纽约州萨基茨港 港口特点 位于纽约州杰斐逊县萨基茨港村安大略湖黑河湾。 授权:1945 年《河流与港口法》。 浅吃水休闲港口。 项目进湖和入湖航道深度为 12 英尺。 港口由一条宽 250 至 500 英尺、长约 1,400 英尺的进湖和入湖航道组成。 港口部分受石头和灌木丛码头保护,码头长 164 英尺。 主要利益相关者:美国海岸警卫队、渔业利益相关方、私人码头和休闲划船社区。 项目要求 目前需要进行维护性疏浚以维护港口功能区。 2024 年收到的资金将用于完成沉积物采样和分析以及环境协调,以支持未来的疏浚。后续资金将需要完成维护性疏浚。不维护项目的后果 休闲划船社区的潜在安全问题。 对当地和区域产生负面经济影响。
住房轮舱是基洛纳市开发的一个概念,反映了人们的住房需求在一生中不断变化这一现实。它建立在一个名为“经济适用房连续体”的概念之上;4 然而,经济适用房连续体可以将住房呈现为必须以线性方式移动的东西,以所有权为最终目标,但进展可能并不总是线性的。生活环境(即财务、健康、家庭等)可能意味着我们会根据自己的需要和情况在轮舱的不同部分之间移动。个人可能会从应急住房搬到出租房;老年家庭可能会选择在晚年出售房屋并租房,以避免与所有权相关的成本和维护负担;逃离暴力的妇女和儿童可能会从自有住房搬到过渡性、支持性住房,然后再寻找租房或重新进入所有权市场。轮舱表明,住房环境的变化可能朝不同的方向发生,需要各种住房选择来反映这些不同的情况。
(i)加强气候变化部门,并为其提供足够的授权和权力,使其能够协调,监督,规范和管理与气候变化有关的所有活动;要求包括政府,部门和机构,私营部门,民间社会组织和个人公民在内的主要机构在气候变化应对措施中扮演各自的角色;和
医学学士学位和外科学士,社区健康,人口健康,环境健康或公共卫生,医学实验室科学,营养和饮食学,至少具有TUM的荣誉(上层)或从相当于/认可的机构或第二类荣誉(至少培训)或2级研究(2)(2)(2)(2)(2)的年份(2)(2)。
海洋环境保护是肯尼亚环境保护广泛举措中不可或缺的一部分。肯尼亚划定海洋保护区 (MPA) 的主要动机是促进旅游业,以及为子孙后代保护海洋生物多样性的需要。然而,肯尼亚的海洋资源保护导致了肯尼亚野生动物管理局等国家保护机构与当地渔业社区之间某些资源使用冲突。本文报告的研究旨在研究蒙巴萨海洋公园对当地渔业社区的经济影响,从而深入了解导致此类冲突的因素。在研究中,与海洋保护区有关的捕捞相关变量被发现很重要。同时,当地渔民对公园的建立态度被发现极其消极。造成这种情况的原因包括公园的建立程序以及从现在作为海洋公园管理的地区流离失所的社区缺乏其他收入来源。本文建议,在肯尼亚这样一个人口结构活跃的发展中国家建立海洋保护区时,保护当局必须充分了解现有的传统资源使用系统并将其融入现代管理实践。这可以通过采用多学科方法解决与海洋保护区的建立和管理相关的各种问题来实现。这种方法应该能够积极解决可能出现的任何资源使用冲突。