几十年来,美国国家航空航天局 (NASA) 开发并完善了许多技术,以推进舱外活动 (EVA) 系统。在过去 15 年中,德克萨斯州休斯顿约翰逊航天中心 (JSC) 的探索舱外机动装置 (xEMU) 政府参考设计在推进该技术方面迈出了重大一步。xEMU 借鉴了阿波罗、航天飞机和国际空间站 (ISS) EMU 的经验教训,改进了该技术以提高在极端环境下的性能。随着 NASA 设定其登陆月球和火星的目标,需要一种能够耐受重力和灰尘的宇航服设计来应对这些恶劣环境。NASA 已使用路线图作为记录可行计划的手段,以制定实现 NASA 使命和目标所需的技术发展战略。为了帮助登陆月球并在月球上建立持续存在,NASA 通过探索舱外活动服务 (xEVAS) 合同从行业采购了舱外活动服务。这些服务包括经过认证的承包商提供的宇航服、工具、设备、车辆接口以及对培训和实时操作的支持。NASA 现在将专注于火星任务。NASA 领导层已制定了与该机构的愿景和月球到火星 (M2M) 战略相关的目标和目的。本文介绍了一个组织框架,以深入了解 NASA 的愿景是如何实现的。此外,本文还介绍了宇航服技术的成熟和发展,并揭示了 M2M 计划的 EVA 技术路线图。这些 EVA 路线图可视化了火星探索所需的 EVA 能力的可行路径。
舱外活动和人类表面机动性技术 新的合作机会 编号:80JSC022EHP 目的:NASA 舱外活动(EVA)和人类表面机动性(HSM)计划(EHP)寻求与合作伙伴合作,推进与人类表面机动性相关的技术,以支持 NASA 的 Artemis 任务。EHP 的愿景是提供安全、可靠和有效的 EVA 和 HSM 能力,使宇航员能够在月球上和月球周围的航天器范围之外生存和工作。Artemis 任务将使用创新技术将人类返回月球表面,探索比以往更多的月球表面。我们将与商业和国际合作伙伴合作,建立第一个长期月球存在。然后,我们将利用在月球上和月球周围学到的知识来实现下一个巨大的飞跃:将第一批宇航员送上火星。 EHP 飞行项目包括探索舱外航天服 (xEVA 航天服) 和工具、月球地形车 (LTV) 和加压探测车 (PR)。有关更多信息,请参阅此处的 EHP 网站:舱外活动和人类表面机动性 - NASA。EHP 及其合作伙伴将合作开发月球表面能力,以降低风险并提高 Artemis 任务期间 EHP 飞行项目的生产力。重点将放在减轻月球表面系统风险的技术上,这些技术将为任务规划者提供更多选择,从而提高任务成功率。在追求这些类型的能力时,NASA 和潜在合作伙伴将开发新的和改进的技术,为多个行业的地面应用提供更多选择。附加信息:EHP 可能会定期在本公告的附录中发布,确定目前正在开发的特定技术,以进一步提供潜在的合作机会。附录 A - 月球尘埃水平传感器及其对表面的影响 (LDES) 中描述了一种正在开发的此类技术的示例。要访问此出口管制文件,请发送电子邮件至以下联系人。(文件可在 Sam.gov 上找到。) EHP 定期将与月球人类表面流动性相关的信息参考文件放在 EHP 技术库中,供业界查阅。访问技术库需要 Login.gov 访问权限。按照提示获取访问权限。一旦获得访问权限,与此公告相关的信息文件将位于“EHP 技术集成”文件夹中,您将在其中找到以下信息(技术库内容的重大更新也将在此处更新):
• 样品袋将在带回上升舱之前进行称重。 • 样品将被放入大容量样品返回容器中,然后运回 Gateway、猎户座,再运回地球。 • 为了节省重量并尽可能多地带回月球样品,所有工具(样品返回容器除外)在任务结束时都将留在月球表面。
nasa.gov › api › citations › downloads PDF 1993年11月15日 — 1993年11月15日 checklist also contains procedures ... 6044440 (Hughes Aircraft Co.) ... The hooks are designed with safety and reliability in mind, because they are primary ... 750 页