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World File Search System美国国家航空航天局
美国国家航空航天局航空安全报告系统 (ASRS)
放弃实施制裁。FAA 认为向 NASA 提交报告……表明了对安全的建设性态度。这种态度将有助于防止将来发生违规行为。因此，尽管可能会发现违规行为，但如果……则不会施加民事处罚或吊销证书
美国国家航空航天局 www. ...
国际空间站是有史以来最雄心勃勃的国际合作项目之一，它融合了科学、技术和人类创新，为人类登陆月球和火星提供了独一无二的阿尔忒弥斯试验场。它是新技术的演示平台和地球上不可能实现的突破的研究实验室，代表了有史以来最复杂的太空探索计划。
美国国家航空航天局裂变表面动力概述
1. 美国宇航局的探索系统架构研究，最终报告 NASA-TM-2005-214062 2. 月球和火星表面应用的裂变发电系统选项比较 NASA/TM-2006-214120 3. 月球裂变表面发电系统设计和实施概念 STAIF 2006 4. 空间应用的布雷顿和斯特林能量转换技术的历史回顾 NASA/TM-2007-214976 5. 经济型裂变表面发电系统研究最终报告 2007 6. 裂变表面发电系统中不同金属接头的高温稳定性 STAIF 2007 7. 支持裂变表面发电系统的热控制涂层和固体润滑剂的辐照后评估 STAIF 2007 8. 裂变表面发电转换器 SNC 的构造材料辐射敏感性2007 9. 经济型裂变表面发电系统概念 NASA/TM-2008-215166 10. 多千瓦自由活塞斯特林发电概述
美国国家航空航天局航天器会合评估和碰撞...
对于由美国商务部、美国联邦航空管理局 (FAA) 和美国联邦通信委员会 (FCC) 等其他美国机构监管的太空运营，NASA 将听从这些机构的意见。作为机构间磋商的一部分，为了促进安全和可持续的太空运营，NASA 合作伙伴（如 FAA 和 FCC）要求 NASA 审查商业太空运营商向美国政府监管机构提出的许可证、有效载荷和/或政策申请。除了这些监管机构要求的信息外，NASA 还准备了各种类型任务的信息示例，这些信息对于加快 NASA 的审查非常有价值。当前的示例可在 https://www.nasa.gov/recommendations-commercial-space-operators 找到。欢迎商业太空运营商就这些示例联系 NASA。
美国国家航空航天局 (NASA) 和俄罗斯航天局之间的函件 2021-2022
文件说明：美国国家航空航天局 (NASA) 与俄罗斯航天局 Roscosmos 之间的信件 2021-2022 请求日期：2022 年 6 月 16 日 发布日期：2023 年 3 月 9 日 发布日期：2024 年 7 月 1 日 文件来源：FOIA 请求 NASA 总部 (HQ) MS 5-R30, 300 E Street, SW Washington, DC 20546 电子邮件：hq-foia@mail.nasa.gov NASA 的公共访问链接 (PAL) governmentattic.org 网站（“该网站”）是第一修正案的言论自由网站，是非商业性的，向公众免费开放。该网站及其提供的材料（例如本文件）仅供参考。 governmentattic.org 网站及其负责人已尽一切努力使这些信息尽可能完整和准确，但是，在印刷和内容方面可能存在错误和遗漏。governmentattic.org 网站及其负责人对任何个人或实体因 governmentattic.org 网站或本文件中提供的信息直接或间接造成或声称造成的任何损失或损害不承担任何责任。网站上发布的公共记录是通过适当的合法渠道从政府机构获得的。每份文件都标明了来源。对网站内容的任何疑虑都应直接向相关文件的发布机构提出。GovernmentAttic.org 对网站上发布的文件内容概不负责。
美国国家航空航天局 (NASA) 的 UAS 飞行测试飞行员视角
摘要 20 世纪末，美国国家航空航天局 (NASA) 参与了无人机系统 (UAS) 的研究和开发，以支持独特的科学任务。为了完成这些计划中的任务，NASA 开发了专门定制的飞行测试程序和技术。在过去十年中，通过执行大量 UAS 飞行测试任务，NASA 学到了很多关于如何规划和进行 UAS 地面和空中测试的知识，操作各种 UAS，从大型（第 5 组）：NASA RQ-4“全球鹰”（诺斯罗普·格鲁曼公司）（美国弗吉尼亚州福尔斯彻奇）高空长航时无人机和 NASA MQ-9“Ikhana”（通用原子航空系统公司（GA-ASI）（美国加利福尼亚州波威）无人科学研究飞机系统）到中小型（第 3 组和第 2 组）：NASA X-56 多用途技术试验台（洛克希德·马丁臭鼬工厂）（美国马里兰州贝塞斯达）；NASC RQ-23 TigerShark-XP™（Navmar 应用科学公司（NASC）（美国宾夕法尼亚州沃明斯特）无人机车辆等。对于将UAS纳入美国国家空域系统（NAS）的研究案例，NASA开发了包含有人机和无人机的脚本和非脚本遭遇，以及模拟（虚拟）交通遭遇，甚至通过模拟研究了将自主性融入UAS的发现和规避要求。本文将详细探讨
美国国家航空航天局 (NASA) 逐步采用 COTS EEE 部件
操作条件下，在发货给客户之前已投入生产。此外，制造商必须在批量生产之前完成零件数据表中列出的所有操作条件的多批次特性分析。因此，生产测试限值针对典型测试条件设定，足以保证零件满足数据表上所有参数的性能规格；• 采用统计过程控制在全自动生产线上生产
美国国家航空航天局 (NASA) 该机构技术主管部门通过 NASA 工程与安全中心 (NESC) 进行的独立技术评估清单 2003-2022 (?)
文件说明：美国国家航空航天局 (NASA) 该机构技术主管部门通过 NASA 工程与安全中心 (NESC) 进行的独立技术评估清单 2003-2022 (?) 请求日期：2022 年 3 月 28 日 发布日期：2022 年 4 月 28 日 发布日期：2022 年 8 月 15 日 文件来源：FOIA 请求 NASA 总部 MS 5-R30，信息自由法办公室 300 E Street, SW Washington, DC 20546 (202) 358-2681 电子邮件：hq-foia@mail.nasa.gov 在线 FOIA 公共访问链接 (PAL) governmentattic.org 网站（“本网站”）是第一修正案的言论自由网站，是非商业性的，向公众免费开放。本网站及其提供的材料（例如本文件）仅供参考。 governmentattic.org 网站及其负责人已尽一切努力使这些信息尽可能完整和准确，但是，在印刷和内容方面可能存在错误和遗漏。governmentattic.org 网站及其负责人对任何个人或实体因 governmentattic.org 网站或本文件中提供的信息直接或间接造成或声称造成的任何损失或损害不承担任何责任。网站上发布的公共记录是通过适当的合法渠道从政府机构获得的。每份文件都标明了来源。对网站内容的任何疑虑都应直接向相关文件的发布机构提出。GovernmentAttic.org 对网站上发布的文件内容概不负责。