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Delta IV 用户指南 - 联合发射联盟
本指南介绍了 Delta IV 发射系统，包括其历史、性能能力和有效载荷环境。此外，还讨论了发射设施、操作和任务集成，以及有效载荷机械和电气接口。还定义了与准备和进行发射相关的文档和程序要求。本文描述的 Delta IV 配置是我们可靠的 Delta 系列的最新发展，旨在为客户提供可靠的太空访问。在超过五十年的使用中，Delta 发射系统通过进化的设计升级取得了成功，以满足用户群体日益增长的需求，同时保持了高可靠性。Delta IV 运载火箭可以根据任务要求从美国大陆的两个发射场之一发射 - 佛罗里达州的东部靶场 (ER) 和加利福尼亚州的西部靶场 (WR)。我们的 ER 太空发射中心 (SLC) 指定为 SLC-37，位于卡纳维拉尔角空军基地 (CCAFS)，用于地球同步转移轨道 (GTO) 任务以及需要低倾角和中倾角轨道的任务，而我们位于范登堡空军基地 (VAFB) 的 WR 的 SLC-6 通常用于高倾角轨道任务。两个发射中心均已全面投入运营。根据卫星最终用户客户是美国政府还是商业实体，客户将分别与联合发射服务公司 (ULS) 或波音发射服务公司 (BLS) 签订发射服务合同。ULS 是所有美国政府客户新业务活动的单一联系点。ULS 使用 Atlas V、Delta II 和 Delta IV 系列运载火箭提供全方位服务发射解决方案。ULS 组织为客户提供支持，该组织由知识渊博的技术和管理人员组成，他们致力于开放沟通并响应所有客户需求。ULS 对所有 Atlas 和 Delta 美国政府客户机会负有最终责任、权力和义务。这包括开发满足客户需求的独特任务发射解决方案，以及为客户提供所选发射服务的发射服务协议。BLS 是所有商业客户新业务活动的单一联系点，与 ULS 一样，在 Delta II 或 Delta IV 运载火箭上提供全方位服务发射解决方案。虽然客户将直接与 BLS 交互，但联合发射联盟 (ULA) 将向 BLS 提供所有技术服务。ULS、BLS 和 ULA 项目办公室共同努力，确保充分协调所有客户技术要求。ULA 负责 Delta IV 系统的开发、生产、集成、测试、任务集成和发射。
Delta IV 用户指南 - 联合发射联盟
部分 全部更改 • 重新排序并合并部分以反映 ULA 品牌 • 删除第 10 部分并将内容移至第 8 和第 9 部分 • 将“Delta 计划办公室”替换为“ULA” • 在整个简介中进行细微更正 • 进行细微更新以与整个指南保持一致 第 1 部分 • 添加了升级的 RS-68A 第一级发动机信息（第 1.2.1 段） • 添加了机队标准化计划信息（第 1.2.1.1 段） • 更新了运载火箭徽章的最大尺寸（第 1.4 段） 第 2 部分 • 更新了图 2-4 和 2-6 以反映 RS68A 时间安排 • 将最大任务操作时间更新为 8.0 小时（第 2.2.3 段） • 删除了飞行终止系统约束信息 • 更新了 3-σ 轨道精度以反映通用航空电子设备（参见图 2-8） • 删除了最近的 Delta IV 任务（之前的图 2-8） • 更新了 Delta IV 任务能力（图2-9) • 更新了 Delta IV 车辆性能曲线的图号（图 2-10） • 更新了性能曲线图形（图 2-11 至 2-18） • 从图 2-10 和性能曲线第 3 节中删除了 Delta IV M+(5,2) • 增加了复合整流罩空调进气口位置（图 3-2 和 3-3） • 澄清了东部和西部靶场的环境控制规范（图 3-4 和 3-5） • 澄清了清洁度水平（第 3.1.5 段） • 澄清了 SC 兼容性演示（第 3.2.5 段）第 4 节 • 将任务集成和安全部分合并为一个部分 • 彻底修改之前的“有效载荷集成”部分，以与当前的 ULA 集成流程保持一致 • 增加了有关悬浮负载暴露的政策信息；终端计数期间的“T-10 秒”航天器保持呼叫；航天器与运输、吊装和发射环境的兼容性；以及航天器/运载火箭功能接口以确保任务成功（第 4.2.4 至 4.2.7 段）第 5 节 • 删除了 1194 和 1666 PAF • 添加了 4293-5 PAF（图 5-1 和第 5.2.3 段） • 添加了 C 型适配器（图 5-23 和第 5.3.1 段） • 添加了 937、1194、1666 和 6915 有效载荷适配器（图 5-23 和第 5.3.5 段） • 更新了 PAF 的功能和图表第 6 节 • 删除了对过时参考资料的标注第 7 节 • 将东部和西部靶场信息合并为一个部分 • 更新了设施、流程和计划信息
Delta IV 用户指南 - 联合发射联盟
章节更改全部 • 重新排序并合并章节以反映 ULA 品牌 • 删除第 10 节并将内容移至第 8 和第 9 节 • 将“Delta 计划办公室”替换为“ULA” • 在整个简介中进行细微更正 • 进行细微更新以与整个指南保持一致 第 1 节 • 添加了升级的 RS-68A 第一级发动机信息（第 1.2.1 段） • 添加了机队标准化计划信息（第 1.2.1.1 段） • 更新了运载火箭徽章的最大尺寸（第 1.4 段） 第 2 节 • 更新了图 2-4 和 2-6 以反映 RS68A 时间安排 • 将最大任务操作时间更新为 8.0 小时（第 2.2.3 段） • 删除了飞行终止系统约束信息 • 更新了 3-σ 轨道精度以反映通用航空电子设备（参见图 2-8） • 删除了最近的 Delta IV 任务（之前的图 2-8） • 更新了 Delta IV 任务能力（图 2-9） • 更新了 Delta IV 车辆性能曲线的图号（图 2-10） • 更新了性能曲线图形（图 2-11 至 2-18） • 从图 2-10 和性能曲线第 3 节中删除了 Delta IV M+(5,2) • 增加了复合整流罩空调进气口位置（图 3-2 和 3-3） • 澄清了东部和西部靶场的环境控制规范（图 3-4 和 3-5） • 澄清了清洁度等级（第 3.1.5 段） • 澄清了 SC 兼容性演示（第 3.2.5 段）第 4 节 • 将任务集成和安全部分合并为一个部分 • 彻底修订之前的“有效载荷集成”部分，以与当前的 ULA 集成流程保持一致 • 增加了有关悬浮负载暴露的政策信息；终端计数期间的“T-10 秒”航天器保持呼叫；航天器与运输、吊装和发射环境的兼容性；以及航天器/运载火箭功能接口以确保任务成功（第 4.2.4 至 4.2.7 段）第 5 节 • 删除了 1194 和 1666 PAF • 添加了 4293-5 PAF（图 5-1 和第 5.2.3 段） • 添加了 C 型适配器（图 5-23 和第 5.3.1 段） • 添加了 937、1194、1666 和 6915 有效载荷适配器（图 5-23 和第 5.3.5 段） • 更新了 PAF 的功能和图表第 6 节 • 删除了对过时参考资料的标注第 7 节 • 将东部和西部靶场信息合并为一个部分 • 更新了设施、流程和计划信息
Delta IV 用户指南 - 联合发射联盟
章节更改全部 • 重新排序并合并章节以反映 ULA 品牌 • 删除第 10 节并将内容移至第 8 和第 9 节 • 将“Delta 计划办公室”替换为“ULA” • 在整个简介中进行细微更正 • 进行细微更新以与整个指南保持一致 第 1 节 • 添加了升级的 RS-68A 第一级发动机信息（第 1.2.1 段） • 添加了机队标准化计划信息（第 1.2.1.1 段） • 更新了运载火箭徽章的最大尺寸（第 1.4 段） 第 2 节 • 更新了图 2-4 和 2-6 以反映 RS68A 时间安排 • 将最大任务操作时间更新为 8.0 小时（第 2.2.3 段） • 删除了飞行终止系统约束信息 • 更新了 3-σ 轨道精度以反映通用航空电子设备（参见图 2-8） • 删除了最近的 Delta IV 任务（之前的图 2-8） • 更新了 Delta IV 任务能力（图 2-9） • 更新了 Delta IV 车辆性能曲线的图号（图 2-10） • 更新了性能曲线图形（图 2-11 至 2-18） • 从图 2-10 和性能曲线第 3 节中删除了 Delta IV M+(5,2) • 增加了复合整流罩空调进气口位置（图 3-2 和 3-3） • 澄清了东部和西部靶场的环境控制规范（图 3-4 和 3-5） • 澄清了清洁度等级（第 3.1.5 段） • 澄清了 SC 兼容性演示（第 3.2.5 段）第 4 节 • 将任务集成和安全部分合并为一个部分 • 彻底修订之前的“有效载荷集成”部分，以与当前的 ULA 集成流程保持一致 • 增加了有关悬浮负载暴露的政策信息；终端计数期间的“T-10 秒”航天器保持呼叫；航天器与运输、吊装和发射环境的兼容性；以及航天器/运载火箭功能接口以确保任务成功（第 4.2.4 至 4.2.7 段）第 5 节 • 删除了 1194 和 1666 PAF • 添加了 4293-5 PAF（图 5-1 和第 5.2.3 段） • 添加了 C 型适配器（图 5-23 和第 5.3.1 段） • 添加了 937、1194、1666 和 6915 有效载荷适配器（图 5-23 和第 5.3.5 段） • 更新了 PAF 的功能和图表第 6 节 • 删除了对过时参考资料的标注第 7 节 • 将东部和西部靶场信息合并为一个部分 • 更新了设施、流程和计划信息
Delta IV 用户指南 - 联合发射联盟
章节更改全部 • 重新排序并合并章节以反映 ULA 品牌 • 删除第 10 节并将内容移至第 8 和第 9 节 • 将“Delta 计划办公室”替换为“ULA” • 在整个简介中进行细微更正 • 进行细微更新以与整个指南保持一致 第 1 节 • 添加了升级的 RS-68A 第一级发动机信息（第 1.2.1 段） • 添加了机队标准化计划信息（第 1.2.1.1 段） • 更新了运载火箭徽章的最大尺寸（第 1.4 段） 第 2 节 • 更新了图 2-4 和 2-6 以反映 RS68A 时间安排 • 将最大任务操作时间更新为 8.0 小时（第 2.2.3 段） • 删除了飞行终止系统约束信息 • 更新了 3-σ 轨道精度以反映通用航空电子设备（参见图 2-8） • 删除了最近的 Delta IV 任务（之前的图 2-8） • 更新了 Delta IV 任务能力（图 2-9） • 更新了 Delta IV 车辆性能曲线的图号（图 2-10） • 更新了性能曲线图形（图 2-11 至 2-18） • 从图 2-10 和性能曲线第 3 节中删除了 Delta IV M+(5,2) • 增加了复合整流罩空调进气口位置（图 3-2 和 3-3） • 澄清了东部和西部靶场的环境控制规范（图 3-4 和 3-5） • 澄清了清洁度等级（第 3.1.5 段） • 澄清了 SC 兼容性演示（第 3.2.5 段）第 4 节 • 将任务集成和安全部分合并为一个部分 • 彻底修订之前的“有效载荷集成”部分，以与当前的 ULA 集成流程保持一致 • 增加了有关悬浮负载暴露的政策信息；终端计数期间的“T-10 秒”航天器保持呼叫；航天器与运输、吊装和发射环境的兼容性；以及航天器/运载火箭功能接口以确保任务成功（第 4.2.4 至 4.2.7 段）第 5 节 • 删除了 1194 和 1666 PAF • 添加了 4293-5 PAF（图 5-1 和第 5.2.3 段） • 添加了 C 型适配器（图 5-23 和第 5.3.1 段） • 添加了 937、1194、1666 和 6915 有效载荷适配器（图 5-23 和第 5.3.5 段） • 更新了 PAF 的功能和图表第 6 节 • 删除了对过时参考资料的标注第 7 节 • 将东部和西部靶场信息合并为一个部分 • 更新了设施、流程和计划信息
Delta II 有效载荷规划指南 - 联合发射联盟
第 3 节 • 更新了所有整流罩的可用包络信息（图 3-3、3-4、3-5、3-8、3-9、3-10、3-11、3-14、3-15 和 3-16） • 增加了降低高度双有效载荷连接配件的整流罩包络信息（图 3-12） • 增加了有效载荷整流罩检修门信息（第 3.5 节） 第 4 节 • 更新了东部靶场和西部靶场设施和电磁环境 • 增加了 GN 2 吹扫连接器详细信息（第 4.1.1.2 节） • 更新了整流罩压力包络（图 4-7） • 更新了有效载荷环境：热、声、振动和冲击 • 更新了第三级质量特性 第 5 节 • 增加了 3715 和 4717 PAF • 增加了降低高度双有效载荷连接配件（RHDPAF） • 增加了客户提供的 PAF 的信息 • 更新了 PAF 的功能 • 更新了PAF 数据 • 更新了电气设计标准
竞争政策回顾：联合发射联盟的成立和 SPACEX 的崛起
2005 年 5 月，波音公司和洛克希德马丁公司宣布计划组建联合发射联盟 (United Launch Alliance)，该合资企业将美国政府仅有的两家中型至重型国家安全相关发射服务供应商合并在一起。联邦贸易委员会审查了该交易的反垄断影响，并与国防部协商后，于 2006 年 10 月批准了该交易，但须遵守有关联合发射联盟与其他卫星制造商和发射服务提供商的关系的限制。国防部批准该交易的理由是，该合资企业将通过将生产和发射服务集中在一个团队中，而不是将不断减少的运载火箭生产和发射准备活动细分给两家公司，从而提高发射可靠性。联邦贸易委员会的批准基于两个假设：声称的效率很高，国防部和美国国家航空航天局将尽最大努力促进进入发射服务领域。自 2006 年以来，联合发射联盟已经实现了促成该交易的可靠性目标，SpaceX 已成为 NASA 和国家安全机构的主要发射服务供应商。本文研究了国防部和联邦贸易委员会在 2006 年做出的决定，并根据后续经验考虑了支持 2006 年决定的假设。ULA 交易阐明了有关分析高科技行业的效率、进入和创新的重要问题，并强调了公共采购如何刺激集中市场的竞争。关键词：航空航天、反垄断、创新、合并、公共采购。引文：G EORGE M ASON L AW R EVIEW（即将于 2020 年出版）
韩华Aerospace - 2023年可持续发展报告
自1999年以来，我们积极致力于运载火箭部件的开发，最初通过创建第三枚韩国探空火箭（KSR-III）和万向节发动机驱动装置开展我们的航天运载火箭业务。最近，我们成功交付了五台 75 吨级液体火箭发动机、一台 7 吨级发动机以及其他集成到 Nuri（KSLV-II）的关键部件，该火箭于 2022 年成功完成了第二次发射。凭借我们在航天运载火箭开发方面的卓越质量竞争力和专业知识，我们于 2022 年 10 月获得了韩国运载火箭发展项目。根据该项目，我们将在 2027 年前生产三辆 Nuri 运载火箭并执行四次发射。2023 年 5 月，我们首次作为民间系统集成商参与了第三次 Nuri 发射，承担了总体生产管理和联合发射运营的角色，最终成功完成了第三次发射。
一个光子同时激发超强耦合光物质系统中的两个原子
这些系统利用一维谐振腔中的高电磁场和人造原子的巨大偶极矩，实现了比裸原子或谐振腔频率更大的光物质相互作用[7–11]。这种超强（深强）相互作用可能带来许多有前景的应用，如高速、高效的量子信息处理设备[12–15]，以及观测独特的物理现象，如量子真空辐射和基态纠缠[16，17]。超强耦合机制中最有趣的理论预测之一是，当系统的宇称对称性破缺时，一个光子可以同时激发两个原子[18]。与拉比振荡类似，这个由虚激发介导的过程是一个相干、幺正过程，原子可以联合发射一个光子。目前，特定的光谱仪采用的是原子或分子的双光子激发这一逆现象 [ 19 , 20 ]。同样，我们相信双原子激发过程可以打开新的应用大门。