1-5. 职责 指挥官负责确保在诺克斯堡训练区内执行任何任务之前,每个机组人员都得到适当的简报。航空部队指挥官或指定代表将在演习/任务开始前 10 个工作日内联系 DPTMS。指挥官将确保与 Godman 机场运营部门 ( usarmy.knox.id-training.mbx.godman-aaf- ops@army.mil )、机场经理或机场安全官进行适当的协调。航空部队必须与 DPTMS 靶场运营部门 ( usarmy.knox.id-training.mbx.range- ctrl-fire-desk@army.mil ) 直接协调所有靶场和 SUA - 限制区 (SUA R3704 A/B) 的训练/使用。航空部队将使用 FKR 385-22《靶场规定》(训练/影响区)来制定在诺克斯堡靶场操作飞机的政策和程序。遵守这些规定是航空部队继续使用诺克斯堡空域、靶场和训练区的关键。不遵守规定将导致航空行动和训练的缩减,直到与作战部队解决问题为止。
参考手册 18:野火管理,第 1 至 20 章代表了有关实施国家公园管理局全服务野火管理政策的最详细和全面的指南。参考手册 18(RM 18)为 NPS 现场员工提供法律参考、操作政策、标准、程序、一般信息、建议和示例,以协助他们执行管理政策和主任命令。国家公园管理局的野火政策在本参考手册和 NPS 管理政策以及主任命令 18:野火管理中有所体现。有关野火行动的协调和职责的补充政策可在《消防和消防航空行动跨部门标准》中找到。参考手册 18 为 NPS 野火管理纲要提供了权威框架,该纲要旨在为 RM 18 中可能讨论或可能不讨论的问题提供野火管理相关指令、备忘录和临时指南的现成参考。在某些情况下,生成这些文件是为了进一步澄清事件过程中出现的问题,而这些问题在其他文件中尚未明确说明。这是对之前发布的 RM 18 的修订。它已更新以实施《联邦野外火灾管理政策实施指南》(2009 年),并符合《联邦野外火灾管理政策》
▪ 2016-2025 年吉隆坡交通战略计划(KLTSP)的具体目标包括确定和实施可持续交通关键措施,加强区域合作以制定可持续交通相关政策和战略。 ▪ 此外,鉴于国际民用航空组织(ICAO)和业界越来越关注可持续性,东盟航空运输工作组(ATWG)在 2022 年 4 月 25-27 日在新加坡举行的第 45 届 ATWG 会议上讨论并同意制定东盟可持续航空行动计划(ASAAP)。 ▪ 第 46 届 ATWG 于 2022 年 9 月 12-15 日举行,进一步同意由新加坡作为牵头国家,与东盟成员国团队成员密切合作,制定 ASAAP 工作计划。东盟成员国已提名相关专家/联络点(POC)。 ▪ 2022 年 10 月在印度尼西亚巴厘岛举行的第 54 届东盟高级交通官员会议 (STOM) 和第 28 届东盟交通部长 (ATM) 会议支持制定 ASAAP 及其工作计划。部长们进一步批准“通过东盟可持续航空行动计划 (ASAAP) 及其工作计划”作为 2023 年交通领域的年度优先事项/关键可交付成果之一。▪ 东盟可持续航空行动计划的职权范围 (TOR) 已由 ATWG 在有待审议的基础上通过。
简介 美国陆军航空卓越中心,第 1-13 航空团,阿拉巴马州拉克堡 拉克堡于 2008 年被命名为陆军航空卓越中心,是陆军航空兵的总部。驻军指挥部负责管理拉克堡社区的日常运作,而航空分部总部则负责制定、协调和部署航空行动、训练和理论。美国陆军航空卓越中心还拥有各种陆军租户组织。第 13 航空团第 1 营负责管理刚刚完成基本训练的新兵,让他们获得军事职业专业识别码,然后前往第一个工作地点报到。该营负责安排和实施拉克堡的大部分士兵训练。第 6 宪兵支队和 B 连以及第 46 工程营也被分配到 1-13 营。拉克堡的军事和民事消防员被分配到第 6 宪兵支队。教学课程包括通用直升机修理工 15M、观察直升机修理工 15V、空中交通管制专家 15Q、航空运营专家 15P 和飞机气动液压系统修理工课程 15H。此外,该营还教授和认证航空生命支持设备技术人员。课程包括职业技能培训、体能训练、常见任务培训以及军事习俗和礼仪。通过虚拟模拟进一步增强了对 ATC 学生的培训。该营还为返回进行高级飞机过渡的研究生航空学生和所有在此接受飞行训练的国际学生提供运营和行政支持。总部和总部公司管理增强型塔台模拟器 (ETOS),这是美国陆军最新、最先进的空中交通管制模拟器。ETOS 让 ATC 学生真实体验 ATC 塔台内部的情况。作为塔台 1-13 号航空母舰的主要教练。团。培训陆军的 ATC 人员。在陆军 ATC 培训的阶段,ETOS 用于训练士兵进行初始入伍训练,让他们了解如何在模拟的虚拟环境中安全、迅速地将飞机移至、移出和穿过指定空域。