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服务自由化的影响 - aanzfta
在道路和海上货物运输（沿海运输除外）、仓储和仓储，以及其他一些辅助服务领域，在世贸组织乌拉圭回合谈判中做出进一步的市场准入承诺。在世贸组织多哈回合谈判中，澳大利亚在海上货物装卸和代理服务、航空运输地面处理服务、机场运营服务、航空和铁路运输服务的销售和营销以及清关服务领域做出进一步的市场准入承诺。
物流业自由化与贸易的关系...
澳大利亚阿德莱德大学国际商务、经济与法律研究所感谢 Dariel De Sousa 和 Christopher Findlay 对本研究的贡献。本文中提出的观点均为作者的观点，并不一定反映 IIBEL 和 ARTNeT 成员、合作伙伴和联合国的观点。本研究是联合国亚太经社会/ARTNeT 和联合国开发计划署贸易便利化和区域一体化联合研究计划的一部分，并得到了联合国开发计划署亚太和投资倡议 (APTII) 科伦坡区域中心的资助。感谢联合国亚洲及太平洋经济社会委员会的技术支持。任何剩余错误均由作者负责。作者的联系方式为
航天领域外商直接投资自由化
自 2020 年以来，印度政府发布的首批明确指令之一是 2021 年 2 月 15 日发布的《获取和生产地理空间数据及包括地图在内的地理空间数据服务指南》（“《地理空间指南》”），随后不久又发布了《国家地理空间政策 2022 1》（“《地理空间政策》”）。《地理空间指南》和《地理空间政策》促成了印度地图行业的自由化以及地理空间数据获取和生产的民主化。此后，还发布了《印度空间政策 2023 2》（“《空间政策》”），该政策允许非政府实体（“NGEs”）在空间领域开展某些活动，并为私营公司使用印度空间基础设施创造了公平的竞争环境。 2. 当前太空领域外商直接投资 (“FDI”) 框架 根据《2019 年外汇管理法（非债务工具）规则》（“NDI 规则”）以及印度政府商务部工业和内贸促进部发布的外商直接投资政策（“FDI 政策”）所规定的现行法规，在政府事先批准的情况下，允许 100% 的外商投资进入从事卫星建立和运营的印度实体，但须遵守印度国务院或印度空间研究组织（“ISRO”）规定的行业指导方针。3 这实际上意味着，对于从事太空领域任何活动的印度实体而言，获得外资或技术知识的渠道都会受到一定限制，因为在进行外商合作之前，必须先向政府当局提出申请。 3. 放宽外商直接投资规范
国内监管和服务贸易自由化
我们要感谢英国政府国际发展部、会议讨论者的深刻见解和充分评论。经济合作与发展组织和世界银行的慷慨财政和行政支持。我们可以通过 OECD 网站访问。我们非常感谢 Anders Ahlind、Dale Andrews、David Hartridge、Ken Heydon、Bernard Hoekman 和 Roberto Bosch、Thomas Chan、Elbey Borrero Del-Abdel-Hamid Mamdouh 大使对项目各个方面的指导。Kamal Saggi 和 Maulacher、Ulriche Hauer、Alejandro Jara 大使、Rice Schiff 对手稿提供了宝贵的意见。Julia Nielson 做出了许多贡献，并在 2002 年 3 月组织会议的过程中发挥了核心作用，该会议的论文是首次提出的。Ann Katoh 以非凡的效率建立和管理了会议网站。感谢 Susan Graham 出色的制作编辑和 Santiago Pombo- Aaditya Mattoo Bejarano 对出版过程的明智指导。2003 年 6 月 18 日
自由化电力市场中的需求响应
这项最新研究考虑了这样一个假设：在许多自由化市场中，需求方并未积极参与定价过程，无论是由于持续的价格监管、激励结构不佳，还是市场参与者和机构相对不成熟。这导致了我们在自由化市场中看到的许多问题——停电、系统故障、价格过度波动和市场操纵的迹象——所有这些都给我们的成员国政府带来了更广泛的经济和社会影响，此外还导致了一些惊人的企业倒闭。