从可持续发展的角度来看,DNV 制定了雄心勃勃的目标,以确保运营对气候有利。这些目标得到了多项举措的支持,包括减少 DNV 自身的碳足迹,以及为世界各地的办事处和实验室提供可再生能源。DNV 坚持遵守联合国全球契约和联合国可持续发展目标的十项原则,并在实现可持续发展目标方面取得了良好进展,包括超越能源承诺。这些举措以及 DNV 的业务表现在 DNV 的年度报告中得到了充分介绍。Stiftelsen Det Norske Veritas 还希望通过精选的赞助产生影响,无论是通过自己的赞助还是通过 DNV 发起的赞助。我们正在与帮助保护生命、财产和环境的组织合作并为其提供支持。赞助项目侧重于对全球转型产生影响、支持人道主义救援工作、为社会做出贡献并为我们生活和工作的社区的人们创造有意义的影响。尽管 2023 年是艰难的一年,但我为 DNV 取得的成就和影响感到自豪。然而,出色的业绩并非凭空而来,而是得益于 DNV 优秀且坚韧的员工。我们将共同努力,继续帮助客户确保其运营的未来发展,并应对全球转型。
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轧制钢材等。如果制造商将每种可接受钢材等级的轧制板材提供给验船师签字,则可以省略签发材料检验证书。在这种情况下,制造商应在证书上输入以下声明,以表明钢材已通过批准流程制造,并且已通过所需的测试。如果在每份测试证书上用英文或韩文盖章或打印钢铁厂名称,并由负责产品质量保证或检验员的制造车间人员签字,则将接受以下声明形式。
必要时,验船师应根据规范的要求提出要求,由检验申请人进行。准备工作应包括提供方便安全的通道、必要的设施、证书和记录,以进行检验、打开设备、清除障碍物和清洁。验船师用来做出影响入级决定的检查、测量和试验设备应单独标识并按照本社认为适当的标准进行校准。但是,验船师可以接受简单的测量设备(例如尺子、卷尺、千分尺等)和安装在机械上的仪表(例如压力表、温度表、转速表等)无需单独标识或校准确认,只要它们得到适当维护并定期与其他类似设备进行比较。
船舶的主要长度或整个长度,使油箱中装有燃料用于自身推进的机动车辆或货物(包装或散装、铁路或公路车厢、车辆(包括公路或铁路油罐车)、拖车、集装箱、货盘、可拆卸油罐或在类似的装载装置或其他容器内或之上)能够在水平方向上正常装卸。