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2024年4月18日，索菲·舒尔曼（Sophie Shulman）副管理人...
1 Jennifer Shuttleworth，SAE标准新闻：J3016自动驾驶图形更新，SAE International（2019年1月7日），https：//www.sae.org/news/news/news/2019/01/sae-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-j3016-automated-driving-driving-graphic。 2 Mike Monticello，福特的BlueCruise仍然是CR最高的主动驾驶援助系统，《消费者报告》（2023年10月17日），https：//wwwww.consumerreports.org/cars/car/car-safety/car-safety/car-safety/active-active-active-active-diving-astive-astive-adassistance-assistance-systemance-systems-review-review---review------------- a210363222032203220322032103220321032203。 3 Keith Barry＆Jeff Plungis，自动化水平是否重要？ ，消费者报告（2019年10月28日），https：//www.consumerreports.org/autonomous-driving/levels-of-car-automation/。 4 David Seeley，Kodiak，揭开了专为缩放部署而设计的“无人驾驶准备”的半卡车，计划今年的I-45上的商业运行，达拉斯Innovates（2024年1月9日），https：///dallasinnovates.com/kodiak-unveils--novates.com/kodiak-unveils--novates.com/kodiak-unveils-novates.com/不使用第一驱动器的式拖车设计，用于缩放的部署计划 - 商业运行 - on-i-45-这年/年度。1 Jennifer Shuttleworth，SAE标准新闻：J3016自动驾驶图形更新，SAE International（2019年1月7日），https：//www.sae.org/news/news/news/2019/01/sae-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-updates-j3016-automated-driving-driving-graphic。2 Mike Monticello，福特的BlueCruise仍然是CR最高的主动驾驶援助系统，《消费者报告》（2023年10月17日），https：//wwwww.consumerreports.org/cars/car/car-safety/car-safety/car-safety/active-active-active-active-diving-astive-astive-adassistance-assistance-systemance-systems-review-review---review------------- a210363222032203220322032103220321032203。3 Keith Barry＆Jeff Plungis，自动化水平是否重要？，消费者报告（2019年10月28日），https：//www.consumerreports.org/autonomous-driving/levels-of-car-automation/。4 David Seeley，Kodiak，揭开了专为缩放部署而设计的“无人驾驶准备”的半卡车，计划今年的I-45上的商业运行，达拉斯Innovates（2024年1月9日），https：///dallasinnovates.com/kodiak-unveils--novates.com/kodiak-unveils--novates.com/kodiak-unveils-novates.com/不使用第一驱动器的式拖车设计，用于缩放的部署计划 - 商业运行 - on-i-45-这年/年度。
2024年4月11日，索菲·舒尔曼（Sophie Shulman）副管理人...
avs在旧金山，加利福尼亚州，奥斯汀，德克萨斯州和全国其他地方的街道上运营了一年多，即使在解决复杂的现实世界中的挑战中仍然存在挑战，例如导航道路工作区以及对紧急情况的反应。2024年3月1日，加利福尼亚公共事业委员会批准了一家公司向洛杉矶县和旧金山半岛的大部分地区扩展AV运营。3南旧金山市，圣马特奥县，洛杉矶交通运输部和旧金山县运输局都引起了人们对这一决定的关注，特别是缺乏标准化数据，无法评估这项技术的安全。