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World File Search System粉末冶金
“粉末冶金基于...
1。我在此提供了我同意参加“基于冶金的粉末冶金研究研究，粉末冶金研究的科学和工程进步研究（PRAPER）”，由CSIR-Institute of Minerals and Materials Technology在Bhubaneswar进行选择。2。保证全心全意参加该研讨会，并以最大的奉献精神来参加所有实验室会议。3。我也将负责和专心在讨论/互动会议上让自己参与。4。我知道，必须参加所有实验室会议，强制性符合课程评估并提交报告以成功使用认证。5。我知道本研讨会期间提供的材料仅用于教育/学术目的。6。上传/托管/共享任何平台上的任何内容应以知识产权为由是非法的。7。任何代理参加研讨会的参与均应立即取消其候选人资格，并应向家长机构报告。8。我理解，要确保我的身体存在和在这方面的任何支持都应向申请人的父母机构寻求。组织研究所不承担相同的责任。9。我将严格遵循印度政府和奥里萨邦发出的共同指南。10。我同意遵守组织研究所和塞族的任何其他条款和条件。
ipmd.net - 粉末冶金评论
45 粉末冶金标准：支持全球行业的发展 粉末冶金行业标准的制定可以追溯到 20 世纪 30 年代。然而，直到 1968 年，国际标准组织 (ISO) 才通过成立技术委员会 TC 119 开始采用粉末冶金标准，该委员会的工作至今仍在继续。在本文中，Brian James 博士探讨了行业需要标准的原因，并强调了标准的用途。本文讨论了受国家机构和粉末冶金行业协会影响很大的粉末冶金标准的制定。本文还回顾了最近的发展，并强调了随着标准的发展和适应新工艺和新技术而正在进行的活动。
ipmd.net - 粉末冶金评论
粉末冶金行业标准的制定可以追溯到 20 世纪 30 年代。然而，直到 1968 年，国际标准组织 (ISO) 才通过成立技术委员会 TC 119 开始采用粉末冶金标准，该委员会的工作至今仍在继续。在本文中，Brian James 博士探讨了行业需要标准的原因，并强调了标准的作用。本文讨论了粉末冶金标准的制定，该标准的制定受到国家机构和粉末冶金行业协会的极大影响。本文还回顾了最近的发展，并强调了随着标准的发展和适应新工艺和技术而正在进行的活动。
热等静压 (HIP) 粉末冶金合金
我们的 HIP 产品制造厂每周都会生产和加工数吨材料，如工具钢、高速钢、不锈钢、钴和镍基合金。这是通过用 HIP 将金属粉末致密化成实心棒或坯料来实现的。这可以是简单的固体或双金属材料，用于制造螺杆或衬套段，与传统工具钢部件相比，可提高性能。
2016 年冬季 - 粉末冶金评论
粉末冶金的潜力只受想象力的限制……作为全球领先的金属粉末生产商，Hoeganaes Corporation 65 年来一直是粉末冶金行业增长的推动力。Hoeganaes 通过不断的技术革新推动了这一增长，扩大了金属粉末在各种应用中的使用范围。Hoeganaes 位于美国的新创新中心拥有世界一流的工程师和科学家，他们开发新产品和新工艺，推动行业发展，涵盖汽车应用和增材制造。在中国霸州开始熔炼和雾化作业后，Hoeganaes Corporation 成为中国大陆第一家国际级黑色金属粉末生产商。Hoeganaes 拥有遍布北美、欧洲和亚洲的生产和混合设施，为全球客户提供最先进的粉末冶金解决方案。
2016 年冬季 - 粉末冶金评论
粉末冶金的潜力只受想象力的限制……作为全球领先的金属粉末生产商，Hoeganaes Corporation 65 年来一直是粉末冶金行业增长的推动力。Hoeganaes 通过不断的技术革新推动了这一增长，扩大了金属粉末在各种应用中的使用范围。Hoeganaes 位于美国的新创新中心拥有世界一流的工程师和科学家，他们开发新产品和新工艺，推动行业发展，涵盖汽车应用和增材制造。在中国霸州开始熔炼和雾化作业后，Hoeganaes Corporation 成为中国大陆第一家国际级黑色金属粉末生产商。Hoeganaes 拥有遍布北美、欧洲和亚洲的生产和混合设施，为全球客户提供最先进的粉末冶金解决方案。
粉末冶金的最新进步汽车行业的备件
粉末冶金（PM）是一种尖端技术，用于用具有独特机械性能的金属，合金和复合粉末制造备件。如今，PM生产了超过70％的工业备件。 由于其高生产率，制造更复杂的形状和成本效益分析的能力。 可以生产净形状或几乎净形状的项目。 铁，铜和铝是汽车备件的主要成分。 根据欧洲铝协会（EAA）的说法，铝的制造汽车备件具有许多优势，例如，减轻了车辆的重量，每100千克每100公里节省了每100公里的0.6升燃料。 在生产汽车备件时，使用铝代替钢来节省300千克的重量，重量为1400千克。 这更有效，因为它有助于减少燃料消耗。 进一步将空气污染降低了约20％。 铸铁用于汽车制动系统的制造，但是如今，正在采取更多的努力来用更轻的材料代替重铁。 so，通过使用PM，将铝基质复合材料（AL-MC）用于制造制动盘，制动鼓和其他具有低密度和优质机械性能的制动设备。 这种最新状态的目的是概述粉末冶金技术及其在上个世纪至今汽车行业的汽车备件制造和开发中的重要性。如今，PM生产了超过70％的工业备件。由于其高生产率，制造更复杂的形状和成本效益分析的能力。可以生产净形状或几乎净形状的项目。铁，铜和铝是汽车备件的主要成分。根据欧洲铝协会（EAA）的说法，铝的制造汽车备件具有许多优势，例如，减轻了车辆的重量，每100千克每100公里节省了每100公里的0.6升燃料。在生产汽车备件时，使用铝代替钢来节省300千克的重量，重量为1400千克。这更有效，因为它有助于减少燃料消耗。进一步将空气污染降低了约20％。铸铁用于汽车制动系统的制造，但是如今，正在采取更多的努力来用更轻的材料代替重铁。so，通过使用PM，将铝基质复合材料（AL-MC）用于制造制动盘，制动鼓和其他具有低密度和优质机械性能的制动设备。这种最新状态的目的是概述粉末冶金技术及其在上个世纪至今汽车行业的汽车备件制造和开发中的重要性。
Srinivasa Rao Bakshi - Chennai
2021 年 3 月 15 日至 20 日，印度理工学院印多尔分校冶金工程与材料科学系举办为期六天的在线 QIP 教师发展计划，通过“粉末冶金基础与进展”短期课程讲授“粉末冶金在微重力条件下的烧结、液相烧结、烧结理论与机理”
世界一流的先进制造业中心
作为 AMRC 的金属研究小组，NAMTEC 在粉末冶金领域的工作重点是金属增材制造的材料和工艺。核心研究包括了解和优化粉末特性、粉末冶金工艺和粉末处理最佳实践。此外，NAMTEC 还拥有一个经 UKAS 认可的显微镜实验室，用于研究制造工艺对材料表面完整性的影响。