部门减碳方法(SDA)概述 ...................................................................................... 8 排放情景和活动预测的选择 .............................................................................................. 9 部门活动预测 .............................................................................................................. 11 部门细分方法 ............................................................................................................ 13 路径边界和假设 ............................................................................................................ 15 解决航空业的非二氧化碳影响 ............................................................................................. 16 部门碳强度路径 ............................................................................................................. 17
为了提高航空目标监视雷达的监视效果,本文对传统滤波算法进行了改进,并基于改进滤波算法构建了ADS-B航空目标监视雷达通道优化系统。此外,本文通过算法改进保证状态协方差的正定或半正定性,采用均方根体积卡尔曼滤波器避免矩阵非正定性导致的滤波器发散或跟踪中断;交互式多模型的滤波原理是采用多个滤波器并行处理,通过调整调整算法中的一步预测协方差来实现自适应调整算法残差。此外,本文结合实际需求,构建了ADS-B航空目标监视雷达通道优化的系统功能结构,并采用软件工程的方法进行需求建模和分析。最后,本文设计实验对系统性能进行验证。研究结果表明,本文构建的系统性能满足实际需求。