这是因为间歇性成本。举例来说,假设太阳能发电厂 A 向工厂 B 出售电力。当太阳落山时,工厂 B 仍然需要电力。缺口将由电网运营商 C 填补,电网运营商 C 需要拥有与太阳能发电厂 A 类似的备用发电能力,以便能够在夜间向工厂 B 提供电力。
启用和最大限度利用风能和太阳能 天然气在增加太阳能和风能的使用方面一直发挥着重要作用,并将继续发挥这种重要作用。这些可再生能源是间歇性的——必须在阳光明媚或风力强劲时使用。一旦太阳开始落山或风力减弱,太阳能和风能的产量就会下降,天然气将填补这一空白。此外,天然气发电满足了加州大部分夜间负荷,当高温导致客户使用高能耗空调时,这一点至关重要。天然气支持可再生能源,因为它可以灵活地将间歇性风能和太阳能资源无缝添加到电网中,而不会中断对客户的服务。德克萨斯州是这种关系的一个典型例子:该州现在是美国风力发电量最大的州——这一成就在一定程度上得益于天然气发电的可用性和增长:当可再生资源不可用时,天然气填补了空白。
如今,世界各地的太阳能电池安装速度比以往任何时候都要快,甚至在欧洲北部地区也是如此。与其他更传统的发电方式(如水力发电和煤电)相比,太阳能电池的一大区别在于,太阳能电池甚至非常适合安装在较小的设施中,例如私人或商业地产的屋顶上。然而,与此相关的一个问题是,太阳能电池的发电量随季节、时间和天气的不同而有很大差异。这意味着,不幸的是,太阳能电池很少能很好地满足房屋的电力需求,这可能会带来问题。为了解决这个问题,例如可以使用电池存储。它们的工作原理是在一天中电力生产超过需求的时段(例如晴朗的夏日中午)用太阳能电池的电力进行充电,然后在能源需求超过生产时(例如傍晚太阳落山,你打开电视并且灯亮着)放电。电池存储还可用于在停电期间供电并减轻电网连接的负载。
太阳开始落山,即将来临的黄昏似乎太过黑暗和朦胧。每个社会的黄昏都具有潜在的威胁性,无论我们是否愿意意识到,它普遍存在的黑暗笼罩着所有个人的心灵。我们各种生活方式表现为我们的基本欲望和社会价值观的混合体,它们在相互作用和对社会的影响方面具有奇特的力量。我们应该同意这一公理,无论我们是否是生活舞台上的演员,我们的思想和行为都是“社会”概念的纤维。我们冷漠或关心所固有的能量将渗透和影响我们社会的方向。我想知道我们的社会是否已经变得太绝望了。如果这句话是真的,我们应该研究我们的社会面孔,并在必要时扬起它。如果有分歧,我只要求对我所写的内容给予宽容。如果我们的社会迷失了方向,我们应该分析这种社会感染的原因。为了找到原因,有必要考察我们社会的不同阶层。我想通过考察(不同阶层)的各种特征来介绍对我们社会的粗略分析。我将这些特征放在但丁《地狱篇》的同心圆中,每个圆代表不同的社会阶层。
o NEM 已使 130 万客户能够安装约 10,000 兆瓦的客户现场可再生能源发电,其中几乎全部是屋顶太阳能。 o NEM 系统在阳光明媚的中午将电网需求减少多达 25%。 • NEM 帮助加州在实现其气候目标方面取得了重大进展,但现在加州电网中的太阳能发电量已接近 25 千兆瓦 (GW),需求已经发生了变化。现在必须解决傍晚“净峰值”2 小时期间电网可靠性不足的问题,此时太阳已经落山,我们依靠化石燃料来满足需求。 • 改造 NEM 将确保家庭太阳能+储能采用者成为实现加州紧急气候目标的解决方案的一部分,方法是减少负荷和/或在净峰值期间输出能源。 • 通过现代化 NEM,加州可以激励分布式储能并促进电气化,这将为电网提供更多价值,并帮助加州更快地实现其雄心勃勃的气候目标。
“我们正在积极地使用以电动汽车为中心的产品和服务来塑造能源过渡:通过现在可用的双向充电功能,我们为客户的需求定制了一项新服务。他们不仅可以节省能源成本,而且还可以为能源的可持续使用做出重要贡献。双向充电将在将来的ID中将电动汽车转变为滚动储能单元。带有77 kWh电池(NET)的型号将能够使用双向充电功能在家中存储电力。VW还将能够激活已经收到ID后已经交付的车辆的功能。软件3.5通过更新。由于高存储容量,也可以在几个阴天的日子或傍晚落山并且光伏系统不再提供电力的傍晚时提供太阳能。这意味着客户可以自己决定何时想从公共电网中抽取能量或使用存储在车辆电池中的自我生成的电力。智能充电以稳定电网,并具有巧妙的电费和算法,如今已经有可能在可再生能源可恢复的能源时准确地为汽车充电。例如,由于没有消费者,因此不必关闭风力涡轮机。电动汽车可以将不需要的电力供电
(摘自 2011 年 5 月 21 日在 Hornet 上发表的演讲)1945 年春天,我在佛罗里达州劳德代尔堡接受训练,驾驶 TBM Avengers 学习成为 TBM 航母飞行员。有一次,我被指派从劳德代尔堡进行导航飞行。航线是从劳德代尔堡向东飞越大西洋约 150 英里,然后向北转向百慕大并折返。飞行时间约为 3.5 小时。一切都很顺利;在导航飞行中没什么可做的,只要确保你在正确的航向上。并在正确的时间出发。第一段航程很顺利。我们转向百慕大,在飞行大约一半的航程中,我瞥了一眼指南针,觉得我偏离了航线。我又看了看,我的两个罗盘都在自己旋转。我试图联系我的僚机,但没有无线电回应。于是我摆动机翼,让他进来,很快通过手势确定我们遇到了同样的问题。幸运的是,那天天气晴朗。太阳还没落山。已经是下午晚些时候了,所以我只是转身朝着落日的方向飞去。当我们接近陆地时,罗盘继续疯狂地旋转,当我们接近海岸时,三件事同时发生了:我收到了劳德代尔堡塔台的通讯,罗盘恢复了直立,我可以看到陆地了。我们正飞到棕榈滩南部。我联系了我的僚机,剩下的飞行非常顺利,我们降落了。我们试图向操作值班人员和维修人员解释我们的问题,他们说“是的,是的”。第二天我们下来查看飞机的情况,飞机没有任何问题。他们的态度是,我们是两个迷路的愚蠢少尉。我们对此无能为力。大约 8 个月后,5 架 TBM Avengers 从劳德代尔堡的同一站出发,飞行了与我们相同或非常相似的航班,这 5 架飞机再也没有回来。他们完全消失了。那些飞机发来一些通讯,说海面看起来不对劲,海洋看起来不对劲,罗盘也坏了。这是他们最后一次听到他们的消息。随后,一架“复仇者”搜索机出动搜索他们,并发出信号称他们正遭遇强风。那是最后一次看到那架 TBM。它彻底消失了。后来我们终于弄清楚了,我们和其他飞机飞行的区域是“百慕大三角”区域。
2023年7月11日联系人:isomedia@caiso.com新的存储里程碑达到了加利福尼亚网格;自2020年夏季以来,现在有超过5,000兆瓦的价格可以提高10倍,增强了加利福尼亚州的可靠性 - 最近达到了一个重要的里程碑,当时加利福尼亚独立系统运营商(ISO)报告了超过5,000兆瓦(MW)的电池存储能力在线,并完全集成到电网中。ISO总裁兼首席执行官 Elliot Mainzer表示,6月初达到的5,000 MW基准反映了加利福尼亚能源监管机构和政策制定者的远见领导,以及ISO和存储开发商的员工努力工作。 截至7月1日,电网上的总电池存储已增加到5,600兆瓦。 “随着我们的州经历更频繁的极端气候,例如创纪录的热浪和干旱,必须投资于诸如储能储存之类的创新技术,以确保我们能够继续可靠地为世界第4大经济体提供动力,” Mainzer说。 “就在三年前,我们在网格上大约有500兆瓦,加利福尼亚州的能源储能的快速增长显着提高了我们通过挑战性的网格条件的管理能力。”有一兆瓦的电力提供足够的电力来满足750户房屋的需求,5,000兆瓦的锂离子电池容量可以提供足够的电力,可为大约380万套房屋供电长达四个小时,然后再需要充电电池。 电池也越来越多地与同一位置的新的或现有的太阳资源配对,因为这样的设施可以提供更大的运营效率和灵活性。Elliot Mainzer表示,6月初达到的5,000 MW基准反映了加利福尼亚能源监管机构和政策制定者的远见领导,以及ISO和存储开发商的员工努力工作。截至7月1日,电网上的总电池存储已增加到5,600兆瓦。“随着我们的州经历更频繁的极端气候,例如创纪录的热浪和干旱,必须投资于诸如储能储存之类的创新技术,以确保我们能够继续可靠地为世界第4大经济体提供动力,” Mainzer说。“就在三年前,我们在网格上大约有500兆瓦,加利福尼亚州的能源储能的快速增长显着提高了我们通过挑战性的网格条件的管理能力。”有一兆瓦的电力提供足够的电力来满足750户房屋的需求,5,000兆瓦的锂离子电池容量可以提供足够的电力,可为大约380万套房屋供电长达四个小时,然后再需要充电电池。电池也越来越多地与同一位置的新的或现有的太阳资源配对,因为这样的设施可以提供更大的运营效率和灵活性。在太阳能丰富的情况下,添加到网格中的电池会充电,并且主要在需求仍然很高的晚上派遣,而太阳却在落山和太阳能下降。由于电池与其他资源的根本不同,并且通常只能根据当前技术每天排放几个小时,因此在过去的几年中,ISO与行业代表和其他利益相关者一起工作,以设计市场和定价协议,使网格运营商能够充分利用电池的独特功能。