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World File Search System花园村
贝林斯菲尔德社区发展规划
1.5 地方规划中的政策 STRAT10：Berinsfield 花园村规定了 Berinsfield 花园村内的所有开发项目（定义为现有村庄）以及与现有村庄相邻的任何未来开发项目（包括政策 STRAT10i 中的战略分配范围内的土地）将如何满足花园村原则。该政策在规划期内分配了约 1,700 套新住宅用地，以及至少 5 公顷的额外就业用地和配套服务和设施。该政策为开发项目列出了一系列综合要求，包括按照商定的总体规划实施计划。政策 STRAT10ii：Berinsfield 地方绿地也与 Berinsfield 有关，并将 Berinsfield 中心的土地（在地方规划附录 2 中标识）分配为地方绿地。
经济发展战略2021-2025
布伦特伍德正在增长。理事会正在为自治市镇制定一项当地计划，该计划满足我们未来的增长需要在未来15年内提供约8,000套新房屋和就业土地。我们将在2033年创建至少5,000个新工作。Dunton Hills Garden Village是South Essex的第一个花园村，将提供4,000套新房屋和支持服务和设施，以及综合的就业机会以及用于研究和设计的新商业公园。 这些公园将有助于我们在南布伦特伍德增长走廊的目标，并在埃塞克斯南部创造了创新枢纽。 ，我们将通过再生项目来维持本地角色，同时向城镇中心呼吸新的生活。 我们将最大限度地利用伊丽莎白线将带来的机会，并随着现有城市地区及其周围的新房屋和工作而发展。Dunton Hills Garden Village是South Essex的第一个花园村，将提供4,000套新房屋和支持服务和设施，以及综合的就业机会以及用于研究和设计的新商业公园。这些公园将有助于我们在南布伦特伍德增长走廊的目标，并在埃塞克斯南部创造了创新枢纽。，我们将通过再生项目来维持本地角色，同时向城镇中心呼吸新的生活。我们将最大限度地利用伊丽莎白线将带来的机会，并随着现有城市地区及其周围的新房屋和工作而发展。
2024年3月至...
1.0简介1.1所有地方规划部门必须准备并发布本地开发计划（LDS），详细介绍准备正式的“开发计划文件”计划。1.2该本地发展计划为那些关键的计划政策文件制定了三年计划，我们将准备为坎伯兰郡的未来发展计划，并将取代传统理事会的所有现有地方发展计划。1.3该本地开发计划将确保我们的当地社区，基础设施提供者，开发商和其他有关方面知道哪些文件将出现，何时他们能够参与他们的准备。此外，该本地发展计划评估了其生产中涉及的人的角色和责任；与邻里计划和其他文件的关系；并评估风险和意外事件，作为采用计划的一部分。1.4坎伯兰郡议会于2023年4月1日生效。这是我们的第一个本地发展计划。1.5这种本地发展计划结合了现有的本地计划工作，该计划与谷轮的本地计划和圣卡斯伯特花园村的本地计划以及新坎伯兰本地计划的工作计划有关。
2024-2035 年 Berinsfield 社区发展规划
执行摘要 1 2024 年 9 月，我被南牛津郡区议会任命对 Berinsfield 社区发展计划进行独立审查。 2 审查以书面陈述的形式进行。我于 2024 年 9 月 26 日访问了该社区。 3 该计划包括一系列政策，旨在推动社区积极和可持续发展。该计划的重点非常明确，即保护社区设施，并制定政策以补充地方计划中为实现 Berinsfield 花园村所采取的方法。 4 该计划得到了社区支持和参与的支持。社区各阶层都积极参与了该计划的制定。 5 根据本报告中列出的一系列建议修改，我得出结论，Berinsfield 社区计划符合所有必要的法律要求，应进行全民公投。 6 我建议公投区域应与社区区域一致。 Andrew Ashcroft 独立审查员 2024 年 12 月 6 日
博尔索弗区地方规划
SS1 可持续发展 36 SS2 开发规模 38 SS3 开发的空间战略和分布 40 SS4 战略性场地分配 - 博尔索弗北部 43 SS5 战略性场地分配 - 克劳恩花园村 46 SS6 战略性场地分配 - 前惠特韦尔煤矿遗址 48 SS7 煤矿优先再生区 50 SS8 普莱斯利谷优先再生区 52 SS9 乡村开发 53 SS10 绿化带开发 55 SS11 重要开放空地开发 56 LC1 住房分配 65 LC2 通过市场住房提供经济适用房 67 LC3 住房类型和组合 68 LC4 吉普赛人、旅行者和流动表演者的场地分配 70 LC5 吉普赛人、旅行者和流动表演者的申请 71 LC6 吉普赛人、旅行者和流动表演者的保护场地巡回演出者 72
沃金厄姆自治市地方规划更新 2023
前言 需要制定地方计划来管理开发过程；它可以保护自治市免受不适当的新建筑的影响，并提供有计划的方法来提供中央政府所需的新住房。如果要提供支持新开发所需水平的基础设施，也需要制定新的地方计划。沃金厄姆自治市议会提议的地方计划制定了明确的战略，以实现繁荣、绿色和包容的社区愿景。开发选址战略基于过去协商中提出的战略，并通过进一步评估和证据收集得到加强。准备工作涉及与法定机构和邻近地方当局的接触，并仔细考虑了城镇和教区议会、居民和企业提出的问题。虽然该计划很大程度上归功于过去的草案提案，但它有一些重要的新政策特点。这些特点比以前更进一步，例如我们对急需的经济适用房设定了更高的新目标，以及我们将要求开发商满足的新的尖端能源效率和环境标准。所有地方计划都涉及艰难的选择。我理解为什么住在拟议开发地点附近的人可能会感到不高兴。但是，议会有责任积极规划发展，并以此保护自治市免受无计划和投机性提案的影响。我们只有制定一个最新的计划，为新住房分配足够的土地才能做到这一点。无计划或投机性开发往往伴随着基础设施不足。我们在新计划中的目标是提供维持人口增长所需的基础设施，并帮助建立可持续和健康的新社区。通过大型开发更容易获得基础设施。洛登谷花园村是拟议的地方计划的核心，仍然是开发的主要新地点。它将在关键就业地点附近提供新住宅。它将增加教育供应，并为社区提供一个大型新乡村公园，以及生物多样性改善、洪水改善和与其他地区的良好连接。虽然洛登谷花园村将满足很大一部分新住房需求，但整个自治市的中型和小型场地将做出贡献，确保在计划期间以更均匀的速度交付新住房。拟议的地方规划还规定要保护该行政区的关键区域，避免不适当的开发。它确定了重要的新乡村地区作为有价值的景观，以及定居点内具有城市景观重要性的新地点。它还
沃金厄姆地方计划更新
图 1 替代增长方案的位置 ................................................................................................ 1 图 2 Hall Farm / Loddon Valley – 基础设施假设 .............................................................................. 8 图 3 Ashridge – 基础设施假设 .............................................................................................. 9 图 4 Twyford – 基础设施假设 ............................................................................................. 10 图 5 South Wokingham Extension – 基础设施假设 ............................................................. 11 图 6 旅程时间验证路线 ............................................................................................. 16 图 7 Hall Farm / Loddon Valley – 公路基础设施 ............................................................................. 38 图 8 沿 Shinfield Eastern Relief Road 增加一条南行车道 ............................................................. 41 图 9 Mill Lane 的新通道和与 Winnersh Relief Road 的连接 ............................................................. 42 图 10 在 B3270/Meldreth Way 环形交叉路口通往 Lower Earley Way 的新通道（来源：Abley Letchford Partnership Consulting Engineers，图纸编号A392-097) ................................. 43 图 11 升级至 Lower Earley Way/Hatch Farm Way 交界处。........................................ 44 图 12 Whitley Wood Lane 和 J11 之间西行 2 条车道。 ........................................................... 45 图 13 Ashridge 发展区位置 – 基础设施假设 .............................................................................. 47 图 14 拟议的 Forest Rd / Warren House Rd 信号交叉口 ........................................................ 49 图 15 拟议的 Forest Rd / A321 Twyford Rd 四臂环形交叉口 ............................................................. 50 图 16 拟议的 A329(M) 立体交叉交叉口 – 面向东和西的岔道 ............................................. 51 图 17 拟议的 Church Lane / Orchard Rd 交叉口改进 ............................................................................. 52 图 18 A329(M) Coppid Beech 改进 ............................................................................................. 53 图 19 拟议的 A329(M) 交通管理 ............................................................................................. 54 图 20 Twyford 的 Castle End 花园 - 基础设施假设 ............................................................................. 56 图 21 Twyford 连接路 ............................................................................................................. 58 22 与 New Bath Road 相连的新环形交叉路口...................................................................................... 59 图 23 与 London Road 相连的新环形交叉路口...................................................................................... 59 图 24 与 B3024 Waltham Road 相连的新环形交叉路口......................................................................... 60 图 25 与 B3018 Waltham Road 相连的新环形交叉路口........................................................................................................ 60 图 26 南沃金厄姆延伸区 – 基础设施 .............................................................................. 62 图 27 实际流量，车辆 – 2040 年参考案例。上午高峰 .............................................................. 65 图 28 实际流量，车辆 – 2040 年参考案例。下午高峰 .............................................................. 66 图 29 实际流量，车辆 – 2040 年情景 1B“霍尔农场/花园村”。上午高峰 ......... 67 图 30 实际流量，车辆 – 2040 年情景 1B“霍尔农场/花园村”。下午高峰 ......... 68 图 31 实际流量差异。2040 年情景 1B“霍尔农场”减去参考案例。上午高峰 ........ 69 图 32 实际流量差异。2040 年情景 1B“霍尔农场”减去参考案例。 PM 峰值 ........................ 70 图 33 延迟，秒 – 2040 年参考案例。AM 峰值 .............................................................. 71 图 34 延迟，秒 – 2040 年参考案例。PM 峰值 .............................................................. 72 图 35 延迟，秒 – 2040 年场景 1B“Hall Farm”。AM 峰值 ...................................................... 73 图 36 延迟，秒 – 2040 年场景 1B“Hall Farm”。PM 峰值 ...................................................... 74 图 37 延迟差异。2040 年场景 1B“Hall Farm”减去参考案例。AM 峰值 ...... 75 图 38 延迟差异。2040 年场景 1B“Hall Farm”减去参考案例。下午高峰...... 76 图 39 旅程时间路线............................................................................................................. 78 图 40 表现最差转弯的 V/C 比率 – 2040 年参考案例。上午高峰.................................... 79 图 41 表现最差转弯的 V/C 比率 – 2040 年参考案例。下午高峰.................................... 80 图 42 表现最差转弯的 V/C 比率 – 2040 年情景 1B“Hall Farm”。上午高峰...... 81 图 43 表现最差转弯的 V/C 比率 – 2040 年情景 1B“Hall Farm”。下午高峰...... 82 图 44 实际流量，车辆 – 2040 年参考案例。上午高峰......................................................... 84 图 45 实际流量，车辆 – 2040 年参考案例下午高峰 ......................................................... 85 图 46 实际流量，车辆 – 2040 年情景 1B“阿什里奇 /花园村”。上午高峰 .......... 86 图 47 实际流量，车辆 – 2040 年情景 1B“阿什里奇 /花园村”。下午高峰 .......... 87 图 48 实际流量差异。2040 年情景 1B“阿什里奇”减去参考案例。上午高峰 ......... 88 图 49 实际流量差异。2040 年情景 1B“阿什里奇”减去参考案例。下午高峰 ......... 89 图 50 延误，秒 – 2040 年参考案例。上午高峰 .......................................................... 90 图 51 延误，秒 – 2040 年参考案例。下午高峰................................................................ 91 图 52 延误，秒数 – 2040 年情景 1B‘阿什里奇’。AM 峰值 ................................................. 92 图 53 延迟，秒 – 2040 年情景 1B“阿什里奇”。PM 峰值 .............................................. 93 图 54 延迟差异。2040 年情景 1B“阿什里奇”减去参考案例。AM 峰值 ....... 94