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World File Search System船舶领域
人工智能在船舶液压启动系统中的应用
人工智能 (AI) 融入船用发动机液压启动系统代表着海事技术的重大进步。本文探讨了人工智能在提高液压启动机制的可靠性、效率和预测性维护方面的潜力。通过利用人工智能算法，可以分析来自传感器的实时数据，以监控系统的性能、预测潜在故障并优化不同操作条件下的启动过程。这种人工智能驱动的方法可以减少停机时间、降低维护成本并提高船舶作业的安全性。该研究还调查了人工智能应用在各种类型和尺寸的船用发动机中的可扩展性，突出了其在海事行业广泛采用的适应性和潜力。研究结果表明，人工智能增强型液压启动系统可以为船舶领域的发动机启动可靠性和运行效率树立新的标杆。关键词：电机、储液器、蓄能器、HO。
回顾船舶混合动力/电力推进系统中的电池储能系统
摘要：航运业正经历技术转型时期，旨在增加碳中性燃料的使用。采用替代燃料推进的船舶订单趋势明显。航运业未来的燃料市场将更加多样化，依赖多种能源。满足脱碳要求的一种非常有前途的方法是，通过整合当地可再生能源、岸电系统和电池储能系统 (BESS)，使用可持续电能运营船舶。随着运营和订购的电池/混合动力推进船舶数量不断增加，这种船舶推进方式变得越来越普遍，尤其是在短程船舶领域。本文回顾了电气化或混合动力的最新研究、使用船舶 BESS 的不同方面以及混合动力推进船舶的类别。它还回顾了用于船舶混合动力推进的几种类型的储能和电池管理系统。本文介绍了 BESS 系统在调峰、负载平衡、旋转备用和负载响应方面的不同海洋应用。该研究还介绍了领先的海运市场制造商提供的混合动力/电力推进系统的最新发展。
年度报告-2008.pdf - 瓦锡兰
船舶动力 ■ 瓦锡兰船舶动力是领先的发动机舱、推进系统、自动化和电气解决方案供应商，在所有主要的船舶领域都占有重要地位。我们的愿景是成为造船厂、船东和所有类型船舶及近海船舶运营商值得信赖的合作伙伴，贯穿船舶的整个生命周期，从设计到服务。凭借业内最广泛的产品和服务组合、将设备和服务整合成更大系统和解决方案的能力以及真正的全球销售和服务网络，我们拥有独特的竞争优势。我们明白，要为客户提供有吸引力的价值主张，就需要对客户及其业务有深入的了解。我们知道产品价格、交付精度、安装简便性和项目管理对造船厂客户的重要性。我们了解船东客户对可靠性、效率、支持和成本等性能参数的重视。我们致力于开发和提供解决方案，帮助他们实现业务目标。我们根据五个客户细分市场进行组织，每个细分市场都专注于满足客户的特定需求。我们的船舶设计能力使我们能够从整个船舶的角度出发解决这一任务。我们能够为客户提供最佳解决方案，从最初的关键规格决策到最终运营阶段。
认可电力推进课程 1 (AEPC1) 指南
3.1 经确认，由于小型船舶领域的电池技术、电子设备和电力驱动装置的日益复杂，需要进一步培训船员使用电池和相关系统。因此，决定设计新的 MCA 课程标准，与认可发动机课程 1 和 2（AEC1 和 AEC2）并行。3.2 AEPC1 工作组、MCA、新批准的培训提供商和其他商定的利益相关者将在课程实施后每六个月举行一次会议，以审查可能出现的任何未来技术、课程的成功、需要添加到问题库的任何新问题以及任何其他相关讨论主题。会议频率可能会根据行业发展/要求而发生变化，具体情况由工作组主席、成员和 MCA 首席考官商定。3.3 《STCW 公约》第 IX 条允许主管部门针对特殊类型的船舶和行业采用其他教育和培训安排。 MCA 已利用这种替代安排为在小型船舶上工作的工程师创建证书结构。3.4 MSN 1904 概述了希望在“小型船舶”（渔船、游艇、拖船、工作船、待命船、地震调查船、海洋研究船和政府巡逻船）上工作的工程师的认证结构和考试及培训要求。它还解释了有关实施适用培训要素的监管要求。3.5 本文件包括为船上服务提供培训课程的开发标准。
PowerShips - 美国蒸汽船历史学会
PowerShips（原名为 Steamboat Bill ）（ISSN 0039-0844）由 Jay Allen 于 1940 年创立，由美国轮船历史学会（Steamship Historical Society of America, Inc.，地址：2500 Post Road, Warwick, RI 02886）合作出版，该学会是一家非盈利组织，致力于推动海洋历史学家在自航船舶领域的活动。欢迎提供可能出版的材料，并将其寄给编辑 Jim Pennypacker，地址：4 Snead Ct., Palmyra, VA 22963。我们不对此类材料支付报酬，也不承担任何责任，但我们会尽一切努力确保其安全处理。所有投稿均需经过编辑。投稿人表达的观点不一定代表学会的观点；准确性的责任由投稿人承担。投稿者声明他们是其作品的唯一作者，作品是作者的原创作品，不侵犯他人的版权，作者拥有不受限制的出版材料的权利。订阅 PowerShips 的会员费为每年 50 美元（美元），为美国轮船历史学会会员。每位会员的会费中 30 美元用于接收 PowerShips。可以购买现有期刊的单本。期刊邮资在沃里克、罗德岛和其他办事处支付。邮政局长：将地址变更发送至 SSHSA，2500 Post Road，沃里克，罗德岛州 02886 美国。电话 +1 401 463 3570，传真 +1 401 463 3572。不属于 PowerS