作者要感谢美国宇航局航空研究任务理事会对本报告主题的领导、支持和赞助。特别是副管理员 Jaiwon Shin 和 Robert (Bob) Pearce。他们与团队共同制定了战略愿景,认为安全保障是航空航天界面临的最困难的挑战之一,因为航空航天界寻求使用日益复杂、自主和新颖的设计进行飞行,但危险和风险可能会以新的和意想不到的方式出现。此外,还要感谢项目和项目经理 Akbar Sultan、John Koelling、Misty Davies 和 Kyle Ellis。如果没有他们的支持、创新思维和建设性批评,本报告的概念探索就不可能实现。
并提高了航空航天界对确保飞机安全性和耐久性所涉及问题的认识。然而,虽然这些事故特别重要且具有影响力,但许多其他故障也促进了飞机结构完整性的整体发展。这些发展一直持续到今天,并且在可预见的未来可能仍将如此。适用性 关于现代飞机结构完整性发展的一般信息。
o Shri Agarwal 是 NASA 的 NEPAG 协调员。NEPAG 代表 NASA 电子零件保证小组,是一家从事电子零件保证的实体,专注于标准开发/维护。其中一些活动包括与其他航天机构进行每周电话会议;为国防后勤局提供技术专业知识,以审核零件供应链,成为空间微电路资格认证活动的一部分;与航天界(零件制造商和零件用户)合作制定新标准,例如 Y 级、P 级;以及其他相关活动。
今年会议的内容旨在突出当今的问题和可用的解决方案,分享经验教训,促进新兴技术向运营的转变,并引入先进技术以改进未来的车辆设计和维护实践。我们有来自航空航天界领导者的主题演讲、广泛的技术会议、促进讨论的小组会议、令人兴奋的展厅以及持续的专业交流机会。我们的场地是圣地亚哥海滨希尔顿酒店,提供一流的会议空间,以及美丽的景色和前往圣地亚哥市中心所有景点的便利。请充分利用您在这里的时间,如果您需要任何东西来让您的时间更高效、更愉快,请告诉我们。