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汽车行业的筹码危机
CHIP危机抓住了汽车行业中的许多公司。在2020年Covid 19大流行开始时，OEM管理人员预计对车辆的需求延长，修改了他们的生产计划并将这些信息关闭给供应商。为了避免库存成本，供应商反过来取消了其半导体公司筹码的大部分订单。但是，当对汽车的需求取消后，当对汽车的需求迅速反弹时，半导体制造商已转移了以前保留了汽车行业的容量，以满足办公室和消费者电子产品中对芯片的迅速增长的需求。随着芯片多年来一直陷入越来越多的现代车辆组成部分 - 从窗户调节器到发动机控制 - 突然的短缺对汽车行业产生了巨大影响。如果仅缺少一个芯片，则无法完成并交付车辆。由于筹码短缺，许多公司被迫退缩。轮班被取消，模型系列被搁置，整个工厂暂时关闭，德国的员工反复进行短期工作（Kurzarbeit）。
2022年《筹码法》
背景：2020年12月，作为2021财政年度的William M.（MAC）Thornberry国防授权法，国会从《美国两党制筹码法案》（Doc），国防部（DOC），国防部（DOD）和州（DOS）活动的活动中获得了法律资金计划，并开发了国内制造商在国内竞争和国家制造商竞争性竞争力和国家制造商。目前只有12％的筹码是在国内生产的，而1990年代则有37％，许多外国竞争对手（包括中国）都在大量投资以主导该行业。美国也缺乏生产数量最先进的芯片的能力。2022年的《筹码法》将提供实施《美国两党筹码法》的当前授权计划所需的拨款。为了确保国会促进国内竞争力的目标，该法案还包括保障措施，以确保来自这些计划的联邦资金的接收者不能在提出国家安全问题的国家建立高级半导体生产设施。
超过一半的筹码组织关心
关于Capgemini Capgemini是一个全球的商业和技术转型伙伴，帮助组织加速其双重过渡到数字和可持续的世界，同时对企业和社会产生切实的影响。这是一个在50多个国家 /地区的340,000个团队成员组成的负责任和多样化的团体。具有超过55年的遗产，Capgemini受到客户的信任，可以解锁技术的价值，以满足其业务需求的整个广度。它提供了端到端的服务和解决方案，利用了从战略和设计到工程的优势，所有这些都取决于其在AI，Cloud和Data中的市场领先能力，以及其深厚的行业专业知识和合作伙伴生态系统。该集团报告了2023年全球收入为225亿欧元。获得您想要的未来| www.capgemini.com关于Capgemini研究所，Capgemini研究所是Capgemini在所有数字化方面的内部智囊团。该研究所发表了有关数字技术对大型传统业务的影响的研究。团队借鉴了Capgemini专家的全球网络，并与学术和技术合作伙伴紧密合作。该研究所在印度，新加坡，英国和美国设有专门的研究中心。它连续六次被独立分析师的研究质量排名第一，这是一个行业。请访问我们https://www.capgemini.com/researchinstitute/
《筹码与科学法》：这是其中的内容
创造有用的激励措施，生产2022年的半导体和科学法（Chips Act），于2022年8月9日签署为法律，旨在提高美国的竞争力，创新和国家安全。该法律旨在催化对国内半导体制造能力的投资。它还试图开始对领先技术（例如量子计算，人工智能，清洁能源和纳米技术）进行启动的研发和商业化，并创建新的区域高科技枢纽以及更大，更具包容性的科学，技术，工程，工程和数学（STEM）劳动力。这是法律关键规定的细分。
美国的筹码筹码和半导体供应链项目的战略愿景和申请过程
用于制造或生产的半导体材料设施（包括生长或提取）用于制造半导体的材料，这些材料是化学物质，气体，原料和中间材料以及用于半导体制造中使用的其他消耗品。具体示例包括但不限于多硅烷；光吸毒者和辅助师（开发人员，脱衣舞娘，岩石溶剂以及反射性和顽固的层）；溅射靶标（包括塔塔勒姆，钛和铝）；以及专门用于量子信息系统（例如Hafnium和Niobium）的材料。仅当第IV.I.7节所定义的资本投资等于或超过3亿美元时，仅当商业半导体材料设施的建设，扩展或现代化才有资格属于该NOFO。