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World File Search System英国航空公司
违反常规智慧的航空公司
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澳大利亚的航空公司竞争
2019 年 2 月，澳航收购了 Alliance Airlines 19.9% 的股份，ACCC 对此提出了初步的竞争担忧。ACCC 的初步看法是，拟议的收购可能会大大削弱往返昆士兰州和/或西澳大利亚州地区和偏远资源地点的企业客户航空运输服务供应以及布里斯班 - 莫兰巴航线常规公共交通服务的竞争，因为 Alliance 不再是澳航的竞争对手。此外，ACCC 还担心，拟议的收购可能会大大削弱各地区或航线常规公共交通服务供应的竞争，因为 Alliance 不再是飞机湿租服务的供应商。
洛克希德马丁航空公司
第一部分 删除：以下条款从本合同中适用的 CorpDocs 中全部删除：保留第二部分。修改：以下 FAR、DFARS 和其他机构条款的日期或版本修改如下，并纳入合同：FAR 52.215-12 分包商认证成本或定价数据（DEVIATION 2018-O0015）（2018 年 5 月）（如果本合同超出 FAR 15.403-4 中提交认证成本或定价数据的门槛，且未免除提供成本或定价数据的要求，则适用。）FAR 52.215-13 分包商认证成本或定价数据 - 修改（DEVIATION 2018-O0015）（2018 年 5 月）（如果本合同超出 FAR 15.403-4 中提交成本或定价数据的门槛，则适用修改不免除提供经认证的成本或定价数据的要求。）FAR 52.230-2 成本会计标准（DEVIATION 2018-O0015）（2018 年 5 月）（适用于合同规定其受 CAS 全面覆盖的情况。“美国”是指“美国或洛克希德马丁公司”。删除第 (b) 款。以下内容作为新段落 (e) 添加：“卖方应在切实可行的范围内与相关合同官员沟通并以其他方式直接处理与成本会计标准有关的所有事项。如果卖方与本合同相关，则卖方应向洛克希德马丁提供其与合同官员之间有关 CAS 的所有通信副本；但是，卖方无需向洛克希德马丁披露包含卖方享有特权和机密信息的通信。”）
机场，航空公司和领空
生成和传递氢向机场的方法取决于机场的规模，位置，地理位置和氢需求规模。预计，大多数机场最初将提供由油轮运送到机场的液态氢和液化的液化。然而，随着需求的增加，特别是对于大型机场，道路或铁路供应氢可能会变得不可行，需要采取其他方法。虽然有可能在机场产生氢，但高能需求可能会导致现场电解没有吸引力。因此，通过气体管道供应氢在机场的现场液化可能成为首选的解决方案。是液化场外还是在机场，航空对液体氢的独特要求可能会使它成为氢液化的最大使用者之一。
阿拉巴马航空航天和航空公司
Aero Missile Components South 101 Moore St., Ste.D Oxford, AL 36203 256-831-1275 aeromissile.com 3 军用和航空航天紧固件及部件经销商，如螺栓、螺母、螺丝、垫圈、铆钉、销钉和军用车辆、直升机、飞机和大型武器系统所需的许多其他部件；SPS Technologies 授权经销商/Flexloc 总经销商
外包对航空公司的决定因素和影响...
摘要................................................................................................................................ i
人为因素在航空公司中的重要性
摘要：对于公司而言，人为因素是一个重要问题。因为人类存在的任何地方都有运动。哪里有运动，哪里就更有可能出错。特别是对于航空公司而言，人为因素是一个非常重要的因素。因此，航空业中的人为因素；直接考虑人的表现，可以解释为提供人与其他系统要素之间安全流程的原则。自航空业出现以来，人类一直存在，并将继续存在。由于人性，人类容易犯错。在航空业中，只要犯一点点错误，就会发生非常大的不可逆转的事故。面对这种被称为人为因素的情况，航空业遭受了严重损失。因此，航空业通过采取各种措施，将人为因素保持在最低水平，并努力将飞行安全保持在最高水平。