调地面控制和指定空投区的第 607 空中支援行动组的飞机机动联络官乔治·福金上尉说。 第 36 空运中队的飞行员驾驶四架 C-130J 从横田空军基地飞往韩国金海空军基地，美国和韩国空军飞行员在那里将集装箱运送系统物资装载到每架飞机上。 其间，美国和韩国空军的飞行员也参加了简报会，讨论任务的细节。 第 36 空运中队地区军事交流负责人 Timothy Kim 上尉表示：“第 36 空运中队进行这次训练是为了与韩国空军建立互操作能力并进行战术空投训练。空投和战术飞行演习对第 36 空运中队来说非常有价值，特别是在它从未经历过的空域和空投区。这是与我们的韩国盟军一起飞行的绝佳机会。” 第 36 空运中队和韩国空军上一次合作是在 2023 年的圣诞空投行动中，向密克罗尼西亚的 58 个偏远岛屿运送了人道主义援助。此前，两军在“HERC GUARDIANS 23”联合演习中进行了合作，演习内容涉及低空飞行和编队飞行相结合的战术编队训练。 金熙俊少校是第 36 空运中队的 C-130J 超级大力神教练飞行员，他担任 HERC GUARDIANS 23 演习的副任务指挥官以及本次空投训练演习的任务指挥官。他说，与 HERC GUARDIANS 23 建立的经验和关系帮助两国军队成功协调偏远地区的任务规划并执行大规模空投补给任务。 Heejun 少校说道： “这些演习证明，在危机时刻，我们可以共同努力、相互支持。我们一起训练得越多，我们就能更好地合作。我们必须克服各种障碍，从不同的单位运作模式到语言障碍。只有通过共同努力和更好地相互理解，才能克服这些障碍，这样我们才能作为一支联军有效、高效地合作。”
第 374 维修组和工程兵中队合作拆除 C-130J 的方向舵
（照片 1）10 月 24 日，第 374 维修大队和第 374 工程中队的飞行员与日本人员一起准备拆除第 36 空运中队的 C-130J 超级大力神的方向舵。拆除方向舵是为了对飞机进行维护。
参谋长联席会议主席视察第21特种作战中队
（图2）7月19日，美国参谋长联席会议主席、空军上将查尔斯·Q·布朗（左）和夫人沙伦·布朗在日本横田空军基地的飞行线上迎接第353特种作战联队、第21特种作战中队和第21特种作战飞机维修中队的领导。 布朗参观了横田空军基地的第 374 空运中队、第 21 特种作战中队、第 21 特种作战飞机维修中队和第 353 特种作战中队，并表彰了这些空军官兵。
美国空军预备役
任务 1. 1990 年 3 月 - 1991 年 2 月，本科飞行员培训，哥伦布空军基地，密西西比州。 2. 1991 年 2 月 - 1994 年 8 月，C-141 星际运输机空中加油和空投飞机指挥官、调度员，第 18 空运中队，麦圭尔-迪克斯-莱克赫斯特联合基地，新泽西州 3. 1994 年 8 月 - 1997 年 3 月，C-17 环球霸王 III 初始干部、飞行指挥官、评估飞行员，第 17 空运中队，查尔斯顿空军基地，南卡罗来纳州 4. 1997 年 3 月 - 1999 年 4 月，标准化和评估助理主管，第 97 空运联队，阿尔特斯空军基地，俄克拉荷马州。 5. 1999 年 4 月 - 2002 年 11 月，教练飞行员，第 701 空运中队，查尔斯顿空军基地，南卡罗来纳州2002 年 10 月 - 2006 年 3 月，飞行指挥官/评估飞行员，第 337 空降师，马萨诸塞州韦斯托弗空军预备役基地。 7. 2006 年 3 月 - 2006 年 12 月，应急作战计划官，第 439 作战大队，马萨诸塞州韦斯托弗空军预备役基地。 8. 2007 年 10 月 - 2008 年 10 月，预备役首席飞行员，第 337 空降师，马萨诸塞州韦斯托弗空军预备役基地。 9. 2008 年 10 月 - 2009 年 10 月，作战官，第 337 空降师，马萨诸塞州韦斯托弗空军预备役基地。 10. 2009 年 10 月 - 2010 年 12 月，指挥官，第 337 空降师，马萨诸塞州韦斯托弗空军预备役基地。 11. 2011 年 1 月 - 2012 年 6 月，第 439 空降师副指挥官，马萨诸塞州韦斯托弗空军预备役基地。 2013 年，第 439 空战联队指挥官特别助理，马萨诸塞州韦斯托弗空军基地 13. 2013 年 2 月 - 2014 年 9 月，空军预备役司令部首席，战略规划局未来概念部，计划和项目副参谋长，五角大楼空军参谋总部，弗吉尼亚州阿灵顿 14. 2014 年 10 月 - 2015 年 1 月，预备役规划副主任，战略规划局，战略计划和要求副参谋长，五角大楼空军参谋总部，弗吉尼亚州阿灵顿 15. 2015 年 1 月 - 2017 年 7 月，第 618 空中作战中心指挥官动员助理，伊利诺伊州斯科特空军基地 16. 2017 年 7 月 - 2019 年 7 月，演习和评估主任兼预备役部队指挥官高级顾问，
参加与印度空军联合演习“对抗印度 2023”
2023 年 5 月 4 日，第 374 空运联队公共事务团队横田派遣 69 名飞行员和两架 C-130J 超级大力神飞机参加 Cope India 2023 演习，这是与印度空军联合演习，由太平洋空军主办，于 4 月 10 日至 21 日在印度阿尔詹辛格空军基地举行。 第 374 空运联队的成员前往印度，与来自印度-太平洋地区各个基地的 250 多名飞行员和 10 架飞机组成一个团队。 为期 11 天的训练由太平洋空军与印度空军合作举办，重点关注提高作战技能、加强关系和共享知识。 “共同训练和分享最佳实践增强了我们顺利合作的能力，”第 36 远征空运中队指挥官兼印度 2023 特遣部队指挥官基拉·科菲中校说，该基地位于阿尔詹·辛格空军基地，是举行演习的三个基地之一。“这次演习测试了我们如何作为合作伙伴开展合作，并展示了我们对维护自由开放的印度-太平洋地区的共同承诺。” 横田空军基地第 374 空运联队的作战、维护和任务支援组成员与印度空军合作，进行了低成本、低空空投任务演习，并进行了飞机现场维护和机场安全训练。 此外，他们还与印度空军同行举行了空中优势行动，加强了双方部队之间的协调，并分享了编队飞行、低空飞行、短距着陆作战、人员空投、低成本低空空投和大规模集装箱空投方面的最佳实践。 “Cop India 是一个非常有意义的机会，我很荣幸能够参与其中，”第 36 空运中队 C-130J 教练飞行员兼第 36 远征空运中队 Cope India 2023 任务指挥官 Joselyn Maskill 少校说道。“我们与印度空军伙伴分享了增强作战准备的技术，并练习了各种飞行操作。我们作为一个团队一起工作，从任务规划到战术飞行，例如与印度空军的 C-130J 一起编队空投。” 通过伙伴关系，集体力量得到增强，横田的参与者意识到Cope India 2023的关键在于联合部队的响应能力。对抗印度演习始于 2004 年，现已发展到包括专业军官交流、空中机动训练、空投训练和大规模演习等内容。
AFI 13-527，核武器空运行动训练
本出版物实施空军政策指令 (AFPD) 13-5《空军核任务》，并与 AFPD 11-2《机组人员行动》一致。它为机动机组人员提供培训计划指导和程序，以安全完成主要核空运部队 (PNAF)、PNAF 支援和紧急核空运行动 (ENAO) 任务，并建立相关的指挥和控制执行小组演习要求。本出版物适用于正规空军和空军预备役 C-17 机组成员的所有文职雇员和制服成员。本出版物不适用于美国太空军。本指示不适用于分配和/或附属于操作 C-17 飞机的空运中队的外汇官员和空军国民警卫队。本空军指示 (AFI) 可以在任何级别进行补充，但本规定的所有补充必须由上述主要责任办公室 (OPR) 协调和批准，以便在认证和批准之前进行协调。使用空军部 (DAF) 表格 847《出版物变更建议》将建议的变更和对本出版物的疑问提交给 OPR；将 DAF 表格 847 从现场通过适当的职能指挥链发送到 AF.A10-C.Workflow@us.af.mil。本出版物中放弃联队或部队级别要求的权限以合规声明后的层级（“ T-0 、 T-1 、 T-2 、 T-3 ”）编号标识。有关与层级编号相关的权限的描述，请参阅空军部手册 (DAFMAN) 90-161《发布流程和程序》。通过指挥链向适当的层级豁免审批机构提交豁免请求，或者对于非层级合规项目向申请人的指挥官提交豁免请求。