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World File Search System美国陆军工程兵团
公告 - 美国陆军工程兵团费城地区
美国陆军工程兵团对特拉华河、费城至海 (DPS) 联邦航道 (FNC) 进行日常维护疏浚，以维护水道中 45 英尺深的航道。美国陆军工程兵团还对联邦政府批准的 35 英尺深的切萨皮克和特拉华 (C&D) 运河进行维护疏浚。维护 DPS FNC 可支持集装箱、干散货和液体散货、散装货物、滚装货物和项目货物往返特拉华河港口的高效运输。C&D 运河航道将特拉华河与切萨皮克湾连接起来，并提供一条连续的海平面通道，将巴尔的摩港与威尔明顿港、费城港和北部贸易路线连接起来。进行维护疏浚可消除关键的浅滩，以维护联邦航道内的安全航行。
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说明：请仅勾选您可以狩猎的那些星期。请记住，一旦猎人抽到许可证，他们的名字将从所有其他狩猎中删除。列出的每个申请人和共同申请人都必须附上单独签署的责任豁免表。此外，所有出生于 1971 年 9 月 2 日以后的申请人必须出示完成猎人教育培训课程的证明或证明其豁免状态。完整的猎人安全证书或有效驾驶执照的复印件即可。重复参赛将导致猎人的名字从抽签中撤回。所有申请必须在 2024 年 8 月 16 日下午 4:00 之前送达 Benbrook Lake 办公室。未能提供所有必需信息将取消申请人的考虑。所有申请人在申请许可证时都必须提供出生日期。如果猎人的安全证书上没有印有出生日期，则必须提交驾驶执照的复印件。必须在规定时间内完成并提交狩猎调查，否则申请人将被禁止参加下一年度的狩猎活动。猎人必须将车停在指定的入口处进行狩猎，或者可以从船坡道下水。请参阅本布鲁克湖狩猎政策了解完整信息。
公告 - 美国陆军工程兵团费城地区
费城地区收到一项提案，提议修改宾夕法尼亚州全州综合减灾储备措施，设立一个新的湿地和溪流补偿缓解站点，以获得联邦和州许可。本通知旨在征求公众对下述工作的意见和建议。发起人：First Pennsylvania Resource，Resource Environmental Solutions, LLC 的子公司收件人：凯瑟琳·沃尔夫女士 317 East Carson Street, Suite 242 Pittsburgh, Pennsylvania 15219 水道和位置：提议的储备站点（“站点”）位于宾夕法尼亚州安德烈亚斯 18211 宾夕法尼亚大道与冷泉巷交叉口西北约 1,000 线性英尺处。该站点完全位于斯库尔基尔县西宾夕法尼亚镇内。该站点面积约为 56 英亩，包括常年和间歇性溪流（包括马霍宁溪）；沼泽森林、矮灌木丛和新生湿地；高地森林；和田地（以前/现在用于农业）。该地点位于特拉华河流域内。纬度和经度：40.774924, -75.848512 目的和拟议工作：发起人提议设计、建造和运营马霍宁溪缓解银行（“银行”）。该银行的目的是为导致不可避免地影响美国水域（包括银行指定服务区内的湿地和溪流）的项目提供场外第三方补偿缓解。该地点有被人为干扰的历史。航拍图像显示，至少从 1930 年代末开始，马霍宁溪附近就发生了干扰。导致水生资源退化的活动包括挖沟、筑坝、侵蚀和沉积、水生栖息地破碎化、洪泛区断开和河岸缓冲区的移除。
公告 - 美国陆军工程兵团工程师，新英格兰
马萨诸塞湾处置场 马萨诸塞湾处置场经常用于处置波士顿地区各个港口的底部沉积物。每年约有 300,000 立方英尺的合适沉积物（适用性由项目特定评估和既定的机构间审查流程确定）沉积在该地点。该地点通过美国陆军工程兵团处置区监测系统 (DAMOS) 计划进行监测。DAMOS 研究表明，该地点是一个低能量环境，因此沉积在此位置的沉积物将保留在场地边界内。DAMOS 监测还显示，该地点形成了明显的疏浚材料堆。处置场内沉积物的金属和有机物含量通常高于背景水平，表明利用该场地的疏浚区域的工业性质。未发现处置场沉积的沉积物对处置场外区域产生影响。环境保护局已指定马萨诸塞湾处置场可用于处置疏浚物
非机密 - 美国陆军工程兵团出版物 - Army.mil
(4) 确保通过 AutoNOA 工具 ( https://autonoa.army.mil ) 将批准的奖励记录在员工记录中。d. 奖励委员会 (IAC)。所有部门、地区、中心和实验室都将设立一个奖励委员会。 (1) 通常，奖励委员会审查奖励是否与指挥实践一致，确认奖励等级标准是否符合，并确保类似的成就获得同等水平的认可。 (2) 不赞成或降低奖励的奖励委员会将向提名官员提供理由/反馈，并让提名官员有机会修改或撤回提名。 (3) 所有提交给美国陆军工程兵团指挥官签字的奖励，必须由当地奖励委员会主席在陆军部 (DA) 表格 1256（奖励奖励提名和批准）第 III 部分第 9 栏上签字。有关奖励委员会的指导方针，请参阅 EP 672-1-1。
非机密 - 美国陆军工程兵团出版物 - Army.mil
1–7. 政策 本条例建立了美国陆军工程兵团的激励计划，确保民事激励行动得到妥善和一致地处理。激励措施旨在增加财务补偿，并为那些极有可能被录用为难以填补或有特殊需要职位的候选人提供福利，从而确保美国陆军工程兵团任务的持续卓越性。对于本《工程师条例》涵盖的所有激励措施，所有文件必须保留，并随时可供人事管理办公室 (OPM)、国防部 (DoD)、陆军助理部长（人力和预备役事务）、陆军部副参谋长办公室 G-1 和美国陆军工程兵团人力资源局根据需要审查。所有支持这些激励措施的理由和批准的文件将由授权批准官员及其组织保存至少三 (3) 年，自批准之日起、完成相关服务协议或津贴之日起或正式人事行动之日起；以较晚者为准。
联合 - 美国陆军工程兵团查尔斯顿区
地区工程师得出结论，根据《清洁水法案》（CWA）第 401 条的规定，认证机构南卡罗来纳州卫生和环境控制部应审查与该项目相关的直接和间接排放。CWA 第 401 条认证规则（认证规则，40 CFR 121）于 2020 年 9 月 11 日生效，要求对任何授权可能导致排放的活动的许可证或许可进行认证或豁免。CWA 第 401 条认证的范围仅限于确保联邦许可或许可活动的排放符合水质要求。申请人负责申请认证并向认证机构提供所需信息。根据认证规则第 121.12 部分，陆军工程兵团在收到陆军部 (DA) 许可申请和相关认证后，将通知美国环境保护署署长。署长负责确定排放是否会影响邻近管辖区的水质。在管理员确定对邻近管辖区的影响之前，可能不会颁发 DA 许可证。
联合 - 美国陆军工程兵团查尔斯顿区
• 疏浚 为了方便船舶下水和相关水上交通，需要疏浚以加深项目区域的部分区域。疏浚包括： o 申请人提议疏浚约 43,500 立方码的材料，设计疏浚深度为 65.0' MSL，边坡为 3:1。 o 从船舶下水处开始的疏浚水道将延伸至莫尔特里湖，宽度为 354'，以提供足够的深度以进入船坡。疏浚水道将连接执法码头和主水道，宽度约为 65'。 o 疏浚将使用驳船安装的挖掘机进行。沉积物将被转移到自卸卡车上，并运输到位于 8,050 线性英尺行程距离的高地放置区。将在项目区域周围部署带有锚固套件的浊度屏障/幕，以防止增加的悬浮沉积物离开项目区域。
联合 - 美国陆军工程兵团查尔斯顿区
对该活动感兴趣并且其利益可能受到拟议工作影响的人员。注意：此公告和相关计划可在军团网站上找到：http://www.sac.usace.army.mil/Missions/Regulatory/PublicNotices 。申请人声明的目的 根据申请人的说法，拟议项目的目的是建设一个商业园区，通过提供适合各种商业用户的关键基础设施，为多切斯特县提供更大的经济产出。申请人在许可申请中提供了以下信息：Winding Woods 商业园区的拟议项目包括建设 8 个商业设施，面积从 84,000 平方英尺到 140 万平方英尺不等。开发重点是 1,423,520 平方英尺和 1,085,280 平方英尺的设施，它们将支持 SC Ports 的使命，其余较小的设施将提供多种行业的混合使用，为县和地区提供多种行业类型，以创造经济发展投资和就业增长。业主与多切斯特县经济发展办公室合作，准备将该物业打造为可行的商业园区，以推动多切斯特县西部的经济发展。由于多切斯特县面积大、长度长，从历史上看，西部地区更加乡村化，而从萨默维尔到北查尔斯顿的东部地区更加城市化/郊区化，是该县的金融中心和就业中心。该物业的开发将推动该县这个靠近 I-26 和 I-95 的农村地区的投资和创造就业机会。项目描述 拟议工作包括将填料排放到 10.90 英亩的淡水管辖湿地中，用于建设商业园区。具体而言，拟议项目包括将填料排放到 4.61 英亩的湿地中，用于建设内部道路，以及排放到 6.29 英亩的湿地中，用于建筑地基、停车场和公用设施。拟议项目还对 9.81 英亩的非管辖湿地产生影响。拟议项目将导致 8 个商业设施的建设