本计划为新罕布什尔大学(UNH)及其机构建立了一致的操作方法和战略,以计划和支持地方和区域撤离和庇护所。UND紧急管理启动了这项疏散计划的制定,以制定全力以赴的操作概念,以协调努力,最大化资源并实现努力统一,以涉及大规模撤离,涉及对UNH Durham校园的部分或完全撤离。该计划既建立在国家事件管理系统(NIMS)和国家响应框架(NRF)的基础上,并提供了指挥统一的结构和资源协调,以支持所有危害疏散计划。虽然本计划中详细介绍的基本概念是可扩展的,并且可以针对各种大小和范围的事件来实施,但本计划的目的是解决在大规模撤离和/或庇护所的地位保护行动的情况下,解决对协调和后勤支持的需求。
教育团队的责任是通知EEP创建者,如果角色变化或其他人员需要培训。学生需要一项紧急撤离计划,作为自然或人为灾难,危险条件,演习或学校政策所示的个人健康计划(IHP)的组成部分。确定了EEP团队成员和角色:下面确定了团队角色。疏散团队中的同意,合格的人员将包括以下内容(请参阅每个政策和程序的其他表格):
8.1 飞机制造商的初始设计标准 8.2 为增加乘客座位容量而开发的飞机变体 8.3 安装的乘客座位数量 8.4 疏散滑梯 8.5 登机楼梯 8.6 客舱乘务员座位、客舱乘务员辅助空间和辅助把手的位置 8.7 客舱乘务员直接视野 8.8 紧急出口的降级和移除 8.9 III 型和 IV 型紧急出口、通道和操作简易性 8.10 机翼上方紧急出口逃生路线和标记 8.11 III 型紧急出口的设计和开发 8.12 疏散过程中的散热要求和有毒烟雾的影响 8.13 靠近地板的紧急逃生路径照明 8.14 就座乘客的最小空间 8.15 飞机制造商的疏散程序 8.16 CS 25.803 - 大型飞机认证的疏散要求 8.17 CS 疏散要求的潜在替代方案25.803。 8.18 安装有 44 个或更少乘客座位的飞机的认证 8.19 波音 777-200 的疏散认证 8.20 可能影响运营问题的适航要求 8.21 头顶行李箱 – 行李箱尺寸和可锁行李箱的概念 8.22 外部和内部摄像头