摘要。气候变化可能会严重影响阿拉伯半岛国家的经济,并使他们的人口容易受到极端天气的影响。这项研究旨在使用针对参考期(1976-2005)的本世纪中叶(2036-2065)(2036-2065)(2036-2065)(2036-2065)(2036-2065)(2036-2065)(2036-2065)(2036-2065)(2036-2065)(2036-2065)(2036-2065)(2036-2065)(2071-2100)来研究未来温度和降水量极端指数的变化(1976-2005)。为此,使用国际理论物理学中心(ICTP)区域气候模型(REGCM4),使用WCRP耦合模型对阶段5(CMIP5)的三个全球气候模型(GCMS)模拟在阿拉伯半岛上进行了缩小。结果表明,温暖的白天/夜晚(TX90P/TN90P)将比阿拉伯半岛的大部分地区增加50%以上。温暖的咒语持续时间指数(WSDI)将在阿拉伯半岛上增加,而在高发射情况下,本世纪中叶的寒冷持续时间指数(CSDI)将减少。在21世纪中叶,在阿拉伯半岛的大部分地区,寒冷的天/晚数量(TX10P/TN10P)的数量将减少。在两种情况下,整个阿拉伯半岛的非常潮湿的天数(RCP4.5和RCP8.5)将增加。朝着本世纪末,在两种情况下,中部和南部地区都会下降。大雨日将在本世纪中叶的阿拉伯半岛上升。在本世纪末,重度日期的数量将减少并增加,这取决于区域到区域和模型的模型。总体而言,在两种情况下,极端的降水预计会增加而不是在年底下降。在本世纪中叶的中等情况下,连续干燥天数(CDD)将在中部和西部半岛的大面积上增加,而在高发射情况下它将减少。目前的发现表明,为政策目的以及气候变化影响和适应性研究,需要仔细解释气候预测。
弥合数字鸿沟:印度情况案例研究 作者:Anita Sundaram 提交给北卡罗来纳大学教堂山分校信息与图书馆科学学院教员的硕士论文,部分满足信息科学硕士学位的要求。北卡罗来纳州教堂山 2003 年 11 月 批准人:________________________ 顾问
人们对人工智能系统的社会影响日益关注,这引发了学术和新闻文献的浪潮,其中部署的系统由部署算法的组织外部的调查人员进行危害审计。然而,对于从业者来说,在部署之前识别自己的系统的有害影响仍然具有挑战性,而且一旦部署,新出现的问题可能很难或不可能追溯到其来源。在本文中,我们介绍了一个算法审计框架,该框架支持端到端的人工智能系统开发,并应用于整个内部组织开发生命周期。审计的每个阶段都会产生一组文件,这些文件共同形成一份总体审计报告,根据组织的价值观或原则来评估整个过程中做出的决策的准确性。拟议的审计框架旨在通过嵌入一个强大的流程来确保审计的完整性,从而有助于缩小大规模人工智能系统开发和部署中的责任差距。
弥合数字鸿沟:印度情况案例研究 作者:Anita Sundaram 提交给北卡罗来纳大学教堂山分校信息与图书馆科学学院教员的硕士论文,部分满足信息科学硕士学位的要求。北卡罗来纳州教堂山 2003 年 11 月 批准人:________________________ 顾问
ĥ 增加合规人员:每位全职当量合规官可带来 110 万英镑的额外税收收入。因此,要达到 50 亿英镑的目标,HMRC 需要额外招聘和培训 5,000 名员工。这意味着 HMRC 的人员数量将增加不到 10%42。ĥ 将额外资源集中在复杂性和回报率最高的部分:一些集团(包括较大的企业)更有可能进行合规检查。这是因为他们的税务事务更复杂,意味着出错的范围更高,再加上任何错误的规模都更大,因此集中资源是一种明智的方式。对于包括小型企业在内的其他集团而言,上游合规活动是更好地利用资源来提高合规收益的一种方式43。ĥ 关注离岸税收合规:根据将于 2024 年夏季发布的第一份离岸税收缺口评估结果,工党将评估 HMRC 需要哪些专门的离岸税收合规能力。由于难以获取其他司法管辖区所掌握的信息,以及国际流动高净值个人的税务事务复杂性,理解和应对离岸税收不合规行为比其他领域更复杂。 ĥ 合规检查质量控制得到改善:最近的公共账目委员会报告阐述了 HMRC 每年如何抽样 400 起合规案件以检查其数字是否正确,其中 80 起案件记录的合规收益有误,7 起案件中纳税人被多收了钱。多收钱意味着 HMRC 在还款和债务利息方面的成本更高。 ĥ 在有效的情况下利用外部资源在短期内增加收入:HMRC 一直在利用更多的外部委托支持来收取税款。随着 HMRC 员工接受培训,我们将探讨是否可以部署更多外部资源来在短期内提高税收合规性。 ĥ 恢复威慑力:这笔资金的一部分将用于所谓的“重磅”资金,用于具有战略意义的刑事案件,这些案件由 HMRC 与其他部门和机构共同确定,以确保我们在需要的地方恢复强大的威慑力。 ĥ 改善客户服务:HMRC 的客户服务记录目前很糟糕。这意味着越来越多的纳税人冒着在纳税申报单上犯错的风险。除了控制数字解决方案的推出外,工党还将寻求改善核心客户服务。
航空的气候影响是由直接飞机排放产生的,以及由于这些排放而产生的大气影响。二氧化碳(CO 2)和水蒸气(H 2 O)是喷气燃料燃烧的天然副产物,具有直接的变暖作用。其他排放(如烟灰颗粒或氮氧化物(无X))通过引起地球大气中的过程而具有间接效果,包括通过烟灰颗粒吸收辐射的直接变暖,以及冰晶和臭氧的形成。CO 2以外的排放效应及其由此产生的气候影响通常被称为航空的非CO 2效应。据信,这些非CO 2效应的气候变化的最大贡献可能是在对流层上部创造持续的围栏,其次是无X及其间接的大气效应。