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福特卡车和Iveco签名联合开发协议，新的重型卡车小屋都灵，意大利 /伊斯坦布尔，Türkiye，2025年3月11日。福特Tru < / div < / div < / div
福特卡车和Iveco签名联合开发协议，新的重型卡车小屋都灵，意大利 /伊斯坦布尔，Türkiye，2025年3月11日。< / div>。< / div>福特卡车是福特·奥托桑（Ford Otosan）的重型商业品牌和Iveco Group N.V.（EXM：IVG）的品牌，该品牌设计，制造和推出轻，中型和重型商用车，今天宣布签署具有重约合的联合开发协议（JDA）的新机器人的设计和工程。本协议遵循两家公司于2024年3月14日宣布的独家谅解备忘录（MOU），将其转变为运营项目。JDA是一个合同的合同框架，用于共同开发新的重型卡车舱，以及适用的普通采购。两家公司都将在自己的设施中制造和组装机舱，自定义特定的造型设计概念，并在各自的品牌，福特卡车和Iveco下出售产品。新机舱将增强两个品牌的竞争力，并根据即将到来的欧盟直接视觉标准提供解决方案，并改善了碳排放量减少的空气动力学。重点将放在机舱舒适性，安全性，空气动力学和模块化上，同时优先考虑成本效益和与所有动力总成的完全兼容性。预计第一个小木屋将在2028年准备好生产。通过本协议，由于他们的共同努力，两家公司将获得具有最先进技术的新顶级模块化机舱家族，远优于先前计划的小屋，同时促进了大量节省的投资。当事方在JDA下共同支出的估计总支出为3.43亿欧元。在签署仪式上举行的是福特·奥托森（Ford Otosan）总经理Güvenözyurt；福特卡车副总裁Emrah Duman； Iveco集团首席执行官Olof Persson； Iveco集团卡车业务部总裁Luca SRA。Emrah Duman强调了福特卡车致力于工程创新并为重型商用车行业提供高质量的解决方案：“在福特卡车上，我们致力于推动卓越的工程界限。这项联合发展协议证明了我们设计和开发不仅符合行业不断发展的标准的尖端解决方案的能力。通过与Iveco联手，我们正在增强我们提供创新，高性能小屋的能力，这些小木屋将在安全，空气动力学和驾驶员舒适性方面树立新的基准，同时确保成本效率和监管合规性。”
福特卡车和Iveco签名联合开发协议，新的重型卡车小屋都灵，意大利 /伊斯坦布尔，Türkiye，2025年3月11日。福特Tru < / div < / div < / div
福特卡车和Iveco签名联合开发协议，新的重型卡车小屋都灵，意大利 /伊斯坦布尔，Türkiye，2025年3月11日。< / div>。< / div>福特卡车是福特·奥托桑（Ford Otosan）的重型商业品牌和Iveco Group N.V.（EXM：IVG）的品牌，该品牌设计，制造和推出轻，中型和重型商用车，今天宣布签署具有重约合的联合开发协议（JDA）的新机器人的设计和工程。本协议遵循两家公司于2024年3月14日宣布的独家谅解备忘录（MOU），将其转变为运营项目。JDA是一个合同的合同框架，用于共同开发新的重型卡车舱，以及适用的普通采购。两家公司都将在自己的设施中制造和组装机舱，自定义特定的造型设计概念，并在各自的品牌，福特卡车和Iveco下出售产品。新机舱将增强两个品牌的竞争力，并根据即将到来的欧盟直接视觉标准提供解决方案，并改善了碳排放量减少的空气动力学。重点将放在机舱舒适性，安全性，空气动力学和模块化上，同时优先考虑成本效益和与所有动力总成的完全兼容性。预计第一个小木屋将在2028年准备好生产。通过本协议，由于他们的共同努力，两家公司将获得具有最先进技术的新顶级模块化机舱家族，远优于先前计划的小屋，同时促进了大量节省的投资。当事方在JDA下共同支出的估计总支出为3.43亿欧元。在签署仪式上举行的是福特·奥托森（Ford Otosan）总经理Güvenözyurt；福特卡车副总裁Emrah Duman； Iveco集团首席执行官Olof Persson； Iveco集团卡车业务部总裁Luca SRA。Emrah Duman强调了福特卡车致力于工程创新并为重型商用车行业提供高质量的解决方案：“在福特卡车上，我们致力于推动卓越的工程界限。这项联合发展协议证明了我们设计和开发不仅符合行业不断发展的标准的尖端解决方案的能力。通过与Iveco联手，我们正在增强我们提供创新，高性能小屋的能力，这些小木屋将在安全，空气动力学和驾驶员舒适性方面树立新的基准，同时确保成本效率和监管合规性。”
联合开发控制委员会 2025 年 1 月 22 日
这些原则将极大地促进住宅的良好自然通风，以缓解过热并减少能源需求。早期过热模型显示了总体规划如何通过采用遮阳策略、减少玻璃面积和最大化无窗区域来最大限度地降低过热风险。该方案提出了机械通风的机会，以提供额外的净化通风，特别是在存在高噪音水平风险的情况下。少数住宅和非住宅建筑可能需要有限的冷却来减轻过热风险。这将在 RMA 阶段进行测试和解决。
与Isuzu的FC重型卡车的联合开发...
自2020年1月签署了一项协议，旨在对FC驱动的重型卡车进行联合研究，这两家公司一直在努力验证FC系统和重型卡车的兼容性，并为诸如车辆控制技术等基本技术建立基础。两家公司正计划通过完全利用通过联合研究获得的技术，经验和知识来将生产模型介绍给市场。
日本多部门联合开发出业界首个使用镁合金的线激光金属 3D 打印机技术 三菱电机
4 金属铸造工艺，在高压下将熔融金属压入模腔 5 AM 工艺，其中热能源（例如激光或电子束）选择性地熔化粉末床区域以形成固体部件 6 MRC 开发的镁合金，具有出色的强度和耐热性
澳大利亚锂与Sungeel Hitech签名MMD访问和联合开发协议
澳大利亚锂的目标是领导和实现全球向可持续锂生产的过渡。该公司运营澳大利亚市场领先的电池回收商，生产关键的电池材料铁磷酸锂（LFP），并开发了专利的锂提取技术。澳大利亚锂的收入回收业务和技术都可以很好地利用不断增长的全球锂离子电池需求，并为全球供应链提供多样化的收益。
大阪燃气能源大洋洲公司和 ACE Power 将在澳大利亚联合开发公用事业规模的太阳能和电池存储项目
大阪燃气株式会社 (“大阪燃气”) 通过其子公司大阪燃气能源大洋洲有限公司 (“OGEO”) 与澳大利亚可再生能源项目开发商 ACE Power (“ACE”) 达成协议，共同开发位于澳大利亚新南威尔士州和昆士兰州的公用事业规模太阳能和电池项目组合，总容量超过 500MW (“组合”)。这是 OGEO 自 2009 年投资 Hallet 4 风能可再生能源以来首次在澳大利亚进行公用事业规模的可再生能源投资。
2023年6月30日，电力开发有限公司，J-Power和Genex标志联合开发协议，澳大利亚太阳能和电池项目
2023年6月30日，电力开发有限公司，J-Power和Genex标志联合开发协议，澳大利亚太阳能和电池项目以及贷款协议
联合新闻稿 新加坡，2021 年 6 月 8 日 南洋理工大学、NP 和 NHCS 科学家发明的新型人工智能工具可加速心血管疾病的诊断 新加坡南洋理工大学 (NTU Singapore)、新加坡义安理工学院 (NP) 和新加坡国家心脏中心 (NHCS) 的一组研究人员发明了一种可以加速心血管疾病诊断的工具。 在人工智能 (AI) 的推动下，他们的创新技术使用心电图 (ECG) 来诊断冠状动脉疾病、心肌梗死和充血性心力衰竭，准确率超过 98.5%。 这种诊断工具的联合开发恰逢其时，因为新加坡过去三年来因心血管疾病导致的死亡人数有所增加。 根据新加坡心脏基金会的数据，2019 年新加坡所有死亡人数的 29.3%，即新加坡几乎三分之一的死亡，是由于心脏病或中风。科学家们希望他们的创新技术能够支持临床环境中心血管疾病的诊断，特别是在医生进行初步心电图检查时，最终加快治疗进程。研究人员使用一种名为 Gabor-卷积神经网络 (Gabor-CNN) 的人工智能机器学习算法设计了这种诊断工具，该算法模仿了人类大脑的结构和功能，使计算机能够像人类一样从过去的经验中学习。使用该算法，
联合新闻稿 新加坡，2021 年 6 月 8 日 NTU、NP 和 NHCS 科学家发明的新型人工智能工具可以加快心血管疾病的诊断 新加坡南洋理工大学 (NTU Singapore)、新加坡义安理工学院 (NP) 和新加坡国家心脏中心 (NHCS) 的一组研究人员发明了一种可以加快心血管疾病诊断的工具。在人工智能 (AI) 的推动下，他们的创新利用心电图 (ECG) 来诊断冠状动脉疾病、心肌梗死和充血性心力衰竭，准确率超过 98.5%。联合开发诊断工具非常及时，因为新加坡过去三年来因心血管疾病导致的死亡人数有所增加。据新加坡心脏基金会称，2019 年新加坡所有死亡人数中有 29.3%（几乎占新加坡死亡人数的三分之一）是心脏病或中风造成的。科学家们希望他们的创新能够支持临床环境中心血管疾病的诊断，特别是在医生进行初步心电图检查时，最终加快治疗进程。研究人员使用一种名为 Gabor-卷积神经网络 (Gabor-CNN) 的人工智能机器学习算法设计了诊断工具，该算法模仿人脑的结构和功能，使计算机能够像人类一样从过去的经验中学习。他们使用该算法，通过输入反映心血管疾病的心电图信号示例来训练他们的工具识别患者心电图中的模式。这项研究的共同作者、NHCS 心脏病学系高级顾问临床副教授 Tan Ru San 表示：“我们对一小组初步研究对象进行的研究表明，在使用常规心电图对一些常见心血管疾病进行分类的准确性方面取得了令人鼓舞的结果。虽然确认特定疾病仍需要额外的测试，但我们的诊断工具将