摘要 — 使用精确时间事件监控变电站及其互连拓扑对于现代复杂电力系统网络至关重要。电力系统故障从简单到复杂,需要提供适当的时间同步数字事件和模拟数据,例如电压、电流和频率。电力系统分析师、资产管理团队和工程师必须全面了解电力动态、高分辨率瞬态故障记录和比瞬态故障持续时间更长的低分辨率动态扰动记录,以及相应的顺序事件记录,以评估孤立和互连电力系统故障,准确找到故障源,并采取预防措施避免这些故障再次发生。
摘要 — 使用精确时间事件监控变电站及其互连拓扑对于现代复杂电力系统网络至关重要。电力系统故障从简单到复杂,需要提供适当的时间同步数字事件和模拟数据,例如电压、电流和频率。电力系统分析师、资产管理团队和工程师必须全面了解电力动态、高分辨率瞬态故障记录和比瞬态故障持续时间更长的低分辨率动态扰动记录,以及相应的顺序事件记录,以评估孤立和互连电力系统故障,准确找到故障源,并采取预防措施避免这些故障再次发生。
摘要 — 使用精确时间事件监控变电站及其互连拓扑对于现代复杂电力系统网络至关重要。电力系统故障从简单到复杂,需要提供适当的时间同步数字事件和模拟数据,例如电压、电流和频率。电力系统分析师、资产管理团队和工程师必须全面了解电力动态、高分辨率瞬态故障记录和比瞬态故障持续时间更长的低分辨率动态扰动记录,以及相应的顺序事件记录,以评估孤立和互连电力系统故障,准确找到故障源,并采取预防措施避免这些故障再次发生。
4. 如果第二阶段系统未能通过本同意令第 8.1 段要求的测试,且经专员认定,则该系统应被视为运行不正常。在系统故障发生后十五 (15) 天内,被告应以书面形式提交系统故障原因以及纠正问题的方法。在系统故障发生后四十五 (45) 天内,被告应纠正问题并根据法规第 22a-174-30(e) 节规定的测试方法对第二阶段系统进行重新测试,以验证该设施是否具有正常运行的第 11 阶段系统。该设施应证明其符合法规第 22a-174-30 节的规定,或让该设施停止分配汽油,直到专员认定该第二阶段系统在该设施正常运行为止。
可能不是。美国国家运输安全委员会报告称,过去八年,空气泵/系统故障是导致平均每年两起事故的原因之一。报告的事故中约有一半涉及其他主要因素,例如在备用电动陀螺仪可用的情况下失去控制、非仪表等级飞行员在仪表天气条件下飞行以及在已知气动系统失效的情况下起飞。最令人不安的因素是,剩下的一半(平均每年约一起事故)发生在仪表等级飞行员身上,他们意识到气动系统故障,在仪表天气条件下在部分面板上飞行 30 到 45 分钟,然后在高任务负荷期间失去控制,例如在仪表进近期间。另一个共同点是,所有涉及的飞机都是高性能、可收放起落架、单引擎飞机。
- 引入偏见; - 创建错误的输出; - 降低精度,准确性和/或召回; - 引入漏洞(即后门)和系统故障的潜力;和/或 - 影响ML组件的决策或预测能力。•随着时间的流逝,可能会巧妙地发生,使识别直到
PFR:飞行后报告是一种自动报告系统,显示在中央故障显示系统 (CFDS) 上,由 ECAM 消息组成,其中包含与飞行期间系统故障相关的任何 ECAM 警告和说明故障组件的故障消息。飞行完成后可以打印 PFR 消息。
PFR:飞行后报告是一种自动报告系统,显示在中央故障显示系统 (CFDS) 上,由 ECAM 消息组成,其中包含与飞行期间系统故障相关的任何 ECAM 警告和说明故障组件的故障消息。飞行完成后可以打印 PFR 消息。