是的,这很重要。目前尚不清楚不同国家的当局是否会接受目前或不久的将来可用的所有疫苗以允许其入境,因此建议海员检查他们接种的疫苗类型是否得到有关国家的认可。始终建议获取有关疫苗的信息,并获取纸质或电子副本以证明接种疫苗的证明和接种疫苗的地点,并将其与海员的旅行证件一起安全保存。在可能的情况下,应使用国家语言记录疫苗接种证明并附上英文翻译。海员将被要求出示接种疫苗的证据,建议他们使用世卫组织列出的疫苗。
是的,这很重要。目前尚不清楚不同国家的当局是否会接受目前或不久的将来可用的所有疫苗以允许其入境,因此建议海员检查他们接种的疫苗类型是否得到有关国家的认可。始终建议获取有关疫苗的信息,并获取纸质或电子副本以证明接种疫苗的证明和接种疫苗的地点,并将其与海员的旅行证件一起安全保存。在可能的情况下,应使用国家语言记录疫苗接种证明并附上英文翻译。海员将被要求出示接种疫苗的证据,建议他们使用世卫组织列出的疫苗。
旅游业对一个国家的经济繁荣非常重要,即使在经济危机时期也是如此。在过去十年中,对希腊经济贡献巨大的希腊旅游业在经济危机期间面临许多问题和挑战。为了阐明这一情况,我们对近年来(经济危机期间和之后)希腊旅游业上市公司进行了研究,并试图对其财务表现得出可靠的结论。我们的样本包括希腊所有旅游业上市公司,即四家酒店和四家航运公司,同时对其会计数据(财务比率)进行了多项单变量统计检验(t 检验、Kruskal-Wallis 检验),以便在危机期间和危机后进行比较。研究结果强调,所有样本公司的财务状况在危机期间都恶化了。这项研究可能有助于从希腊旅游业的现状中提取知识,供潜在投资者、管理者、希腊旅游和财政部或其他政府部门、旅游商业活动中的税收政策和相关问题以及银行系统参考。
2017 年之前,码头工人的绝大部分收入来自航运公司。内部评论表明,码头工人并不认为他们能够提高对航运公司的收费以在短期内收回额外的成本增加。2017 年,迪拜环球港务集团向其董事会报告称,“在国内装备能力利用率超过 75-80% 之前,很难想象基本关税会上涨——预计这将发生在 2022-2024 年之间”。同样,一位码头工人在其财务业绩预测中列出了一系列“关键假设”之一,即码头价格将在 2017-18 年下降 7%,以“保留和延长现有客户合同以及由于航运公司的合并”。
申请人必须确保视力良好(即双眼裸眼视力为 6/60,较好眼睛借助视力辅助器具视力为 6/6,另一只眼睛至少为 6/9)。申请人还必须通过《海员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW)规定的色觉测试。任何录取通知书都以申请人出示通过新加坡海事及港务管理局 (MPA) 视力测试的证明为条件,该测试在 SP 验光中心或由全科医生进行。所有申请人必须由新加坡航运公司担保。入围候选人将被要求参加新加坡海事学院的面试。国际学生需要找到他们选择的新加坡航运公司,该公司准备为他们提供本课程第 2 阶段的实习机会。
阅读 The Loadstar 文章了解更多。Ocean 更新 中国最大航运公司被列入美国军方黑名单 美国将中国最大的航运公司和两家造船厂列入黑名单,原因是涉嫌与中国人民解放军有联系,华盛顿方面将注意力转向了中国庞大的海运业。 周二,《联邦公报》将中远海运控股有限公司列入名单,五角大楼认定其与中国船舶工业集团公司和中国船舶贸易公司一起属于中国军方公司。虽然黑名单没有具体处罚,但它不鼓励美国公司与这些公司打交道。随着唐纳德·特朗普准备重返白宫,这也意味着对海运和造船业的审查将更加严格。 中国拥有世界上最大的造船业,生产了全球一半以上的商船,而美国的造船业在过去的一代人中实际上已经崩溃。船舶经纪商 BRS 的数据显示,去年第一季度,中国造船厂的订单占全球订单的近 60%。美国对这种主导地位感到紧张之际,航运公司和港口作为地缘政治竞争舞台变得越来越重要,而 COVID 19 及其后果暴露了全球供应链的脆弱性。去年,华盛顿在参议院听证会上表达了对中国船舶工业的不安。详情请阅读雅虎财经的一篇文章。国际码头工人协会和港口所有者在新一轮罢工迫在眉睫之际举行秘密会议讨论自动化问题国际码头工人协会和 USMX 港口所有权集团的代表于周日举行秘密会议,就港口自动化问题取得进展,该问题需要在 1 月 15 日之前解决,以避免美国东部和墨西哥湾沿岸港口发生新一轮罢工。会议上产生的一份文件表明,港口愿意将任何新技术与新的工会工作岗位结合起来,但这可能会给协议带来新的风险,增加的劳动力成本威胁到 10 月份达成的工会工人加薪 62% 的条款。正式谈判定于周二恢复,目前尚不清楚整个港口所有权集团是否会支持有关自动化的新措辞。详情请阅读 CNBC 的一篇文章。迪拜环球港务集团与 Gemini Cooperation 合作,加强加拿大货运业务迪拜环球港务集团宣布与马士基航运公司和赫伯罗特航运公司之间的 Gemini Cooperation 建立新的合作伙伴关系,以加强整个加拿大的货运业务。从 2 月份开始,迪拜环球港务集团将在其温哥华港、鲁珀特王子港和圣约翰港的码头推出几项新的集装箱服务。
最近,由伊朗支持的胡塞叛军对红海的船只进行了导弹袭击,已升级了地区紧张局势并破坏了全球贸易。大型航运公司现在避免了这条路线,造成了巨大的成本和延误,这影响了已经脆弱的经济。
# 1900 年至 1914 年期间,有四年时间,有超过一百万欧洲人移民到美国。(欧洲人是当时移民的绝对主力。)1907 年,移民到美国的人数达到历史最高点,有 1,199,566 名欧洲移民,而 1914 年的移民总数仅略有下降。第一次世界大战期间,移民几乎停止,战后,通过了一系列限制移民的法律,最终导致 1927 年《国家起源法》修正案,该修正案规定每年移民人数上限为 150,000 人。航运公司投资了船舶来运送之前大量的移民。为了利用其昂贵的资产,他们鼓励了一种新型乘客,即游客,他们出于兴趣或探亲而旅行,但不是移民、商务旅行者或之前曾跨越海洋旅行的相对富裕的人。为此,他们改造了船只,以相对较低的成本,以合理的舒适度容纳大量乘客。在“发明”旅游业的过程中,航运公司创造了一种贸易,这种贸易在后来的时代填满了许多飞机座位,尤其是在国际航班上。
5 月 15 日,在上海举行的亚洲货运、物流和供应链大奖 (AFLAS) 颁奖典礼上,该机场第三次荣获“全球最佳机场”称号,这也使该机场备受赞誉。该奖项由亚洲货运新闻组织举办,每年颁发一次,旨在表彰包括航空和航运公司、机场和海港、物流和其他相关行业专业人士在内的领先服务提供商的杰出表现。