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基于面部视频序列的实时驾驶员疲劳检测算法研究
摘要：驾驶员疲劳检测研究对提高驾驶安全具有重要意义。为提高检测准确率，本文提出一种基于面部特征点的驾驶员疲劳实时综合检测算法，利用面部视频序列检测驾驶员疲劳状态，无需在驾驶员身上配备其他智能设备。构建任务约束的深度卷积网络，基于68个关键点检测人脸区域，解决各任务收敛速度不同导致的优化问题。根据实时人脸视频图像，基于面部特征点计算眼部纵横比（EAR）、嘴部纵横比（MAR）和闭眼时间百分比（PERCLOS）眼部特征。建立驾驶员疲劳综合评估模型，通过眼部/嘴部特征选择评估驾驶员疲劳状态。经过一系列对比实验，结果表明，该算法在驾驶员疲劳检测的准确率和速度上均取得了良好的效果。
双邮配置，用于提高客运飞机的燃油效率
增加空气量的要求，同时增强其对下一代航空运输的可持续性要求飞机绩效的逐步变化，为此，超高宽高比翼的开发和技术升级是配合的一项关键策略是一项关键的策略。超高的纵横比翼结构具有更高的负载，这对飞机配置设计和相关技术构成了挑战。本文将双纤维（TF）概念描述为采用超高纵横比的有前途的配置之一。通过改进和集成多种方法和工具，开发了TF运输飞机概念设计和分析框架的方法。设计了中型TF运输飞机，并进行了灵敏度分析以探索设计空间，并使用多学科设计优化来优化TF运输飞机的配置。结果表明，与传统的悬臂配置相比，TF配置的优势显着，这在燃油消耗和最大起飞重量中分别降低了29.33％和33.60％。
可抓取的食物和工具在Visual Cortex中引起类似的反应
图1。主要刺激和行为结果。（a）行为任务中使用的48个对象图像和与事件相关的fMRI运行。图像由六种对象类型的8个示例组成：食品，食品工具，其他工具，自我工具，可操作的物体和动物。示例具有两种广泛的长宽比（深色颜色=较高的纵横比；较浅的颜色=较低的纵横比），并且在对象类型之间具有可变的，匹配的方向。（b）针对对象类型三重态任务的组平均RDM和2D MDS解决方案。（c）组的RDM和2D MDS解决方案，用于对象形状三重态任务。对于（b）an（c）Spearman的三重态任务和模型RDMS之间的ρ相关性。* = p <0.05。（d）用于区分工具与可操作对象的三个任务的平均李克特评分的条图。* = p <0.05。错误条是正常的95％CI
抗噪模态参数识别与损伤...
摘要目的——地面振动测试对于飞机设计和认证至关重要。快速松弛矢量拟合 (FRVF) 和 Loewner 框架 (LF) 最近扩展到机械系统中的模态参数提取，以解决时间和频域技术的计算挑战，用于航空相关结构的损伤检测。设计/方法/方法——FRVF 和 LF 应用于数值数据集以评估噪声稳健性和损伤检测性能。还评估了计算效率。此外，它们还应用于一种新的高纵横比机翼损伤检测基准，将其性能与最先进的方法 N4SID 进行比较。结果——FRVF 和 LF 可有效检测结构变化；LF 表现出更好的噪声稳健性，而 FRVF 的计算效率更高。实际意义——建议在有噪声的测量中使用 LF。原创性/价值——据作者所知，这是首次应用 LF 和 FRVF 提取航空相关结构中的模态参数的研究。此外，还介绍了一种新型高纵横比机翼损伤检测基准。
可变弯度系统集成和操作...
机翼（A = 16°）： 面积.............................................................. 623.2ft2 纵横比.............................................................. 5.6 锥度比.............................................................. 0.636 翼展.............................................................. 59.07ft MAC.............................................................. 10.9ft MAC 前缘............................................. 机身站 471.276 翼型............................................. 波音先进跨音速翼型 扫掠范围.................................................... 16 至 58° 厚度比： BL 93.................................................... 9.7% BL 321.9，尖端............................................. 5.44% 入射角： 夹具，跨度站 124.................................................... -3.15 °
根据威廉·M·（“Mac”）·索恩伯里 2021 财年国防授权法案第 1260H 条，被认定为在美国运营的中国军事公司的实体
中航工业航空高科技股份有限公司（中航工业航空高科技）* 中航工业重型机械有限公司（中航工业重型机械）* 中航工业中航光电技术有限公司（中航工业中航光电）* 中航工业沈阳飞机有限责任公司（中航工业沈阳）* 中航工业西安飞机工业集团有限公司（中航工业西安）* 江西洪都航空工业有限公司（洪都航空）* 中航电子测量仪器有限公司（中航电子）* 北京旷视科技股份有限公司（旷视科技）北京智道创宇信息技术有限公司（知道创宇）* 华大基因股份有限公司（华大基因）* 成都纵横自动化技术有限公司（纵横自动化）成都迈斯电子技术有限公司（迈斯电子）中国航天科工集团有限公司（航天科工）* 航天晨光股份有限公司（航天晨光）* 中国交通建设集团（有限公司） （中国反腐败委员会）*
使用纵横比捕获和界面失配生长方法在 (001) Si 衬底上 MOCVD 生长 GaSb 的比较 Billy Lai、Qiang Li、Kei May
GaSb 在长波长器件中有许多应用，例如带间级联激光器和红外光电探测器 [1-2]。将 GaSb 相关材料单片集成到硅上对于扩展长波长器件的功能和硅平台上的光子集成具有很高的吸引力 [3]。此外，考虑到现代智能手机中红外设备（包括传感器和投影仪）的日益普及，集成到硅上是降低制造成本、减小尺寸和提高产量的有效解决方案。然而，与 GaAs/Si 和 InP/Si 材料系统相比，GaSb/Si 异质外延还远未成熟。在本研究中，以在 GaAs 衬底上生长的 GaSb 为参考，我们研究了两种不同的集成方案：在 GaAs-on-Si 模板上进行 GaSb 的界面失配 (IMF) 生长和使用长宽比捕获技术直接在 V 型槽 Si 上生长 GaSb。
基于MI的硅纳米管道的晶体管的物理和技术方面。
Fadeev，A.V.，Myakon'Kikh，A.V.，Rudenko，K.V。 膜在具有高纵横比的3D结构上的原子层沉积的分析模型（2018）技术物理学，63（2），pp。 235-242。 Chesnokov，Y.M.，Miakonkikh，A.V.，Rogozhin，A.E.，Rudenko，K.V.，Vasiliev，A.L。 通过血浆增强原子层沉积沉积的薄hfo2的微结构和电性能（2018）材料科学杂志，53（10），pp。 7214-7223。Fadeev，A.V.，Myakon'Kikh，A.V.，Rudenko，K.V。膜在具有高纵横比的3D结构上的原子层沉积的分析模型（2018）技术物理学，63（2），pp。235-242。Chesnokov，Y.M.，Miakonkikh，A.V.，Rogozhin，A.E.，Rudenko，K.V.，Vasiliev，A.L。 通过血浆增强原子层沉积沉积的薄hfo2的微结构和电性能（2018）材料科学杂志，53（10），pp。 7214-7223。Chesnokov，Y.M.，Miakonkikh，A.V.，Rogozhin，A.E.，Rudenko，K.V.，Vasiliev，A.L。通过血浆增强原子层沉积沉积的薄hfo2的微结构和电性能（2018）材料科学杂志，53（10），pp。7214-7223。
应用能量 - 欧洲 - 加迪夫大学
电动汽车（电动汽车）的电力单元（即电池）在充电或排放时会产生热量，从而导致其性能和可靠性随着时间的推移而恶化。本文研究了流经微型通道的液体冷却剂的几何和热流体参数。这些嵌入在电动汽车电池的表面中，以减少过热。设计参数，例如纵横比和微型频道的角度取向，以随机调查几种几何构型，这些几何构型几乎不直观。冷却液质量流量和流体入口温度也通过随机分布值的大数据集进行变化。与经验验证的模型一起实施了实时的EV驾驶周期，以评估电池操作，这证明了电池的热状态具有不同级别的冷却改造的复杂依赖性。该研究还分析了泵送和冷却能量需要驱动冷却液系统的寄生动力消耗，以实现最佳设计的改装，以实现可靠的电池性能。发现迷你通道参数极大地影响了电池的热性能。但是，发现优化的情况在电池中具有最小的温度差和最小功率要求。液体入口速度为0.13 m/s，流体入口温度为312.9 K，纵横比为1.7，倾斜角为4.9◦
ar2014.pdf - Capital A
在本年度报告中，我们选择了“东盟航空公司”作为主题，因为这就是我们的定位。在我们 13 年的历程中，亚航已在整个东盟地区建立起纵横交错的空中桥梁，包括文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国和越南。我们在这个地区拥有 199 条航线，其中 35% 从未开通过，使该地区的人们更加紧密地联系在一起，连接生活，实现梦想。