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联合运输管理系统（JTMS）
区域1：云提供策略区域2：系统和数据区域的集成3：数据标准化和清洁区域4：大数据 /分析区域5：自动化 /机器学习 / A.I.区域6：内容管理 - 基本和扩展区域7：零信任 /身份和访问MGMT区域8：用户界面（UI） /敏捷性层面积9：系统性能和用户体验区域10：配置 /更改 /服务MGMT区域11：安全和认证区域12：安全区域12：断开操作区域13：操作和连续性区域14：Agile Vile Verations 14：Agile vss：Agile vss：Agile Vs. S. S.瀑布策略
USFK-REG-55-37-Korea-Traffic-Management-w-HQDA-G4.pdf
GARRIE BARNES 出版物和记录管理主管摘要。本条例制定了停战政策和责任，用于管理通过所有军事和商业运输方式在韩国 (ROK) 境内的货物和人员流动。有关应急运输程序，请参阅联合部队司令部 (CFC) 后勤政策和程序 (LP&P) 和联合运输调动中心 (CTMC) 标准操作程序 (SOP)。变更摘要。本出版物已发生重大变化。需要全面审查其内容。适用性。本条例适用于所有驻韩美军 (USFK) 人员、组成司令部、国防机构和部署到韩国进行演习的部队。它不规定非战术车辆的管理和使用政策或程序（参见陆军条例 58-1）；韩国境外的个人乘客旅行（参见联合联邦旅行条例 (JFTR) 和国防运输条例 (DTR) 4500.9-R 第二部分）。有关 DTR 4500.9-R，请参阅 http://www.transcom.mil/dtr/part-ii/。
福利咨询服务编号 25-02-212877 ...
阿拉斯加铁路公司 (ARRC) 是根据 AS 42.40 成立的阿拉斯加州公共公司和机构，是美国最后一条提供全套服务（客运和货运）的铁路公司，其路线从潮水区的苏厄德和惠蒂尔一直延伸到费尔班克斯附近的阿拉斯加内陆。公司总部位于安克雷奇。ARRC 平均拥有约 680 名员工（全年和季节性），夏季员工人数达到 750 人。75% 的 ARRC 员工由五 (5) 个工会之一代表：阿拉斯加铁路工人 (ARW)、美国列车调度员 (ADTA)、国际卡车司机兄弟会 (IBT)、运输通信工会 (TCU) 和联合运输工会 (UTU)。其余员工为非代表和管理人员。铁路与所有五个劳工组织达成利益协议。
征求远洋船舶建议书...
I. 背景 加州空气资源委员会 (CARB) 对某些远洋船舶停靠在指定港口时的排放进行监管。该法规的目标是通过为停靠的船舶提供岸电来减少温室气体 (GHG) 和颗粒物排放。大约 90% 前往美国西海岸的远洋货轮在加州停靠。其余 10% 的大部分使用华盛顿的港口。2024 年，立法机关指示联合运输委员会 (JTC) 聘请顾问研究在华盛顿实施以加州泊位法规为蓝本的法规的影响。这项研究需要确定实施该计划所需的法定、监管和基础设施变化。研究必须包括预计的温室气体 (GHG) 减排量。它还必须确定对劳动力、运输成本和港口竞争力的潜在影响。最后，该研究需要确定在华盛顿实施岸电的基础设施需求和成本。作为分析的一部分，成功的顾问团队需要与华盛顿州生态部和交通部以及华盛顿港口、托运人、公用事业、卡车运输业、受影响的工会和环保组织的代表进行协调。该项目将分两个 (2) 阶段实施：• 第一阶段：成功的顾问将确定如何将加州岸电法规应用于华盛顿。第一阶段还包括对预计的温室气体排放和颗粒物空气污染减少量的分析。第一阶段调查结果的报告应于 2025 年 6 月 30 日前提交。• 第二阶段：在第一阶段工作的基础上，分析在华盛顿实施加州标准所需的基础设施，并与可能受影响的托运人、港口和劳工团体合作，以确定加州标准对这些特定群体的影响。第二阶段调查结果以及向立法机关提交的第一阶段和第二阶段的最终报告应于 2025 年 12 月 31 日前提交。