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World File Search System美国联邦调查局
调查局
第 3 章 - 一般操作 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 304 - 转移注意力的装置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . ... . ...
航空事故调查局
AAIB 印度航空事故调查局 ACARS 航空器通信寻址和报告系统 AI MUM HF 印度航空运营 HF AME 航空器维修工程师 AMSL 高于平均海平面 AOCC 航空公司运营控制中心 APP 进近 ARC 适航审查证书 ATC 空中交通管制 ATPL 航空运输飞行员执照 AUW 总重量 CAM 驾驶舱区域麦克 适航证书 CAR 民航要求 CCIC 客舱乘务长 CFIT 可控飞行撞地 CISF 中央工业安全部队 CPL 商用飞行员执照 CTC 连续 CVR 驾驶舱语音记录器 DFDR 数字飞行数据记录器 DGCA 民航总局 DME 测距设备 DVOR 多普勒甚高频全向测距仪 ETA 预计到达时间 FCOM 飞行机组操作手册 FCTM 飞行机组训练手册 FIR 飞行信息区 FO 副驾驶 FOD 外来物碎片 FL 飞行高度层 FRTOL 飞行无线电话操作员执照 GP 下滑道 HIRL 高强度跑道灯hrs 小时 IATA 国际航空运输协会 ICAO 国际民用航空组织 IOCC 综合运行控制中心 ILS 仪表着陆系统 LLZ 航向道
航空事故调查局
偏离控制柱和推力杆。DFDR 记录到推力从 98% 减少到 77%。机长立即将控制权交给副驾驶，大声喊出“您的控制权”，据他所说，大约需要调整折叠的座椅靠背，花了 5 秒钟才恢复正确的座位位置。机长从不平衡的位置恢复后，他向外看去，发现他们只剩下最后 2000 英尺的跑道，飞机仍未达到 143 节的 V1 速度。当速度接近 V1 且飞机距离标记还有 1000 英尺时，机长接管了控制权，机长将控制柱向后拉以开始旋转。机组人员感觉飞机旋转速度变慢，操纵杆所需的力比正常情况下要大。此外，起飞时他们还感受到轻微振动，类似尾流湍流。飞机起飞后，副驾驶呼叫“正速率”，并执行起落架收起命令。图 1 解释了起飞阶段的事件顺序。
印度地质调查局
GSI 一直使用其固定翼双水獭机载勘测系统 (TOASS) 对选定的优先区块进行区域至半区域航空地球物理勘测。然而，多年来人们逐渐意识到，与许多发达国家和众多发展中国家相比，印度的国家航空地球物理覆盖范围严重滞后，这些国家包括澳大利亚、加拿大、英国、爱尔兰、芬兰、科索沃、坦桑尼亚、马拉维、尼日利亚等。这些国家已实施区域和详细（后续）航空地球物理勘测计划，以进行系统性矿产预测。硬岩地区矿产勘探的传统地质方法无法达到预期效果，因此航空地球物理勘测被视为扫描大面积区域以挖掘隐藏或隐蔽矿产资源的唯一工具。具有地表表现的矿床已被勘探和开发，维持了人类文明数千年。因此，寻找地下和深层矿产资源并加强勘探活动以满足不断增长的工业需求现在已成为世界各地的当务之急。
印度地质调查局
GSI 一直使用其固定翼双水獭机载勘测系统 (TOASS) 对选定的优先区块进行区域至半区域航空地球物理勘测。然而，多年来人们逐渐意识到，与许多发达国家和众多发展中国家相比，印度的国家航空地球物理覆盖范围严重滞后，这些国家包括澳大利亚、加拿大、英国、爱尔兰、芬兰、科索沃、坦桑尼亚、马拉维、尼日利亚等。这些国家已实施区域和详细（后续）航空地球物理勘测计划，以进行系统性矿产预测。硬岩地区矿产勘探的传统地质方法无法达到预期效果，因此航空地球物理勘测被视为扫描大面积区域以挖掘隐藏或隐蔽矿产资源的唯一工具。具有地表表现的矿床已被勘探和开发，维持了人类文明数千年。因此，寻找地下和深层矿产资源并加强勘探活动以满足不断增长的工业需求现在已成为世界各地的当务之急。
飞机事故调查局中期报告
I. 调查组织 2019 年 3 月 10 日凌晨 5:47 左右，埃塞俄比亚联邦民主共和国交通部和 AIB 获悉，ET 302 航班从亚的斯亚贝巴博莱国际机场起飞几分钟后，无线电和雷达失去联系。在毫无疑问地确定飞机失踪后，埃塞俄比亚当局成立了一个技术调查小组。根据《公约》第 26 条和国际民航组织附件 13“航空器事故和事故征候调查”，交通部长颁布部长令，成立了一个由埃塞俄比亚 AIB 调查人员组成的调查委员会 (IC)，以开展技术调查。同一法令指定了一名主管调查员 (IIC) 立即领导和启动调查。根据附件 13 的规定，参与调查的人员包括： ECAA 和埃塞俄比亚航空集团 - AIB 技术顾问 NTSB - 设计和制造商国的认可代表 BEA - 提供设施和专家读取 DFDR 和 CVR 的国家的认可代表 根据埃塞俄比亚政府的决定以及 FDRE 交通部和法国民航安全调查和分析局 (BEA) 之间的协议，DFDR 和 CVR 在法国巴黎附近勒布尔歇的 BEA 设施读取。两台记录器均在事故发生国的监管下由 AIB 成员直接运送到 BEA，读取工作由 BEA 人员在 IIC 的直接监督下与 IIC 合作完成。应埃塞俄比亚的要求并按照附件 13 第 5.23 条的规定，BEA 已任命一名授权代表并协助 AIB 分析 FDR 数据。针对此次调查，最初成立了以下工作组：
美国地质调查局的制图
1 级和 2 级结构（这节省了昂贵且耗时的现场调查工作）。不使用红色来区分 1 级和 2 级道路。手写字体广泛用于等高线值、高程和描述性标签。最终刻字仅限于制作开窗分隔，例如林地。仅用于通过专有名称标识的特征的照片集类型。结果节省了约 20% 的成本。
美国地质调查局出版物，
本 CD-ROM 符合 ISO 9660 和 Macintosh HFS 标准。光盘上提供的软件可用于检索任何海洋位置的年度海面温度曲线并以图形方式显示数据。软件包含源格式和可执行格式，可在 MS-DOS、Macintosh 和 UNIX 计算机系统上运行。光盘上包含所有数据和软件的文档，以 ASCII 文本和 PostScript 格式提供。使用光盘上提供的软件和数据时，最低系统要求如下。对于 MS-DOS 系统，需要 IBM 或兼容个人计算机，该计算机装有 MS 或 PC-DOS 3.3 或更高版本、Microsoft MSCDEX 2.1 或更高版本，以及带有 ISO 9660 驱动程序的 CD-ROM 驱动器。对于 MS-DOS 系统上的图形输出，需要 80386 或 80486 CPU、4MB 扩展 RAM 和超级 VGA 图形系统。对于 Macintosh 系统，需要一台带有 CD-ROM 驱动器的 Macintosh 计算机。对于 Macintosh 系统上的图形输出，需要 4MB RAM 和 256 色显示器。对于 UNIX 系统，需要符合 ANSI 标准的 C 编译器和带有 ISO 9660 驱动程序的 CD-ROM 驱动器。对于 UNIX 系统上的图形输出，需要 8MB RAM 和 X Window System v. 11, r3 或更高版本。
美国联邦政府部门和机构...
美国国家食品和农业研究所 (NIFA) 是美国农业部的主要外部研究机构，为个人、机构以及公共、私人和非营利组织提供资金，以支持研究、教育和推广，其中大部分奖项由农业和食品研究计划 (AFRI) 资助。NIFA 的五个部门——食品生产和可持续性研究所；生物能源、气候和环境研究所；食品安全和营养研究所；青年、家庭和社区研究所；以及国际项目中心——为一系列项目提供资金，其中 16 亿美元被确定为可自由支配资金（2021 财年）。在 2021 财年，优先科学领域包括粮食安全、水、气候变化和变化、可持续生物能源、儿童肥胖预防和食品安全。NIFA 的联邦援助政策指南描述了机构的政策和程序。主要合作伙伴是组成赠地大学系统的 100 多所高等教育机构。