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台星科股份有限公司111年度营业报告书
依本会计师之意见，上开合并财务报表在所有重大方面系依照证券发行人财务报告，足以允当表达台星科集团民国，111年及110年12月1231日之合并日之合并，暨民国111年及110年1月1月1日至1212月1231月
总体规划报告和激活策略
卡罗琳湖通过许多现有的自行车道和人行道连接，这导致了科罗里特溪步道。为了进一步提高可访问性，在移动梅尔顿 - 梅尔顿综合运输策略（2015）中确定了许多拟议的自行车道网络和行人网络。该计划将卡罗琳斯普林斯市中心指定为行人优先区，其未来的发展集中在步行和骑自行车活动围绕。
基本招股说明书 BASF DIP 2022
各发行人已请求委员会以《招股说明书条例》和 2019 年 7 月 16 日颁布的《卢森堡证券招股说明书法案》（Loi du 16 juillet 2019 related aux prospectus pour valeurs mobilières et portant mise en œuvre du règlement (UE) 2017/1129 - “卢森堡法”）下的主管当局身份，向德意志联邦共和国（“德国”）、奥地利共和国、爱尔兰共和国和荷兰的主管当局提供批准证书，证明招股说明书是根据《招股说明书条例》制定的（“通知”）。各发行人可请求委员会向欧洲经济区内其他成员国的主管当局提供通知。根据《卢森堡法》第 6(4) 条，委员会批准招股说明书时，并不对各发行人经营的经济和财务稳健性或质量或偿付能力作出承诺。
美国残疾人法案 (ADA) 过渡计划
1.0 简介 1.1 执行摘要 西雅图市致力于让所有人都能使用城市计划、服务和活动。人行道设施（例如路缘坡道、人行道和街道交叉口）是人们用来访问西雅图服务和便利设施的无障碍网络的组成部分。西雅图交通部 (SDOT) 负责监督公共通行权，包括许多此类行人设施，并致力于改善所有人的无障碍性。这份针对西雅图公共通行权的美国残疾人法案 (ADA) 过渡计划更新（称为 SDOT ADA 过渡计划）旨在帮助确定和优先考虑可能需要行人使用的无障碍改进。根据联邦法律的要求，本文件列出了通过 SDOT 进行的自我评估工作确定的公共通行权中的潜在障碍。此外，该计划还包括西雅图公共通行权中障碍移除的方法、时间表和报告。根据联邦法规中规定的标准，SDOT 优先考虑由多个部门计划实施的行人网络无障碍改进。除了联邦法规中确定的优先事项外，SDOT 还与公众（包括为残疾人服务的组织）合作，帮助优先考虑可能需要改善行人通行的地方。SDOT 积极与西雅图市 ADA Title II 合规计划和其他城市部门协调，以确定对公众而言最优先的城市计划和设施。了解这些优先事项和公众要求将有助于 SDOT 改善行人通行。本文件包括与本计划相关的详细法律义务（第 2.0 节）、SDOT 与 ADA 合规性相关的工作（第 3.0 节）、消除通行障碍的方法（第 4.0 节）、ADA 自我评估工作（第 5.0 节）和计划中的障碍移除（第 6.0 节）。本文件旨在补充西雅图市 ADA Title II 过渡计划。
加斯敦公共空间计划背景
“行人”是指限制车辆通道，制造无路的或汽车的光线，因此它是一个更友好的步行或聚会空间，同时保持当地的访问需求。行人街可以采取多种形式。他们还需要根据其所服务地点和社区的特定需求进行量身定制。例如，他们应支持居民，企业和访客在公共空间中做什么的用途和需求。他们还受益于与可以帮助他们日常护理和编程的社区组织的牢固合作伙伴关系。
划出自动驾驶汽车的可伸缩性问题 -
Troel-Madec等。[85]横向LED显示器 - 多AVS虚拟现实（VR）Rossi -Alvarez等。[73] LED轻带车辆 - 多AVS测试轨道Hesenius等。[41]可穿戴的AR行人-Multi AVS Image Tran等。[84]可穿戴的AR行人-Multi AVS VR Colley等。[19]听觉消息车辆-Multi AVS VRHolländer等。[46]投影，智能遏制车辆，基础设施对面多AVS VR Dietrich等。[28]投影，对面的信号轻型车辆-VR Colley等。[16]挡风玻璃车辆对面的文本-VR Wilbrink等。[90] LED轻带车辆相同，对面 - 视频Holländer等。[47]智能手机行人相同的侧面多AVS视频Hoggenmüller等人。[43] LED轻带车辆相同侧-VR Dey等。[27]上下文接口车辆相同侧-VR Colley等。[15] LED轻带车辆组-VR Joisten等。[50]步行者，笑脸车辆组-VR Chen等。[14] LED轻型车辆集团混合交通公共道路Mahadevan等。[61]混合（LED灯，物理手，触觉提示，听觉消息）车辆，基础设施，行人组混合交通VR
波托马克河发电站减排和拆除计划
序列 B – 大约 14 个月 序列 B 将包括砖砌发电站附近的结构，例如静电除尘器、砖砌烟囱和行政大楼。 序列 B 将开始进行减排和受管制废物清除，以清理除尘器、烟囱、行政大楼、屏蔽室和筒仓，为拆除做准备。 拆除将包括但不限于拆除除尘器、烟囱和行政大楼。 机械拆除方法将使用起重机、长臂挖掘机、高空挖掘机和支持设备等设备组合来实施。 在序列 B 拆除期间，有时会实施行人控制计划，以确保使用 Mount Vernon 步道的人员的安全。 行人控制计划将确定步道绕行计划以及信号员位置，以指导和通知拖车用户由于拆除工作而暂时关闭。随着行人控制计划的进一步制定，将与亚历山大市、国家公园管理局和其他利益相关者进行进一步的协调。
国际品牌随着市场的发展而失去影响力
美国汽车安全监管机构周三关闭了一项调查，以了解通用汽车的自我灌输单元巡航机器人是否有足够的预防措施来保护行人。在2023年10月开放调查的国家公路交通安全管理局（National Highway）交通安全管理局表示，它知道涉及涉及巡航车辆和行人之间碰撞的五起事件，其中包括三起涉及伤害的事件。NHTSA说，巡航车辆未能成功地避免每次碰撞。nhtsa还引起了人们对涉及人行横道上行人附近驾驶的巡航车辆的两种裁员的担忧。在结束调查时，NHTSA列举了克鲁斯（Cruise）的2023年11月召回，以解决问题和通用汽车（GM）的决定，以停止巡航业务。通用汽车在12月表示，它在其多数股票损失的巡航业务中结束了Robotaxi的开发，并且将不再为自动驾驶机器人提供资金。