1 美国鱼类和野生动物管理局,海洋哺乳动物管理局,1011 East Tudor Road,安克雷奇,AK 99503 2 美国地质调查局,阿拉斯加科学中心,1011 East Tudor Road,安克雷奇,AK 99503 3 美国鱼类和野生动物管理局,Muscatatuck 国家野生动物保护区,12589 E. U.S. Highway 50,Seymour,IN 47274 本研究部分由美国内政部矿产管理局 (MMS),阿拉斯加外大陆架地区,阿拉斯加安克雷奇资助,通过机构间协议编号0103RU72398,与美国鱼类和野生动物管理局,作为 MMS 阿拉斯加环境计划的一部分研究计划。本报告或产品中表达的意见、发现、结论或建议均为作者的意见,并不一定反映美国内政部的观点,提及的商品名称或商业产品也不构成联邦政府的认可或推荐。2006 年 12 月
1 斯坦福大学地球系统科学系,美国加利福尼亚州斯坦福;2 劳伦斯伯克利国家实验室地球与环境科学区,美国加利福尼亚州伯克利;3 加州理工学院喷气推进实验室,美国加利福尼亚州帕萨迪纳;4 国家生态观测网络,美国科罗拉多州博尔德;5 落基山生物实验室,美国科罗拉多州克雷斯特德比特; 6 美国加利福尼亚州伯克利加利福尼亚大学环境科学、政策与管理系;7 美国科罗拉多州杜兰戈刘易斯堡学院环境与可持续发展系;8 美国亚利桑那州立大学生命科学学院,亚利桑那州坦佩;9 美国加利福尼亚州山景城谷歌公司;10 美国地质调查局地球科学与环境变化科学中心,美国科罗拉多州丹佛市;11 美国加利福尼亚州门洛帕克 SLAC 国家加速器实验室
1 斯坦福大学地球系统科学系,美国加利福尼亚州斯坦福;2 劳伦斯伯克利国家实验室地球与环境科学区,美国加利福尼亚州伯克利;3 加州理工学院喷气推进实验室,美国加利福尼亚州帕萨迪纳;4 国家生态观测网络,美国科罗拉多州博尔德;5 落基山生物实验室,美国科罗拉多州克雷斯特德比特;6 加利福尼亚大学环境科学、政策与管理系,美国加利福尼亚州伯克利;7 刘易斯堡学院环境与可持续发展系,美国科罗拉多州杜兰戈;8 亚利桑那州立大学生命科学学院,美国亚利桑那州坦佩;9 谷歌公司,美国加利福尼亚州山景城;10 美国地质调查局、地球科学与环境变化科学中心,美国科罗拉多州丹佛;11 SLAC 国家加速器实验室,美国加利福尼亚州门洛帕克
摘要 为了对滨海植物形成,尤其是海草床实施合理的管理,测试各种照片(彩色、红外和黑白)的图像处理潜力似乎很有意义。本研究是在圣弗洛朗湾(法国科西嘉岛)的 Posidonia oceanica 礁平台上进行的。在过去的 40 年里,没有观察到这种植物形成中发生重大的历时性演变。然而,这些海草床内陆的海岸线已被侵蚀,侵蚀值高达 40 米。使用摄影测量技术(海洋环境中的新技术)可以获得给定地点的数字模型。将制图和测深数据进行比较,并将其整合到一个地理信息系统中,可以首次评估海草的空间分布。
unee ► J^ v_ jOlnt 计划或 ► n 兴趣 ^f ea ► ly 8W *I * scminatp^ of“ Re ^+t 农业和计划” 34 t n ^1 ► 资源清单是一种 y 使用模式 tAe,eal。 W^tlibi 通过早期预警和作物航空遥感状况评估进行调查
遥感飞行平台分为卫星遥感和航空遥感,过去的航空遥感平台主要是有人机。20世纪90年代,随着电子技术的飞速发展,小型无人机在遥控、续航时间、飞行品质等方面有了明显的突破,成为近来兴起的新型遥感手段,并在遥感界被普遍认为具有良好的发展前景。与人机相比,无人机的优势主要表现在:一是机动性极高,所有设备加起来也就100多公斤,在机动速度、机动范围、机动条件等方面,是任何飞机都无法比拟的;二是环境适应能力强,不需要专门的起降场地,飞到哪里对气象条件的要求很低,优越的低空性能使得云中作业变得轻而易举,从而大大提高工作效率;三是经济性极佳,飞机购买价格便宜,一般公司都能负担得起,使用成本低,而且不需要有人值守,用户的安全压力大大减轻。从飞行器的性能上看,无人机与人机的一个重要区别在于,无人机在视距内飞行,完全由自动驾驶仪按预设程序飞行,无法根据实际飞行情况进行无人干预,体积小,可装载空间和重量十分有限,只能装载小型普通传感器。第三,无人机飞行时受气流扰动而引起飞行状态偏差,主要靠飞机自身的飞行稳定性来恢复,因此存在明显的速度慢。以上特点直接影响航拍质量,用无人机航拍时,往往出现图像质量不高、重叠误差大、漏拍等现象。