1。确保将主载荷中心电线断电,直到将CT电线固定在端子块中为止。2。IQ Combiner船舶与生产CT预先接线。如果一个站点具有智商网关代替智商组合机,则将白色和蓝色的电线连接到智商网关上的白色和蓝色“ P1”终端。3。在将CT电线运行穿过导管之前,请使用彩色胶带标记其中一个CTS和电线的自由端。这确保CT在IQ网关处连接到正确的终端。4。对于标记的CT电线,将白色和蓝色线连接到白色和蓝色的“ C1”端子(如下图所示)。5。对于未标记的CT电线,将白色和蓝色线连接到白色和蓝色的“ C2”端子(如下图所示)。6。将所有连接拧紧到5英寸。7。将载荷中心进料线1上的标记CT夹住(与智商网关的“ L1”电压端子上的相位匹配),将CT箭头指向负载(远离网格)。
接触模式 接触模式是 AFM 中最容易理解的模式,也是扫描电容模式 (SCM)、扫描扩展电阻模式 (SSRM) 等附加模式的基础。图 3 显示了一个典型的 AFM 悬臂。悬臂和尖端通常作为一个单元用硅制造而成。常见尺寸为悬臂长度约为 100µm,尖端半径 <10nm,弹簧常数从 10mN/m 到 100N/m。1 尖端本身可以具有各种涂层,以便能够测量其对某种相互作用的灵敏度 - 从用于导电性的金属到用于生物特异性的配体。通过监测所连接悬臂的自由端的位移来测量尖端和样品表面之间的任何相互作用。有几种方案可以完成该任务,包括光束反弹、电容传感器、干涉法。光束反射方案,即激光束从悬臂反射到分段光电探测器,可以说是最常见的方案,并且由于各种原因而建立。2 悬臂的固定端可以静态安装,也可以安装在小型致动器上,以实现动态成像模式。在操作过程中,悬臂/探针是经过改进的经典闭环反馈系统的一部分(见图 2)。