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可再生能源和腹地电气化
1.1 背景和相关性 各种研究表明，苏里南腹地人口中很大一部分受到能源贫困的影响，最近的一项是 Trama Tecno Ambiental (TTA) 于 2023 年编写的一份三部分报告。此外，腹地社区受到贫困和极端贫困的影响尤为严重，这与其他社会问题相关，如获得教育、医疗保健、清洁饮用水和卫生设施；对妇女和女童的暴力行为；以及失业和劳动力非正规性。该国的新冠疫情和当前的经济危机进一步加剧了不平等和贫困人口的迅速增加。可再生能源系统为这些居住在城市中心典型集水区之外的社区提供了一种限制能源贫困的经过测试的解决方案，从而为这些社区提供了改善生活质量的垫脚石。在此背景下，世界自然基金会圭亚那分会组织了此次活动，探讨了在内陆电气化方面实施可再生能源系统的潜在途径，从而列出了初步的政策建议、关键成功因素以及苏里南可以从该地区，特别是哥伦比亚和玻利维亚学到的经验教训。
来自瑞士腹地的大米和醋
你的食物来自哪里？谁在什么条件下生产的？越来越多的人想知道他们的盘子里有什么——这是一件好事。我们种植食物的方式对自然有着巨大的影响。对于世界各地的农民家庭来说，一天结束时他们的碗里也装满了食物是至关重要的。因此，我们在米饭和醋这两大支柱产品上非常重视公平贸易和环境保护。
集装箱供应链中的破坏
趋势和影响在海港处理内陆船舶货物的问题1。自2000年以来的集装箱运输开发多年来，内陆水道为港口活动的发展和性能做出了贡献，如今，驳船腹地运输是具有腹地连接的大型海港的关键要素。大型海港对于转运很重要，不仅在海上船只，而且对于内陆船只而言，因为它们代表了海上贸易与腹地运输之间的界面。与此类海港的牢固腹地连接是莱茵河导航成功的基石。自2000年以来，莱茵河地区集装箱市场的大量集中在传统莱茵河上，这是一个具体的例子，说明了与海港的成功联系如何使莱茵河导航能够利用国际贸易提供的机会。
位于加州莫哈维沙漠腹地的 Heliogen 兰开斯特测试和演示设施
在我们的兰开斯特工厂，反复的安装和拆卸使我们能够测试和创新我们的现场部署流程，包括场地准备、自动基座安装和镜子放置。在控制中心，系统操作员启动和监控能量收集，创建用于调整产品参数的运营数据，以及告知安全程序和操作员协议。从 2022 年 12 月开始，我们的现场运营团队开始使用我们的自动清洁车 ChariotAV 清洁定日镜，并向产品开发团队提供有关白天和夜间清洁性能的反馈。
汉堡港的经济贡献...
从对德国运输和数字基础设施部（BMVI）1进行的先前方法论研究得出的一个重要结论是，关注区域影响的研究通常会严重低估港口的经济重要性。通过其腹地连接端口有助于支持腹地的工作。在2019年，大约有160万个工业工作与海港有关。这些工作中约有30％得到了汉堡港的支持，因此该行业之间的份额差异很大。在车辆出口行业中的股份约为8％，因为大多数车辆都是通过其他德国和外国港口出口的，但农业和化学产品的份额约为40％。汉堡在集装箱或拖车中运输的商品的份额
停车换乘策略：大都柏林地区
• 在都市区外围和腹地铁路网的适当位置进一步发展本地停车换乘设施 • 评估并确定以公交车为基础的停车换乘设施的潜力，特别是靠近腹地城镇的高质量道路走廊，为都市区通勤目的地提供良好的公交车优先权 • 为停车换乘设施实施适当的收费结构，使最需要该服务的人（即步行距离之外和没有其他公共交通选择的人）更有可能获得停车位。此外，在适当的情况下，在停车换乘设施附近的当地道路上实施适当的收费结构，以阻止通勤者在这些道路上停车。交通战略还确定了一些径向和中央交通走廊（见图 1.2），如下所示：
建设风险管理和增强抵御力的能力
图 1：海运供应链弹性格局中的港口 ...................................................................................................... 3 图 2：港口弹性的概念 ...................................................................................................................... 4 图 3：港口弹性建设的参与者和干预层次 ........................................................................................ 7 图 4：港口界面：腹地和前沿 ...................................................................................................... 7 图 5：网络和相关风险 ...................................................................................................................... 8 图 6：海运集装箱运输连通性 ............................................................................................................. 9 图 7：集装箱港口交通 ............................................................................................................................. 9 图 8：海上范围和腹地可达性 ............................................................................................................. 10 图 9：运费飙升对消费者和进口价格的模拟影响（百分比变化） ............................................................................................................. 11 图 10：港口风险因素和弹性挑战 ............................................................................................................. 12 图 11：支持港口运营的第三方供应商
Umeandus Technologies (I) Pvt Ltd.万维网。 ...
革命性的 DirectPort 技术将现有港口改造成下一代港口。DirectPort 可以增加容量、提高性能、增加新功能，同时降低运营成本。它能够为绿地港口的位置增加灵活性，因为它消除了吃水、陆地/陆上空间以及腹地连通性的联系。DirectPort 改造了港口的运输和物流基础设施及其与腹地的连通性，使其比最好的更好。它将基于 BC、AI、IOT、IT、电信、信号和控制系统的最先进的自动化融入到运输和物流基础设施中，以改变港口生态系统。技术实现了这种转变，具有商业、经济和环境可行性和可负担性，而无需依赖土地征用。DirectPort 和 e-FTS 的创新系统和自动化将真正成为港口 2.0 的标杆。DirectPort 通过将能源强度降低高达 90%，空间需求降低高达 70%，运营成本降低高达 70%，重新定义了港口。它可以将码头生产力提高 4 倍。与传统设计相比，DirectPort 可将绿地项目成本降低 30-60%，同时消除土地、水和环境退化等关键制约因素。特点