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发动机数据管理 - EDM-960 主要 - JP Instruments
目录 第 1 节 - 入门 1 燃油流量计算机基础知识 2 控制按钮基础知识 2 显示屏基础知识 2 远程辅助显示基础知识 3 RPM 和 MAP 显示基础知识 3 4 线性条形图显示基础知识 4 精益查找基础知识 5 第 2 节 - 数据解释 6 飞行每个阶段的操作 6 典型的正常测量 9 发动机诊断图表 10 第 3 节 - 显示和控件 13 控制按钮 13 RPM 和 MAP 显示 15 扫描仪显示 15 17 远程辅助显示 18 Hobbs 显示 18 调暗显示 18 第 4 节 - 操作模式 19 手动模式 20 第 5 节 - 精益查找 21 精益查找程序 - 一般说明 26 扩展的精益查找程序 30 第 6 节 - 燃油流量操作 31 燃油管理 31 启动燃油 31 重置“已使用” 36 行程模式（累计行程累加器） 36 扫描仪燃油流量显示选择 36 第 7 部分 - 警报 37 非主要警报优先级 37 第 8 部分 - 内存和数据下载 38 从 EDM 下载数据 38 将数据从 USB 闪存驱动器传输到 PC 39 第 9 部分 - 首次设置和自定义 40 调整 HP 常数以进行富油或峰值操作 47 调整 MAP 48 输入 K 系数 51 编程行程模式 52 设置 GPS 通讯格式 53 第 10 部分 - 自定义密钥卡 53 第 11 部分 - 设置燃油校准点 54 开始...收集燃油液位校准数据 55 收集数据后... 56
NREL OpenPATH：一个开源、可配置的旅行行为数据收集平台
NREL OpenPATH 使社区和项目能够收集全面的多式联运旅行日记，深入了解旅行方式的选择和模式，并尝试各种选项来支持与当地相关的可持续出行目标。为了评估实际案例，可以将跟踪配置为仅记录配备蓝牙低功耗信标的车辆的行程。
旅行趋势摘要 - 全国家庭旅行调查
2017 年，NHTS 对调查方法进行了重大更改。影响最大的变化是 1) 使用基于地址的样本而不是 RDD 固定电话样本，以及 2) 从访问员协助电话调查 (CATI) 转变为自我完成的基于网络的调查。这些变化使 2017 年 NHTS 成为更好的抽样调查，更好地覆盖了美国家庭并减轻了受访者的负担。此外，获取行程长度的方法使用了 Google API 地理编码的出发地和目的地之间的最短路径路线，而之前的 NHTS 使用的是受访者对每次行程的行程长度估计。这些变化可能影响了报告的行程次数（包括偶然行程）和行程长度估计，进而影响 VMT 和 PMT 估计。方法的变化可能对许多调查估计产生可衡量的影响，还有未知的影响尚待确定。附录 A 概述了 2017 年方法变化的一些测量影响。用户应考虑这里确定的影响，并进行进一步的分析，以评估数据系列在任何特定应用中的最佳用途。
证据基础：巴尼特 2020 年长期交通战略
• 谁——年龄、能力、健康状况、性别、教育程度、种族和社会经济特征都会影响人们使用交通网络的方式。了解现在和将来谁在使用交通网络对于确保这一交通战略具有包容性以及所有人都能进入该行政区非常重要。 • 何时、何地和为何——行程时间和行程目的是规划交通网络的关键方面。虽然地铁在上午高峰期可能非常繁忙，但它在午后可以轻松处理更多行程。同样，虽然前往伦敦的火车在早高峰期间可能满载，但从伦敦出发的火车可能会有空余容量。了解人们在哪里、何时和为何出行至关重要，这样交通网络才能设计成适应人们想要进行的旅行。 • 怎样——人们使用的交通方式会影响他们对交通网络的影响。例如，相同数量的骑自行车的人比相同数量的开车的人需要更少的空间。从现在到 2041 年，可用的交通方式范围将发生变化，这需要考虑。
检流计的全状态反馈控制...
音圈致动器是一种用于以极高的加速度移动惯性负载并在有限的行程范围内以微米为单位重新定位它的装置。产生的运动可能是线性的或旋转的，行程时间可能是毫秒级或更短。这些致动器可应用于计算机磁盘驱动器、高速镜头聚焦、伺服阀和激光扫描工具
氢载体的初步技术经济分析
– 运输工具从生产点运输到储存终端 – 运输工具从储存终端运输到城市门站终端，行程 150 公里 – 在城市门站终端释放 H 2 – 以压缩气态氢的形式在当地配送到加油站 – 双向运输工具包括返回生产地点的运输成本 • 气态氢案例
授权官员的桌面指南
几乎所有授权都会路由到多个路由官员（基于本地业务规则）以采取某些操作（例如，审查、批准）。当文档需要他们注意时，DTS 会向每个路由官员发送电子邮件。当轮到他们处理文档时，他们会访问“等待操作的行程”模块。授权官员 (AO) 始终是查看文档的最后一个路由官员。AO 必须审查授权的合规性（例如，交通方式、估计费用、个人计费帐户 (IBA) 使用）并根据任务、资金和政策批准行程。AO 应使用标准化清单并遵循 JTR 及其本地业务规则，以减少导致付款不当的错误。AO 批准后，如果授权包含航空或铁路预订，TMC 将在旅行前三个工作日签发机票，并将文件更新为 CTO TICKETED 。注意：对于限制性或最低逻辑成本 (LLC) 机票，出票规则有所不同。要了解有关最低逻辑成本 (LLC) 机票的更多信息，请参阅信息文件《DTS 中的限制性机票》。